Французский бриг Лигуриен (1798) - French brig Ligurienne (1798)
В Лигуриен в пути. Aquatint - пользователем Антуан Ру. | |
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Лигуриен |
Тезка: | Лигурия |
Строитель: | Тулон,[1] Строитель: Оноре Гарнье Сен-Морис |
Выложено: | Март 1798 г. |
Запущен: | 2 мая 1798 г. |
В сервисе: | Июль 1798 г. |
Судьба: | Захвачено 21 марта 1800 г. |
Общие характеристики [1][2] | |
Класс и тип: | Бриг-корвет |
Смещение: | 300 тонн (французский) |
Тонны нагрузки: | 150 (французское; "груза") |
Длина: | 26 метров (85 футов) |
Луч: | 7 метров (23 футов 0 дюймов) |
Проект: | 3 метра (9,8 футов) |
Дополнение: | 104 |
Вооружение: |
|
Броня: | Древесина |
Лигуриен был 16-пушечный секционный бриг Французский флот который был спущен на воду в 1798 году. Британцы захватили его в 1800 году, но не приняли на вооружение.
Дизайн
Гарнье разработан Лигуриен к планам Франсуа-Фредерика Понсе в соответствии с проектными спецификациями General Наполеон Бонапарт. Наполеону был нужен корабль, корпус которого можно было бы разделить на восемь секций, соединенных болтами, чтобы его можно было разобрать, перевезти в 10 фургонах по суше, а затем снова собрать, когда он снова достигнет воды. Это позволило бы французам перебросить корабль из Средиземноморье к красное море, не существует Суэцкий канал в то время.[1] У него было 16 орудийных портов и семь небольших портов для весел.[2]
Карьера
21 марта 1800 г. HMSПетерель и HMSРусалка захвачен Лигуриен в то время как она была у Марселя, сопровождая конвой из Cette в Тулон.[1] Лигуриен находился под командованием Лейтенант де вессо Франсуа Огюст Пелабон.
Ее супруги, полушебеки Серф и Lejoille, сел на мель; Лигуриен сопротивлялся до 18:00 раньше поразительный ее цвета.[3] Французы, видимо, позже смогли спуститься с мели. Серф и Lejoille.
Английский аккаунт
Петерельпод командованием Фрэнсис Остин, брат автора Джейн Остин и будущее адмирал флота, плыл рядом Марсель с фрегатом Русалка. 21 марта 1800 г. Петерель заметил большой конвой с тремя эскортами: бриг-шлюп Лигуриен, вооруженный четырнадцатью латунными 6-фунтовыми орудиями и двумя латунными 36-фунтовыми орудиями. гаубицы, корвет Серф, из четырнадцати 6-фунтовых орудий и xebec Lejoille, из шести 6-фунтовых орудий.[4] Петерель захватил лаять 350 тонн и бомбарду (кеч ) 150 тонн, оба перевозили пшеницу и которые покинули их экипажи, и отправили их с призовыми экипажами;[4] позже в тот же день эскорт догнал Петерель и напали. Русалка был в поле зрения, но на большом расстоянии с подветренной стороны и поэтому не мог помочь. В одиночку, Петерель водил Серф и Lejoille на берегу, и после 90-минутного боя захватил Лигуриен, которая потеряла Пелабона и одного матроса убитыми и двух матросов ранеными из 104 человек экипажа; британских жертв не было.[4] Некоторые британские отчеты заявляют, что Серф была полная потеря, но французы смогли спасти Lejoille.[5] Все действие происходило под орудиями двух береговых батарей и так близко к берегу, что Петерель заземлен на несколько минут.
Через месяц после акции Остин получила повышение. почтовый капитан.[6] В 1847 г. Адмиралтейство присвоило Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Петерел 21 марта 1800" двум оставшимся в живых претендентам на иск.
Судьба
Британцы отправили Лигуриен в Плимут. Остин безуспешно рекомендовал ВМФ закупить Лигуриен, которому было меньше двух лет.[4]
Цитаты
Рекомендации
- Хендерсон, Джеймс (1972). «Брат Джейн». Шлюпы и бриги: описание меньших военных кораблей во время великих войн с 1793 по 1815 год. Лондон: Adlard Coles Ltd. ISBN 0-229-98644-7.
- Лонг, Уильям Х. (1895) Медали британского флота и как они были завоеваны: со списком офицеров, которым Комитет Патриотического фонда за свое доблестное поведение наградил почетными саблями и доспехами. (Лондон: Norie & Wilson).
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours, 1671 - 1870 гг.. Группа Ретозель-Мори Мийо. п. 282. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France. 3. Challamel ainé.
- Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN 9781848322042