Генерал В.К. Мост Уилсона-младшего - General W.K. Wilson Jr. Bridge
Генерал В.К. Мост Уилсона-младшего | |
|---|---|
 Сквозная дуга в сумерках 2005 г. | |
| Координаты | 30 ° 54′51 ″ с.ш. 87 ° 57′49 ″ з.д. / 30,91417 ° с.ш. 87,96361 ° з.д.Координаты: 30 ° 54′51 ″ с.ш. 87 ° 57′49 ″ з.д. / 30,91417 ° с.ш. 87,96361 ° з.д. |
| Несет | 4 полосы  I-65 |
| Кресты | Мобильный -Tensaw River дельта |
| Locale | Mobile County / Baldwin County, возле Мобил, Алабама |
| Официальное название | Генерал В.К. Мост Уилсона-младшего |
| Другие имена) | Мост "Долли Партон" |
| Характеристики | |
| Дизайн | арочный и балочный виадук с двойным переплетом |
| Общая длина | 6,08 миль (10 км) |
| Самый длинный промежуток | 800 футов (244 м) |
| Оформление ниже | 125 футов (38 м)[1] |
| История | |
| Открыт | 1980 |
 | |
В Генерал В.К. Мост Уилсона-младшего, более известный как "Мост Долли Партон", состоит из двойных параллельных связаны арками из атмосферостойкая сталь и балочные виадуки из бетона, которые образуют один непрерывный пролет, по которому проходят четыре полосы движения Межгосударственный 65 через Мобил-Дельта реки Тенсо к северо-востоку от НАС. город Мобил, Алабама. Построенный с 1978 по 1980 год, он простирается на расстоянии 6,08 миль (10 км) над дельтой, что делает его вместе с Юбилейный бульвар через Mobile Bay к югу, среди самых длинных мостов в стране. Назван в честь Уолтер К. Уилсон, начальник инженеров с Инженерный корпус армии США и многолетний резидент Мобил.[2] Ему приписывали то, что он был одним из первых, кто осознал необходимость строительства моста высокого уровня на межштатной автомагистрали 65 через реку Мобил, который не препятствовал бы развитию водных путей. Штат Алабама назвал мост в его честь после завершения строительства в 1978 году.[3]
Мост Долли Партон
Над параллельными опорными арками моста установлены красные сигнальные огни, которые в сочетании с формой опорных арок при приближении с определенных направлений привели к тому, что мост получил прозвище "Долли Партон Мост".[4]
22 мая 2014 г. пожар
22 мая 2014 года мост пострадал в северной части моста из-за сильной жары, вызванной аварией с участием двух полуприцепы. Авария произошла примерно в 1 миле (1,6 км) от арочной части моста. Один грузовик, перевозивший бочки с нефтью, остановился из-за предыдущей аварии, позади него ехал другой грузовик, в результате чего произошел взрыв. Водитель трактора, врезавшегося в прицеп, погиб. Последующий пожар и сильная жара нанесли значительный ущерб бетонному настилу. Мост был временно закрыт на два дня, а затем вновь открыт для движения на одной полосе движения на север. По оценке Министерства транспорта штата Алабама, на замену верхних 8 дюймов бетонного настила на неуказанном участке поврежденного моста потребуется несколько месяцев. Две полосы движения на север были полностью закрыты во время строительства, а две полосы движения на юг были разделены на одну полосу движения на юг и одну полосу движения на север.[5]
Смотрите также
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал США
Транспортный портал
Инженерный портал
Портал СШАРекомендации
- ^ "Поиск лоцмана на побережье США". Управление береговой службы. NOAA. Получено 23 октября, 2012.
- ^ «Обозначение до бессмысленности». «Мир вокруг тебя». Получено 2007-12-28.
- ^ "Уолтер К. Уилсон-младший". «Инженерный корпус армии США». Получено 2007-12-28.
- ^ Берч, Джейми (23 июля 2009 г.). "Затонувший самолет S.B. I-65 остановился на мосту" Долли Партон ". WKRG-TV. Получено 22 сентября 2010.
- ^ «Ремонт моста генерала У. К. Вильсона может занять месяцы, сообщество Сацума помогает водителям ориентироваться». Регистрация прессы. AL.Com. Получено 30 мая, 2014.