Французская подводная лодка Z - French submarine Z

Z
Французская подводная лодка Z (1905) .png
Z, дата неизвестна
История
Франция
Имя:Z
Тезка:Z
Оператор:Французский флот
Упорядоченный:10 июня 1901 г.
Строитель:Арсенал де Рошфор
Расходы:779 300 франков
Положил:1 апреля 1902 г.
Запущен:28 марта 1904 г.
Введен в эксплуатацию:3 июня 1904 г.
Идентификация:Вопрос 36
Судьба:Поражены в марте 1910 г.
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:41,3 м (135 футов 6 дюймов)
Луч:3 м (9 футов 10 дюймов)
Проект:2,8 м (9 футов 2 дюйма)
Движение:
  • 1 × дизельный двигатель, 190 л.с. (142 кВт)
  • 1 × электродвигатель, 180 л.с. (134 кВт)
Скорость:
  • 9 узлы (17 км / ч) (с поверхности)
  • 7 узлов (13 км / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 500 морских миль (930 км) при скорости 5 узлов (9,3 км / ч)
  • 45 морских миль (83 км) при скорости 4 узла (7,4 км / ч) (под водой)
Глубина теста:30 м (98 футов)
Дополнение:16 мужчин
Вооружение:2 × 450 мм (17,7 дюйма) лук торпедные аппараты

В Французская подводная лодка Z была экспериментальная подводная лодка, построенная для Французский флот между 1902 и 1905 годами. положил в апреле 1902 г., запущен в марте 1904 года и завершено в 1905 году. Габриэль Маугас, Z по сути, была экспериментальной подводной лодкой, и это была первая французская подводная лодка с дизельным двигателем, хотя Aigrette был запущен первым.

Дизайн

Подводная лодка имела надводное смещение из 202 длинные тонны (205 тонны ) и подводное водоизмещение 222 длинных тонны (226 т). Ее размеры были 41 метры (134 ноги 6 дюймы ) длинный, с луч 3 м (9 футов 10 дюймов) и проект 2,8 м (9 футов 2 дюйма). Z имел один вал с приводом от одного дизельного двигателя для работы на поверхности 190 Лошадиные силы (142 киловатты ) и электродвигатель мощностью 180 л.с. (134 кВт) для подводного движения. Она была первой французской подводной лодкой, которой был заказан дизельный двигатель для надводного плавания. Ее максимальная скорость была 9 узлы (17 километров в час; 10 миль в час ) на поверхности и 7 узлов (13 км / ч; 8,1 миль / ч) при погружении с дальностью полета 500 морские мили (930 километров; 580 миль ) со скоростью 5 узлов (9,3 км / ч) и дальностью полета под водой 45 морских миль (83 км) при скорости 4 узла (7,4 км / ч). В ее составе было 16 человек. [1][2]

Вооружение состояло из двух луков калибра 450 мм (17,7 дюйма). торпедные аппараты.[1][2]

Строительство и карьера

Z была конструкция с одним корпусом Габриэль Маугас как улучшенный Фарфадет-учебный класс подводная лодка. Французское адмиралтейство еще не выбрало тип, который будет построен, и оба Z и Aigrette явился 18 июля 1904 г. в Шербур для сравнительных испытаний специальной комиссии. Aigrette был выбран и Z не был принят в классный порядок.[3]

Z было приказано 10 июня 1901 г. и заложено в Арсенал де Рошфор 1 апреля 1902 г. запущен 28 марта 1904 г. и сдан в эксплуатацию 3 июня 1904 г.[4] Это была первая подводная лодка, которая была заказана и сдана в эксплуатацию с дизельным двигателем для надводного плавания, хотя Aigrette был запущен первым.[1] Z получил вымпел № Q 36 при вводе в эксплуатацию и стоил 779 300 франков.[1]

Z работал в Средиземное море до 9 марта 1910 г., когда она была исключена из списка ВМФ.[1][2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Гардинер и Грей, стр. 207
  2. ^ а б c Фонтенуа, с. 79
  3. ^ «Французские подводные аппараты времен Первой мировой войны». www.naval-encyclopedia.com.
  4. ^ «Q 036». 4 ноября 2013 г. Архивировано с оригинал 4 ноября 2013 г.

Цитаты

  • Роберт Гардинер; Рэндал Грей (1985). Боевые корабли Конвея, 1906-1921 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5.
  • Пол Э. Фонтенуа (2007). Подводные лодки: иллюстрированная история их воздействия. Издательство ABC-CLIO. ISBN  978-1-85109-563-6.