Gyooe Line - Gyooe Line

Gyooe Line
Обзор
Родное имя교외선 (郊外 線)
Положение делОперативный
ВладелецУправление железнодорожной сети Кореи
LocaleКёнги
ТерминиNeunggok
Uijeongbu
Служба
ТипГрузовой рельс
Оператор (ы)Кораил
История
ОткрытЭтапы 1961–1963 гг.
Технический
Длина линии31,8 км (19,8 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Карта маршрута
Легенда
Линия Кёнги
0.0Neunggok Линия Кёнги – Чунган
Национальный маршрут 39
Сеул, линия метро 3.svg
1.5Daegok Линия Кёнги – Чунган
Линия Кёнги – Чунган →
2.8Тэджон
5.7Wolleung
Сеульская кольцевая скоростная автомагистраль
7.8Samneung
Национальный маршрут 39
Национальный маршрут 1
12.0Byeokje
↑Гоян /Янджу ↓
16.7Ирён
Национальный маршрут 39
19.1Jangheung
19.9Onreung
Национальный маршрут 39
23.1Songchu
↑Янджу /Uijeongbu ↓
Национальный маршрут 39
Линия Кёнвон
30.6Gareung Сеул, линия метро 1.svg
U-линия
31.8Uijeongbu Сеул, линия метро 1.svg
Линия Кёнвон
Gyooe Line
Хангыль
교외선
Ханджа
Пересмотренная романизацияGyooeseon
МакКьюн – РайшауэрKyooesn

В Gyooe Line (пригородная линия) - железнодорожная линия в Кенги-до, Южная Корея, который соединяет Станция Neunggok в Коян Сити (к северо-западу от Сеула) с Станция Uijeongbu в Uijeongbu, к северу от Сеула.

История

Работы на линии начались уже в октябре 1959 года.[1] После переворота 1961 г. Высший совет национального восстановления начал южнокорейский первая пятилетка, который включал программу строительства для завершения железнодорожной сети, чтобы способствовать экономическому росту.[1] Линия 31,8 км (19,8 миль) от Нынггока на Линия Кёнги в Uijeongbu на Линия Кёнвон был включен в программу и был завершен 20 августа 1963 года.[1]

Операция

В настоящее время линия однопутная, неэлектрифицированная,[2] мало использует и не имеет регулярных пассажирских перевозок. Нерегулярное движение грузовых поездов было остановлено в октябре 2013 года; 24 января 2014 года станция Ильён была переведена на необслуживаемую станцию. После этого линия перестала работать и использовалась для фотосъемки моделей и т. Д. Более или менее законно, пока в конце 2015 года до конца января 2016 года не возобновился пробный рейс грузовых поездов. к работам по перетяжке рельсов в северной части вокзала Сеула, возникла необходимость изменить маршрут грузовых поездов по линиям Гёэ, и поскольку линия Йонгсан стала подземной, что стало невозможным для движения грузовых поездов мирного времени (наклон 34,5 пермиля) и линии Хёчан. был отменен, поезда должны быть переброшены через линию Гёэ, и, таким образом, 20 апреля 2016 г. возобновилась пробная эксплуатация, а железнодорожные переезды были введены в эксплуатацию и снова укомплектованы персоналом. Регулярное движение грузового поезда возобновляется 16 мая 2016 года.

Будущее

Как продолжение будущего Линия Дэгок – Соса – Вонси, линия Gyooe может быть преобразована в двухпутную электрифицированную железную дорогу, а регулярные пассажирские перевозки будут интегрированы в Метрополитен Сеула.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «철마 110 년, 영고 의 자취 [12] 경제 개발 과 철도» (на корейском). Новости Silvernet. 2010-03-20. Получено 2010-11-30.
  2. ^ "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황". Кораил. Архивировано из оригинал на 2011-07-22. Получено 2010-11-27.