Гудвин картечь - Goodwin Buckshot
| Картечь | |
|---|---|
| Роль | Парашют с приводом |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | FL Goodwin |
| Вступление | 1998 |
| Положение дел | Производство завершено |
| Себестоимость единицы продукции | 9000 долларов США (2001 г.) |
В Гудвин картечь американец парашют с приводом который был разработан и произведен FL Goodwin из Феникс, Аризона и введен в 1998 году.[1]
Самолет распространял Paraborne Aviation из Киссимми, Флорида.[1] Карточка снята с производства.
Дизайн и развитие
Самолет проектировался как американский. FAR 103 Сверхлегкие автомобили двухместный тренажер. Он имеет парашют -стиль высокое крыло, два места в параллельная конфигурация, трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация толкателя. Стандартные поставляемые двигатели были 45 л.с. (34 кВт). 2си 460Ф-45 и 45 л.с. (34 кВт) Зеноа G-50 двигатель хоть и легкий двухцилиндровый, двухтактный двигатель можно использовать.[1]
Самолет собран из анодированного анодированного металла. алюминий трубки для экономии веса. Управление в полете осуществляется с помощью ножных педалей, которые приводят в действие тормоза купола, создавая крен и рыскание. На земле самолет имеет рулевое управление носовым колесом. Основные стойки шасси не имеют подвески, и самолет полагается на большие тундровые шины чтобы обеспечить это.[1]
Технические характеристики (картечь)
Данные из Клише[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Пустой вес: 230 фунтов (104 кг)
- Вместимость топливных баков: 13,5 галлона США (51 л; 11,2 имп галлона)
- Электростанция: 1 × 2си 460Ф-45 двухцилиндровый, двухтактный с воздушным охлаждением авиационный двигатель, 45 л.с. (34 кВт)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 25 миль / ч (40 км / ч, 22 узла)