Галерея машин - Galerie des machines

Галерея машин
CLC 528 - ПАРИЖ - Galerie des Machines.JPG
Галерея машин
Общая информация
ТипВыставочный павильон
Город или мегаполисПариж
СтранаФранция
Завершенный1889
Снесен1910
КлиентВыставка Universelle (1889 г.)
Высота48,324 метра (158,54 футов)
Технические детали
Структурная системаЧугунные арки
Площадь пола8 га (20 акров)
Дизайн и конструкция
АрхитекторФердинанд Дутерт
Инженер-строительВиктор Контамин
Плакат Барнума и Бейли "Величайшее шоу на Земле"

В Галерея машин (официально Дворец машин) был павильон, построенный для Выставка Universelle (1889 г.) в Париже. Расположен в Grenelle районе, огромный павильон был сделан из железа, стали и стекла.

Структура с таким же названием была возведена для экспозиции 1878 года, но версия 1889 года была, безусловно, самым большим сводчатым зданием, которое когда-либо было построено. Он был повторно использован для экспозиции 1900 года, а позже использовался как велодром, сельскохозяйственный выставочный зал и для других целей и был снесен в 1910 году, чтобы открыть вид на Марсово поле.

Строительство

Галерея машин была построена для Всемирной выставки 1889 года у подножия горы. Марсово поле напротив École Militaire. Его архитектор был Фердинанд Дутерт,[1] при поддержке архитекторов Блаветт, Деглан и Эжен Энар.[2] Ответственный инженер был Виктор Контамин при содействии инженеров Чартона и Пьерона.[3] Строение было построено Société des Forges de Fives-Lille и фабрикой Cail, а каменная кладка возведена компанией M. Manoury.

Галерея машин образовала огромный зал из стекла и металла площадью 115 на 420 метров (377 на 1378 футов) и высотой 48,324 метра (158,54 футов), он не имел внутренних опор.[4] Каркас состоял из двадцати ферм.[5] В состав конструкции вошла трехштырьковая навесная арка, разработанная для мостостроения.[6]

Галерея машин предоставила экспозиции 1889 года площадь около 8 гектаров (20 акров) полезной площади. В 1889 году было подсчитано, что здание было достаточно большим, чтобы вместить пятнадцать тысяч лошадей на первом этаже и такое же количество всадников в верхних галереях, не будучи переполненным (эксперимент так и не был проведен).[7]

Самое большое сводчатое здание в то время было Железнодорожная станция Сент-Панкрас, построенный в Лондоне в 1868 году, пролетом 73 метра (240 футов) и высотой 25 метров (82 фута). Дворец машин имел пролет 115 метров (377 футов) и высоту 45 метров (148 футов).[5] Пропорции сооружения были незнакомы людям, привыкшим к тяжелым каменным сводам. Фермы были небольшими в основании и крупнее вверху, легкими и узкими.[8] Бельгиец Вирендил сказал: «Отсутствие пропорции производит плохой эффект; ферма не сбалансирована; у нее нет основания ... она начинается слишком низко ... Взгляд не успокаивается ... Опоры Galerie des Machines покажите еще один недостаток: они слишком пусты ».[8]

использование

За двадцать лет своего существования Galerie des machines использовалась для различных целей.

Вовремя Выставка Universelle (1900) Здесь проходила Французская выставка сельского хозяйства и продовольствия, изюминкой которой был корабль с красными и золотыми парусами, точная копия корабля в натуральную величину. Le Triomphant, созданный компанией Menier.[9] Рядом с ним стоял Grande Roue de Paris, колесо обозрения, одна из главных достопримечательностей выставки 1900 года.

