ГДУТ БПЛА - GDUT UAV

БПЛА
Рольгексакоптер
национальное происхождениеКитай
ПроизводительGDUT
ДизайнерGDUT
Первый полет2013
Вступление2013
Положение делВ сервисе
Основной пользовательКитай

GDUT БПЛА китайцы БПЛА разработан Гуандунский технологический университет (GDUT) и поступил на вооружение в Китае для выполнения аэрокинематографических, фотографических и исследовательских миссий с местными деловыми и правительственными учреждениями.

Гексакоптер

Один из первых БПЛА, разработанный GDUT, - это гексакоптер, представляющий собой мультикоптер впервые публично дебютировал в 2013 году, когда он занял первое место в соревнованиях Challenger Cup 2013, и он разработан командой из пяти человек под руководством г-на Ке Цзун-Цзе (柯宗泽).[1] Среди других членов команды - Лю Бай-Фан (), Цзоу Чжи-Мин (邹志明), Ли Синь-Инь (李欣怡) и Ли Ван-Лун (), написавшие все компьютерные программные коды для БПЛА. Руководили также три профессора, это профессора Су Чэн-Юэ (苏成悦), Чен Юань-Дянь (陈 元 电) и Лан Жуй-Бинь (蓝 锐 彬). Этот беспилотный гексакоптер имеет пару салазок в качестве шасси, а полное название - полностью автоматическое пилотирование. Мультикоптер Интеллектуальная система управления полетом БПЛА (Quan-Zi-Dong Jia-Shi Duo-Xuan-Yi Wu-Ren-Ji Flight Control System, 全自动 驾驶 无人机 智能 飞 控 系统).[2]

Этот гексакоптер имеет пару салазок в качестве шасси. Гексакоптер имеет некоторую базовую систему обнаружения препятствий в качестве стандартного оборудования, поэтому он может автоматически избегать препятствия, так что если в операциях дистанционного управления будет дана ошибочная команда, которая направит БПЛА к препятствиям, сам БПЛА будет игнорировать ошибочную команду и избегать препятствий. и крах.[3] Гексакоптер использует GPS навигация, и полет может быть запрограммирован заранее.[4] Еще одна конструктивная особенность этой системы БПЛА состоит в том, что она включает станции подзарядки аккумуляторов в попытке решить проблему короткого срока службы, вызванного аккумулятором. Увеличение срока службы за счет увеличения количества аккумуляторов снизило бы полезную нагрузку, поэтому устанавливаются станции подзарядки аккумуляторов, и когда батарея разряжается во время полета, БПЛА автоматически выбирает и переходит к ближайшей станции подзарядки. GPS координаты предварительно сохраняются в бортовом компьютере по принципу, аналогичному GPS Система навигации для автомобилей, и после перезарядки БПЛА продолжит выполнять свою миссию.[4]

Смотрите также

Список беспилотных летательных аппаратов Китайской Народной Республики

Рекомендации

  1. ^ «ГДУТ гексакоптер». Получено 21 октября, 2013.
  2. ^ "Технологический БПЛА Гуандунского университета". Архивировано из оригинал на 2014-10-06. Получено 14 янв, 2014.
  3. ^ «ГДУТ Гексакоптер». Архивировано из оригинал 22 сентября 2014 г.. Получено 8 ноя, 2013.
  4. ^ а б "Гексакоптер Технологического Университета Гуандуна". Получено 21 октября, 2013.