Выход наземной связи - Ground communication outlet
Выходы наземной связи (GCO) были установлены в некоторых аэропортах США для обеспечения возможности пилоты на земле, чтобы общаться с станции обслуживания самолетов и управления воздушным движением (ATC) объекты для хранения, открытия и закрытия ПВП или же IFR планы полетов; получение брифинги погоды и зазоры; и подобные сообщения. Вместо этого в более крупных объектах есть розетка удаленной связи (RCO), что позволяет пилотам напрямую связываться с объектом через удаленный радиопередатчик / приемник. Вместо этого GCO соединяется с самолетом / пилотом через радиопередатчик / приемник, но с наземным оборудованием через телефонную связь.
Специальные электронные компоненты в GCO соединяют радиосвязь от самолета с телефонной связью с объекта. Поскольку подразделения GCO не являются частью официальной радиосистемы управления воздушным движением, они могут не получать регулярных проверок рабочего состояния и, следовательно, могут испытывать незарегистрированные отключения. Однако, поскольку они не обеспечивают гарантированное обслуживание, они также влекут за собой более низкие затраты и могут быть установлены в небольших местах, где не может быть RCO. В районах с сотовый телефон покрытия, использование GCO иногда заменялось простым вызовом службы управления воздушным движением напрямую.
Система использует указанную в аэропорту частоту (121,725 или 135,075). Система активируется четырьмя «нажатиями клавиш» на УКВ-радиостанции для связи с соответствующим органом УВД или шестью «нажатиями клавиш» для связи с FSS. Есть таймер на модем связь. Если в течение заданного интервала времени голос не слышен, система отключается. УКВ трансивер очень маломощный, 2–5 Вт, что иногда ограничивает доступ. Система GCO предназначена для использования только на земле. Доступность GCO указывается в текстовой части схемы аэропорта.[1]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Розетка наземной связи (GCO)» (PDF). в Техасская точка справочник аэропортов