HC-4 - HC-4
| Вертолетная эскадрилья боевой поддержки 4 | |
|---|---|
 Знак отличия HC-4 | |
| Активный | 6 мая 1983 г. - 28 сентября 2007 г.[1] |
| Страна | Соединенные Штаты |
| Ответвляться | ВМС США |
| Тип | Группа боевой поддержки |
| Размер | 35 офицеров / 240 зачислены |
| Гарнизон / Штаб | Авиабаза ВМФ Сигонелла, Сицилия, Италия |
| Псевдоним (ы) | Черные жеребцы |
| Девиз (ы) | "Премьера эскадрильи боевой поддержки ВМФ" |
| Помолвки | Операция "Буря в пустыне" Операция Южный дозор |
| Украшения | Премия транспортной ассоциации национальной обороны Европейского региона (2) Премия "Золотой якорь" (3) |
| Командиры | |
| Текущий командир | N / A (HC-4 снят с производства) |
Эскадрилья боевой поддержки вертолетов ЧЕТВЕРТАЯ (HC-4) был ВМС США вертолетная эскадрилья базируется в Военно-морская авиабаза Норфолк, Вирджиния. По прозвищу «Черные жеребцы» они летали на Sikorsky CH-53E Супер Жеребец и MH-53E Sea Dragon[2] вертолеты.[3]
История
Black Stallions были созданы 6 мая 1983 года как эскадрилья боевой поддержки с тяжелыми лифтами и обозначены как HC-4 (для вертолетных боев).
1 июля 1960 года в НАС Лейкхерст, штат Нью-Джерси, была создана 4-я вспомогательная вертолетная эскадрилья (HU-4), которой было поручено обеспечивать материально-техническое обеспечение неавиационных кораблей Атлантического флота США. Чтобы более точно описать свою миссию, в июле 1965 года эскадрилья была переименована в четвертую эскадрилью боевой поддержки вертолетов, и так родился HC-4. Установка была оснащена Каман UH-2A Seasprite легкий транспортный вертолет. Восемь лет спустя молодая эскадрилья взяла на себя новую миссию Helicopter Anti-submarine Warfare и была переименована в HSL-30.
В начале 1980-х годов появление Sikorsky CH-53E Super Stallion навсегда изменило лицо логистической поддержки вертолетов. Обладая вдвое большей грузоподъемностью и гораздо большей дальностью полета, чем любой из его предшественников, CH-53E был самым мощным тяжелым вертолетом на вооружении НАТО. Признавая феноменальный потенциал этого уникального самолета для поддержки флота, 6 мая 1983 года ВМС США ввели в строй свою первую и единственную специализированную эскадрилью CH-53E. Получив обозначение HC-4, эта эскадрилья стала нынешними «Черными жеребцами».
Прибыв в свой новый дом NAS Sigonella, Италия, 25 августа 1983 года, «Черные жеребцы» быстро зарекомендовали себя в качестве «основных перевозчиков» грузов, доставляемых по воздуху в Средиземном море, превзойдя все рекорды по поддержке авиатехники на театре военных действий. Только за первый год они доставили более шестнадцати тысяч пассажиров и шесть с половиной миллионов фунтов груза и почты. Обеспечивая одновременную и полную боевую поддержку по всей Европе, Африке и на Ближнем Востоке, HC-4 участвовал во всех крупных военно-морских операциях и учениях на театре военных действий с момента создания эскадрильи.[нужна цитата ] Командиром «Владелец доски» был командир Рональд Обри МакДэниел, ранее командовавший VR-24 в NAS Sigonella, Сицилия.
Для обеспечения логистических услуг оперативным группам ШЕСТОГО флота, ВМС США в Европе и другим кораблям ВМС США, действующим независимо, HC-4 регулярно развертывал один или два самолета в стратегических точках на всей своей обширной территории ответственности. 12 августа 1990 года два самолета CH-53E были отправлены в Jedda SA, первые американские силы поддержки, прибывшие в SA. В 1992 году эта зона ответственности была расширена за счет создания постоянного отряда из двух самолетов в Персидском заливе. Работая в международном аэропорту Бахрейна, отряд ONE обеспечивал более 80% всех грузов, перевезенных по воздуху в Персидском заливе и его окрестностях.
В феврале 1995 года «Черные жеребцы» начали переход на MH-53E Sea Dragon. HC-4 отказался от CH-53E и заменил их девятью MH-53E. Этот переход был завершен в феврале 1996 года с уходом последних двух самолетов CH-53E из NAS Sigonella. Благодаря дальности полета до 650 морских миль (без дозаправки) и максимальной скорости 150 узлов (280 км / ч) все регионы Средиземного моря и Персидского залива были легко доступны.
В августе 1996 года HC-4 перевез премьер-министра Израиля Биньямина Нетаньяху вместе с 23 другими высокопоставленными членами израильского правительства. С момента создания эскадрильи «Черные жеребцы» были призваны поддерживать визиты президента США в Европу и на Ближний Восток. HC-4 поддержал визиты президента Клинтона в северную Ирландию, Париж, Италию, Македонию и исторический визит в декабре 1998 года в Израиль и Палестину. Президентская поддержка продолжалась и при президенте Буше в 2003 году, когда HC-4 поддерживал визиты в Швейцарию и Соединенное Королевство. Когда миротворческая миссия Организации Объединенных Наций в Сомали потерпела крах, HC-4 был вызван для эвакуации сил ООН. В то время как в Сьерра-Леоне вспыхнуло насилие, HC-4 снова отреагировал, направив два самолета, чтобы помочь эвакуировать американцев из этой страны.
Мировые события 2004 года заставили Black Stallion двигаться вперед. Вице-президента Чейни лично перевезли «Черные жеребцы», а позже в том же году эскадрилья поддержала участие президента Буша в саммите НАТО в Турции. HC-4 также предоставил транспорт для персонала посла США в НАТО и министра обороны на второй конференции НАТО в Румынии.
HC-4 всегда играл жизненно важную роль в операциях «Несокрушимая свобода» и «Иракская свобода», совсем недавно, когда управлял отрядом из Фуджейры, ОАЭ. Все пилоты и летные экипажи Black Stallion прошли подготовку, чтобы стать первой квалифицированной эскадрильей по приборам ночного видения (NVD) на MH-53. После обучения эскадрилья использовалась для непосредственной поддержки войны с террором и операции «Свобода Ирака».
С момента ввода в эксплуатацию «Черные жеребцы» HC-4 были удостоены множества личных и единичных наград. В их число входят две награды Транспортной ассоциации национальной обороны Европейского региона, три награды «Золотой якорь» и одна награда «Серебряный якорь» за удержание, пять благодарностей военно-морским подразделениям, три почетных награды за боевые единицы, три награды за боевую эффективность ВМФ, награду за заслуги перед объединением и секретарь Премия за поддержание обороны.[нужна цитата ]
HC-4 ранее базировался на военно-морской авиабазе Сигонелла на Сицилии, Италия. В 2005–2006 годах эскадрилья завершила переход от порта базирования к военно-морской базе Норфолк.[4]
Эскадрилья расформирована 28 сентября 2007 года.
Смотрите также
- Список неактивных эскадрилий самолетов ВМС США
- Список военных самолетов США (военно-морской флот)
- Список военно-морских самолетов США
- Военная авиация
- Морская авиация