В Братья Ринглинг и цирк Барнума и Бейли Выставка проходила в галерее с 30 ноября 1901 года по 16 Марса 1902 года.[10]

С 1902 г. Анри Дегранж попросил архитектора Гастона Ламберта модифицировать Галерею машин, чтобы создать трассу для велосипедных соревнований, авто-велодром д'ивер. Деревянная трасса диаметром 333 метра (1093 фута) была построена за 20 дней. Велодром, получивший прозвище "Ледник" или Vel d'Hiv, был открыт 20 декабря 1903 года и быстро стал популярным. В 1905 г. Габриэль Пулен победил всех желающих.[11]

Ежегодные Всеобщие сельскохозяйственные соревнования проводились здесь до 1908 года. 20 мая 1904 года газета Le Matin организовали военное соревнование: Армейская прогулка.[12] Galerie des machines превратилась в огромный лагерь, в котором участники могли отдыхать, есть и получать медицинскую помощь. Во время всеобщей забастовки 1 мая 1906 г. здесь дислоцировались отряды, предназначенные для охраны города: шесть батальонов 4-го (Ренн), 47-го (Сен-Мало) и 2-го (Гранвиль) пехотных полков. Были также десять эскадронов кавалерийских полков из 6-го армейского корпуса и восемь эскадронов из различных полков 7-го корпуса.[13]

Разрушение

В 1906 году городской совет проголосовал за снос здания, в то время как сенат и министр архитектуры высказались за его сохранение. В 1909 году город объявил о разрушении Галереи машин, чтобы открыть перспективу на Марсово поле. построить новый велосипедный храм по соседству, на углу Бульвар де Гренель и улица Нелатон, новая Vel d'Hiv.[нужна цитата ]Галерея была снесена в 1910 году.[6]Исчезновение Galerie des machines встревожило мир архитектуры, поскольку ежегодная выставка была крупнейшим ежегодным рынком для сельскохозяйственных производителей и поставщиков, на котором велись все самые важные дела.[14]

В Musée d'Orsay в Париже демонстрирует модель Galerie des Machines в масштабе 1/200.[15]

Галерея

  • Монтаж железных балок

  • Устанавливаемые машины, 1889 г.

  • Купол расположен между Дворцом выставок и Дворцом машин. Лестница вела на второй этаж Дворца машин, где внутренняя площадка окружала все здание.

  • Движущиеся мосты, перевозящие посетителей

  • Вид изнутри, 1889 г.

  • Другой вид изнутри, 1889 год

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Парвиль 1890, п. 208.
  2. ^ Парвиль 1890, п. 209.
  3. ^ Парвиль 1890, п. 210.
  4. ^ Дворец машин: Chantier, п. 6.
  5. ^ а б Giedion 1967, п. 270.
  6. ^ а б Нильсен 2011, п. 101.
  7. ^ Le Figaro, lundi 8 février 1909 at Галлика
  8. ^ а б Giedion 1967, п. 271.
  9. ^ Galerie des Machines et Expositions Rétrospectives.
  10. ^ Величайшее шоу Барнума и Бейли на Земле, маршрут 1902 года В архиве 2015-09-23 на Wayback Machine - Историческое общество цирка
  11. ^ Андре Першико в Регби, 9 февраля 1918 г.
  12. ^ Марш де Л'Арме.
  13. ^ Le Petit Parisien, 29 апреля 1906 г.
  14. ^ Le Petit Parisien (Париж) 2 октября 1909 г.
  15. ^ Maquette au 1 / 200ème ...

Источники

  • "Galerie des Machines et Expositions Rétrospectives". Выставка Universelle Париж 1900. Получено 2013-05-27.
  • Гедион, С. (1 января 1967 г.). Пространство, время и архитектура: рост новой традиции. Издательство Гарвардского университета. ISBN  978-0-674-83040-0. Получено 2013-05-27.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "Марш де Л'Арме". Le Matin. 28 мая 1904 г.. Получено 2013-05-27.
  • "Дворец машин". Les Chantiers de l'Exposition Universelle de 1889. 15 апреля 1887 г.
  • «Maquette au 1 / 200ème du Palais des Machines». инсекула. Архивировано из оригинал в 2013-07-23. Получено 2013-05-27.
  • Нильсен, Мишлен (2011). Архитектура в фотографиях XIX века: очерки чтения коллекции. Ашгейт Паблишинг, Лтд. ISBN  978-1-4094-0904-5. Получено 2013-05-27.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Парвиль, Анри де (1890). L'Exposition universelle [1889]. Дж. Ротшильд. п.208. Получено 2013-05-27.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Координаты: 48 ° 51′13 ″ с.ш. 2 ° 18′06 ″ в.д. / 48,8536 ° с. Ш. 2,3018 ° в. / 48.8536; 2.3018