Нефтяное месторождение Фульмар - Fulmar Oil Field
| Нефтяное месторождение Фульмар | |
|---|---|
  | |
| Страна | Шотландия, Объединенное Королевство |
| Область, край | Центральная часть Северного моря |
| Блокировать | 30/16, 30 / 11b |
| Оффшор / оншор | офшорный |
| Координаты | 56 ° 29′00 ″ с.ш. 2 ° 8′00 ″ в.д. / 56,48333 ° с. Ш. 2,13333 ° в.Координаты: 56 ° 29′00 ″ с.ш. 2 ° 8′00 ″ в.д. / 56,48333 ° с. Ш. 2,13333 ° в. |
| Оператор | Repsol Sinopec Resources UK Ltd.[1] |
| История поля | |
| Открытие | 1975 |
| Начало производства | 1982 |
| Производство | |
| Расчетная нефть на месте | 73,42 млн тонн (~ 85.56×106 м3 или 538,2 млн.баррель )[2] |
| Расчетный газ в наличии | 4.09×109 м3 (144×109 куб футов) |
| Производство формаций | Верхнеюрский песчаник Фулмар |
В Нефтяное месторождение Фульмар расположен в 312 км к востоку от Данди, Шотландия, объединенное Королевство в блоке № 30/16 и 30 / 11б. Он управляется Талисман Энергии которая сменила предыдущего оператора, Shell в конце 2006 года. В это время Talisman также приобрел акции других партнеров. ExxonMobil и Амерада Хесс. Месторождение было открыто в декабре 1975 года скважиной 30 / 16-6 на глубине 82 метра. Предполагаемый предел извлечения составляет 544 миллиона баррелей (86,5×106 м3) масла. Он назван в честь гульмар, морская птица.
Нефтяной пласт расположен на глубине 3050 метров.
Платформа «Фулмар А» работает над месторождением. Производство началось в феврале 1982 года с платформы Fulmar «А». Эта платформа представляет собой стальную куртку с восемью ножками, разработанную McDermott Engineering и изготовленную в Нигг, Истер Росс, Шотландия. Эта куртка весит 12 400 тонн и выдерживает вес верхней части около 22 560 тонн. Куртка и платформа были установлены в июле 1979 г. и июне 1980 г.[3]
Оборудование верхнего строения включает возможность бурения, добычи, измерения и перекачки нефти и газа. Он также может закачивать как газ, так и воду. Продукция экспортируется через Norpipe система для Teesside.
Попутный природный газ из коллектора отделяется и используется для выработки электроэнергии, а избыток транспортируется Газопровод Fulmar к Санкт-Фергюс.
Ранее нефть экспортировалась с помощью нефтяного танкера, пришвартованного к морскому дну. В Медора Разгрузка плавающего хранилища (FSO) судно вырвалось на свободу вечером 24 декабря 1988 г., едва не миновав при этом управляемую BP платформу Clyde.[4]
В то время Фулмар Альфа принимал у себя команду BBC, которая не только рассказывала о событии, но и позже организовала прямую трансляцию с платформы в память о Пайпер Альфа катастрофа.[5] Кто-то из той же команды BBC прибыл непосредственно из репортажей о катастрофе в Локерби.[6]
Смотрите также
- Энергетическая политика Соединенного Королевства
- Энергопотребление и энергосбережение в Соединенном Королевстве
Рекомендации
- ^ Индекс полей DECC В архиве 12 марта 2012 г. Wayback Machine
- ^ Коричневая книга DTI 2001 В архиве 2001-11-14 на Wayback Machine
- ^ Департамент торговли и промышленности (1994). Энергетический отчет. Лондон: HMSO. п. 141. ISBN 0115153802.
- ^ «Сегодняшний день: месторождения повреждены из-за заноса судов-хранилищ». Новости BBC. 24 декабря 1988 г.. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «В этот день: десятки людей, которых опасаются погибнуть в результате нефтяного пожара в Piper Alpha». Новости BBC. 6 июля 1988 г.. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Сегодняшний день: на Локерби врезался гигантский реактивный самолет». Новости BBC. 21 декабря 1988 г.. Получено 19 сентября 2010.