Грегори Г. Надо - Gregory G. Nadeau
Эта статья содержит формулировку, которая субъективно продвигает тему без передачи реальной информации.Октябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Грегори Г. Надо | |
---|---|
Администратор Федеральное управление автомобильных дорог | |
В офисе 11 августа 2015 г. [1] - 20 января 2017 г. И.о. 30 июля 2014 г. - 11 августа 2015 г. | |
Предшествует | Виктор Мендес |
Преемник | Брэнди Хендриксон (Действующий) |
Заместитель администратора Федеральное управление автомобильных дорог | |
В офисе 8 июля 2009 г. [2] - 30 июля 2014 г. | |
Член Палата представителей штата Мэн из 67 района | |
В офисе 5 декабря 1984 г. - 5 декабря 1990 г. | |
Предшествует | Фрэнсис Дж. Перри [3] |
Преемник | Джордж Ф. Рикер [4] |
Член Палата представителей штата Мэн из 6-го округа (4) Льюистауна | |
В офисе 3 января 1979 г. [5] - 5 декабря 1984 г. [6] | |
Предшествует | Жоржетт Б. Берубе [7] |
Преемник | Альберта М. Вентворт, Уэллс перераспределенный [8] |
Личная информация | |
Политическая партия | Демократ |
Грегори Г. Надо 30 июля 2014 года стал исполняющим обязанности администратора Федерального управления шоссейных дорог, где он занимал должность заместителя администратора агентства с 2009 года. Он выполнял все обязанности Федерального шоссейного администратора с 30 декабря 2013 года, когда Виктор Мендес начал исполнять обязанности исполняющего обязанности. Заместитель секретаря Министерства транспорта США.[9] Он был официально приведен к присяге в качестве федерального администратора автомобильных дорог 11 августа 2015 года и продолжал занимать эту должность до инаугурации президента Трампа 20 января 2017 года, когда он ушел в отставку, чтобы работать в частном секторе.
Надо также входил в состав Совета по фрахтовой политике USDOT. Совет консультирует Секретаря по вопросам разработки и реализации положений грузовой политики MAP-21, включая Национальную грузовую политику, продвигает Президентскую национальную экспортную инициативу и по запросу председателя дает рекомендации секретарю по вопросам грузовой политики.[9]
До прихода в FHWA Надо работал Департамент транспорта штата Мэн (MaineDOT) заместитель комиссара по политике, планированию и коммуникациям. На этой должности он отвечал за политику штата и федерацию, планирование транспортной системы штата, коммуникации, грузовые и бизнес-услуги, а также пассажирские перевозки. Он также выступал за и возглавил усилия по подходу к планированию перевозок на системной основе с использованием всех видов транспорта и минимизации воздействия на сообщества и окружающую среду за счет интегрированного регионального и местного планирования.[9]
Надо также был старшим советником по политике при губернаторе (ныне сенатор). Ангус Кинг с 1995 по 2002 год и отвечал за ряд областей политики, включая транспорт, экономическое развитие, энергетику и коммунальные услуги, охрану окружающей среды и труд. С 1979 по 1990 год он представлял г. Льюистон в Палата представителей штата Мэн.
Выборы
Первичные выборы 1978 г. [10]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 609 | |||
Демократичный | Джордж Ф. Рикер | 434 |
1978 всеобщие выборы [11]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 1,336 |
Первичные выборы 1980 г. [12]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 595 |
Всеобщие выборы 1980 г. [13]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 1,632 |
Первичные выборы 1982 г. [14]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 676 |
1982 всеобщие выборы [15]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 1,431 |
1984 Начальная школа [16]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 611 |
1984 Всеобщие выборы [17]
Партия | Кандидат | Голоса | % | ±% | |
---|---|---|---|---|---|
Демократичный | Грегори Г. Надо | 2,560 | |||
Другой | Другое (впишите) | 3 |
Рекомендации
- ^ https://www.fhwa.dot.gov/administrators/gnadeau.cfm
- ^ https://www.fhwa.dot.gov/pressroom/fhwa0919.cfm
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/111/House/LegRec_1982-12-01_HP_p0001-0011.pdf
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/115/House/LegRec_1990-12-05_HP_pH0001-0041.pdf
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/109/House/LegRec_1979-01-03_HP_p0001-0007.pdf
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/112/House/LegRec_1984-12-05_HP_p0001-0019.pdf
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/108/House/LegRec_1977-01-05_HP_p0001-0009.pdf
- ^ http://lldc.mainelegislature.org/Open/LegRec/112/House/LegRec_1984-12-05_HP_p0001-0019.pdf
- ^ а б c "Биография спикера виртуального симпозиума по гражданским правам DOT 2015 - Сессия 8". Министерство транспорта США. 7 января 2016 г.. Получено 13 мая 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1070&context=tabulations_for_elections_1970s#page=14
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1076&context=tabulations_for_elections_1970s#page=14
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1002&context=tabulations_for_elections_1980s#page=14
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1012&context=tabulations_for_elections_1980s#page=15
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1022&context=tabulations_for_elections_1980s#page=14
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1016&context=tabulations_for_elections_1980s#page=14
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1034&context=tabulations_for_elections_1980s#page=31
- ^ Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.https://digitalmaine.com/cgi/viewcontent.cgi?article=1043&context=tabulations_for_elections_1980s#page=31
внешняя ссылка
- «На главную | Федеральное управление автомобильных дорог». fhwa.dot.gov. Получено 2017-05-12.
- "Грегори Г. Надо« 17-я ежегодная национальная конференция по перевозкам племен ». ttapnttc.com. Получено 2017-05-12.
- «Обама назначает Грегори Надо администратором FHWA - TheTrucker.com - America's Trucking Newspaper». thetrucker.com. Получено 2017-05-12.
- "Надо подтвердил, что возглавит Федеральное управление автомобильных дорог - Закон 360". law360.com. Получено 2017-05-12.
Эта статья о политическом деятеле штата Мэн заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |