Компания пароходов в заливе Голуэй - Galway Bay Steamboat Company
 | Эта статья включает в себя список общих Рекомендации, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. (Июнь 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Промышленность | Перевозки |
|---|---|
| Основан | 1871 |
| Штаб-квартира | |
Обслуживаемая площадь | Голуэй, Острова Аран |
В Компания пароходов в заливе Голуэй предоставил услуги доставки между Голуэй и Острова Аран с 1871 г.
История
Компания Galway Bay Steamboat была зарегистрирована в ноябре 1871 года.
В 1872 году гребной пароход назван Город Племен начал службу в качестве первой регулярной службы между Голуэй и Острова Аран. Спущенный на воду 17 августа 1872 года, он был построен компанией JT Eltringham & Co, Саут-Шилдс (верфь № 24) и весил 117 брутто-тонн. Она была продана в 1903 году Чарльзу Дункану в Мидлсбро и распалась в 1910 году.
Ее заменили в 1893 году, когда СС Дюрас совершила свою первую поездку в Аран. Это судно было заказано компанией в качестве пассажирского и грузового, а также использовалось в качестве буксира, помогающего парусным судам заходить в порт Голуэя и выходить из него. Она была построена в Саут-Шилдс компании JP Rennoldson and Sons Ltd (верфь № 146) и спущена на воду 24 ноября 1892 года.
Он совершал три плавания в неделю на острова, а с 1898 года в течение лета он совершал три плавания в неделю на острова. Ballyvaughan. Единый тариф до Арана составлял 3 / - для салона и 2/6 - для палубных пассажиров. Стоимость проезда до Ballyvaughan было 2 / -.
В 1899 году сообщалось, что компания получала 700 фунтов стерлингов в год за регулярные рейсы на острова Аран три раза в неделю.[1]
В июле 1912 г. СС Дун Энгус заменил Duras. В Duras использовалась для буксировки и спасательных работ до 1921 года, когда она была продана Фредерику Палмеру в Бостон, Линкольншир и позже другие владельцы, прежде чем она распалась в Дании в 1954 году.
В СС Дун Энгус был 120 футов в длину, с шириной 24 фута и глубиной 10 футов 6 дюймов. Она была 234 брутто-тонны и имела паровой двигатель от Росс и Дункан из Глазго.[2] Первоначально она была куплена на ссуду в размере 7500 фунтов стерлингов от Совет по густонаселенным районам. После отказа от невыплаченных сумм по ссуде правительство заключило с компанией соглашение в соответствии с Законами о транспорте 1936 и 1946 годов об Аранских островах.[3] что судно будет передано правительству, если компания перестанет обслуживать острова Аран.
В СС Дун Энгус продолжал курсировать до 1958 года. Новая лодка, построенная в Дублине, MV Наом Эанна, эксплуатировал службу с 1958 по 1988 год.