GIDS Uqab - GIDS Uqab

GIDS Uqab
РольДистанционно пилотируемый самолет, URA /UAS
Разведка: Изображения и Сигнальный интеллект
ПроизводительГлобальные решения для промышленной защиты
Первый полет20 марта 2008 г.
Вступление20 июля 2011 г.
Положение делВ сервисе
Основной пользовательВМС Пакистана
Произведено2010 – настоящее время
Разработано изSATUMA Jasoos

В GIDS Uqab (букв. GIDS Eagle) это тактический беспилотная разведка летательный аппарат построен и разработан Глобальные решения для промышленной защиты (GIDS) для совместной программы дронов ВМС Пакистана и Пакистанская армия. Uqab - это тактическая система, которая может использоваться для оценки ущерба, разведка операции, корректировки артиллерийского огня, а также могут выполнять другие различные операции по обеспечению безопасности и военные операции.

Влияние дизайна SATUMA Jasoos, он был разработан GIDS и это электроника были обновлены NeScom для удовлетворения требований к военно-морской и Армия. Укаб предназначен для выполнения Армия /военно-морской с совместные миссии, где около 30 юкабов введены в должность армия программа дронов, пока один эскадрилья активен в военно-морской программа дронов.[1]

Разработка

Разработка началась в 2007 году на базе США. дрон программа и контракт был присужден Глобальные решения для промышленной защиты (GIDS). Особенности Укаба сильно напоминают AAI RQ-7 Тень, которые в какой-то момент предлагались США Пакистану.[2]

Программа Uqab была разработана для Пакистанская армия программа дронов, и она заняла первое полет 20 марта 2008 г.[3]

в Армия Программа дронов Uqab использовалась для оценки боевых повреждений, воздушной разведки, коррекции артиллерийского огня, операций совместных сил, поиск и спасение миссии, наблюдение за прибрежной зоной, мониторинг маршрутов, внутренняя безопасность, борьба с бандитами и операции по ликвидации последствий наводнений.[4]

Программа Uqab в конечном итоге расширилась с Армия к военно-морской с объединенной командой армии / флота, управляемой программой дронов ВМФ в 2011 году. военно-морской провела несколько пробных операций с руководством из Армия перед вводом в эксплуатацию собственной дроновой программы. Во время фазы испытаний беспилотник ВМС Uqab разбился на территории Национального нефтеперерабатывающего завода, расположенного в г. Коранги Таун.[5] Основные обновления электроники были выполнены NeScom до того, как Укаб присоединился к программе дронов ВМФ.[5]

20 июля 2011 г. Укаб был введен в должность ВМФ дронов и сдал в эксплуатацию наземную базу, расположенную недалеко от Военно-морская база Мехран. Укабы обычно вылетали с взлетно-посадочной полосы для взлета и посадки, как обычные самолеты. Надлежащий механизм управления и контроля, установленный в грузовике, который записывает обратную связь, отправляемую дроном, поступает через систему Uqab.[2]

Наземная станция управления

Наземный пульт управления - это установленный на грузовике изотермический контейнер с кондиционером, который оснащен стандартными прочными консолями.

Характеристики

  • Удобное планирование и выполнение миссий
  • Разбор миссий и моделирование
  • Перепрограммирование миссии в полете
  • Гибкий ввод и редактирование путевых точек во время полета (прямо с карты и клавиатуры)
  • Регистратор параметров миссии и полетных данных для анализа и моделирования после полета
  • Видео и телеметрические данные в реальном времени
  • Программное обеспечение для перемещения карт
  • Географическая привязка
  • Удобное управление полезной нагрузкой (камерой)
  • Отдельные консоли для командира миссии, пилота БПЛА и оператора полезной нагрузки
  • Легко читаемые дисплеи и датчики
  • Резервные каналы управления (резервирование)
  • Резервный источник питания

Экспорт

Пакистан вызвал серьезный интерес к беспилотной авиационной системе Uqab (БАС) из Бахрейна и других стран Азии и Африки, по словам представителей компании, среди потенциальных клиентов Uqab ОАЭ, Индонезия, Туркменистан и Египет.[6]

Несчастные случаи

Uqab Uav из ВМС Пакистана разбился на нефтеперерабатывающем заводе в Карачи когда БПЛА сбил птицу в 2011 году.[7]

Характеристики

Данные из [4]

Общие характеристики

  • Длина: 4 м (13 футов 1 дюйм)
  • Размах крыльев: 5,5 м (18 футов 1 дюйм)
  • Высота: 1,2 м (3 фута 11 дюймов)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Классифицировать: 150 км (93 миль, 81 миль)
  • Выносливость: > 6 часов
  • Практический потолок: 3000 м (9800 футов)

Авионика

  • Цифровое видео в реальном времени Положение и состояние БПЛА Географическая привязка
  • Автономная система слежения и контроля на основе GPS
  • Гиростабилизированный подвес с цветной дневной камерой, тепловизор с системой сопровождения и захвата цели

| ref =

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ News Tribe. «Программа Укаб». navaldrones.com/. Военно-морские дроны. В архиве из оригинала 7 января 2013 г.. Получено 15 марта 2015.
  2. ^ а б Сиддики, Салман (20 июля 2011 г.). «ВМФ вводит первый флот разведывательных дронов». Экспресс Трибьюн. Express Tribune, Сиддики. В архиве из оригинала 29 сентября 2012 г.. Получено 15 марта 2015.
  3. ^ Сатф работает. "Альбом фотографий беспилотного летательного аппарата (БПЛА) Укаб". paffalcons.com/. PAF Falcon. Архивировано из оригинал 10 ноября 2012 г.. Получено 15 марта 2015.
  4. ^ а б Рекламная работа персонала. "Uqab UAV System". gids.com.pk/. GIDS Drone. В архиве из оригинала 23 марта 2015 г.. Получено 15 марта 2015.
  5. ^ а б Сиддки, Салман (19 июля 2011 г.). «Катастрофа предотвращена: беспилотный самолет ВМФ терпит крушение из-за удара птицы.'". Экспресс Трибьюн. Экспресс Трибуна, 2011. В архиве из оригинала от 20 декабря 2014 г.. Получено 15 марта 2015.
  6. ^ Стивен, Тремпл (15 ноября 2011 г.). «Пакистан усиливает региональный интерес к беспилотному Укабу». Flightglobal. В архиве из оригинала 5 марта 2016 г.. Получено 1 декабря 2011.
  7. ^ «БПЛА Pak Navy разбился на НПЗ в Коранги». Новости Пакистана 2011. Географические новости. 19 июля 2011. Архивировано с оригинал 22 июля 2011 г.. Получено 1 августа 2011.