Фредерик Эшворт - Frederick Ashworth

О футболистах лиги регби 1920-х и 1930-х годов для Камберленда и Олдхэма см. Фред Эшворт.

Фредерик Линкольн Эшворт
Псевдоним (ы)	"Дик"
Родившийся	(1912-01-24)24 января 1912 г. Беверли, Массачусетс
Умер	3 декабря 2005 г.(2005-12-03) (93 года) Феникс, Аризона
Верность	Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться	ВМС США
Годы службы	1933-1968
Классифицировать	Вице-адмирал
Сервисный номер	0-72354
Команды проведены	Шестой флот
Битвы / войны	Вторая Мировая Война: Битва за Новую Грузию Кампания Гилберта и Маршалловых островов Бомбардировки Хиросимы и Нагасаки Операция Перекресток
Награды	Медаль за выдающиеся заслуги (2) Серебренная звезда Легион Заслуги (2) Бронзовая звездная медаль

Фредерик Линкольн "Дик" Эшворт (24 января 1912 г. - 3 декабря 2005 г.) ВМС США офицер, служивший оружейником на В-29 Bockscar что уронило Толстяк Атомная бомба на Нагасаки, Япония 9 августа 1945 г. во время Вторая Мировая Война.

Выпускник 1933 г. Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, Приказал Эшворт Одиннадцать торпедных эскадрилий (VT-11), а Грумман TBF Avenger единица на основе Гуадалканал которые выполняли патрулирование, поиск, обнаружение, нанесение ударов и установку мин в ночное время в поддержку Кампания Новой Джорджии в Соломоновы острова. Он был награжден Заслуженный летающий крест за героизм при выполнении этих миссий. Затем он участвовал в Кампания Гилберта и Маршалловых островов в качестве офицера авиации в штате Вице-адмирал Ричмонд К. Тернер V Амфибия.

Вернувшись в Соединенные Штаты в июне 1944 года, Эшворт стал старшим военно-морским летчиком Военно-морской полигон в Дальгрен, Вирджиния. В ноябре 1944 г. его направили в Манхэттенский проект, и руководил тестированием Атомная бомба компоненты на Wendover. В феврале 1945 года он отправился в Гуам, где он встретился Адмирал флота Честер Нимиц, и выбран Тиниан в качестве базы для операций 509-я композитная группа. После войны он выбрал Атолл Бикини как сайт для Операция Перекресток.

Оставшись на флоте после войны, Эшворт дослужился до звания вице-адмирала в мае 1966 года. Комендант гардемаринов в Военно-морской академии США в 1958 году и служил командиром Шестой флот США с сентября 1966 по апрель 1967. Он уволился из военно-морского флота в 1968 году и умер в 2005 году.

Ранние годы

Фредерик Линкольн «Дик» Эшворт родился в Беверли, Массачусетс 24 января 1912 года, третий ребенок Фреда Эшворта, работавшего чертежником и конструктором инструментов в United Shoe Machinery Corporation, и его жены Минни. У него было два старших брата, Фил и Бентли. Фил окончил Военно-морская академия США в Аннаполис, Мэриленд, в 1931 году, но погиб в 1938 году при крушении гидросамолета. Перл Харбор.^[1][2]

Семья переехала в фермерский дом в Уэнам, Массачусетс в 1918 году. Эшворт посещал Центральную школу в Уэнам, а затем, поскольку у Уэнама не было собственной средней школы, Средняя школа Беверли, где он был президентом студенческого совета. Слишком молод и мал для футбола, он участвовал в беге по легкой и кросс-кантри. Закончил в 1928 г., затем поступил в Дартмутский колледж.^[2][3]

Эшворт решил, что хочет поехать в Аннаполис, как его брат. Он сел и сдал экзамены для назначения от своего местного конгрессмена, но не получил ни одного из двух назначений конгрессмена. Однако в августе 1929 года ему сообщили, что одно из назначений конгрессмена было отклонено из-за дефектных зубов. Затем Эшворт вошел в Аннаполис. Он закончил 134-й класс 1933 года и был принят на прапорщик.^[2][3]

Военно-морская карьера

Соломоновы острова

Ашворт (справа) с VT-11 на Соломоновых островах

Первое сообщение Эшворта было в линкор USSЗападная Виргиния. Он женился на Натали Луизе (Нан) Блисс из Пибоди, Массачусетс в июне 1935 г.^[2] У них было трое сыновей: Фредерик-младший, Дэвид и Стивен.^[4] В 1936 году он был принят на летную подготовку и поступил в Военно-морская авиабаза Пенсакола. Затем он занимал различные должности, включая должности офицера аэрофотосъемки в Тихоокеанский флот США. В 1939 году он добровольно поступил в аспирантуру Аннаполиса на инженера-авиастроителя.^[2]

К тому времени, когда Эшворт окончил учебу в июне 1942 года, Соединенные Штаты вошли в Вторая Мировая Война. Он стал командиром Одиннадцать торпедных эскадрилий (VT-11), а Грумман TBF Avenger единица на основе Гуадалканал. Пилоты VT-11 выполняли патрульные, поисковые, обнаружительные, ударные и ночные операции по установке мин в поддержку Кампания Новой Джорджии в Соломоновы острова. Эшворт был награжден Заслуженный летающий крест и Бронзовая звездная медаль.^[2][5] Его цитата за выдающийся летающий крест гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием преподносит Крест за выдающиеся заслуги перед командиром ВМС США Фредериком Линкольном Эшвортом (NSN: 0-72354) за героизм и выдающиеся достижения при участии в воздушных полетах в качестве командующего офицер эскадрильи торпедоносцев против японских береговых установок и судов в районе Соломоновых островов в период с 26 апреля по 12 июля 1943 года. Ночью 18, 20 и 23 мая лейтенант-коммандер Эшворт возглавил свою эскадрилью при постановке мин в район Кахили-Шортленд, Южный Бугенвиль. Было необходимо, чтобы горизонтальный полет на высоте тысячи футов, постоянная скорость и устойчивый курс сохранялись в течение периодов времени до полутора минут продолжительностью примерно в тысяче ярдов от сильно укрепленных позиций японцев. Его самолет совершал самый продолжительный пробег в каждом задании, и, несмотря на освещение сосредоточенными прожекторами противника и сильный огонь вражеской зенитной артиллерии, эти чрезвычайно опасные задания были выполнены эффективно. Он провел две ночные противокорабельные операции в одном и том же районе в ночь с 15 на 28 мая 1943 года. В ночь на 15 мая он лично с помощью агрессивной, дерзкой и исключительно хорошо спланированной атаки нанес подтвержденный удар по грузовому кораблю противника. . Лейтенант-коммандер Эшворт также участвовал в дневном рейде кораблей в том же районе, который был вынужден вернуться домой, несмотря на значительное сопротивление авиации противника. Он возглавлял свою эскадрилью в семи успешных и высокоэффективных бомбардировках Мунда, двух против залива Реката и одного против Вила, все из которых были сильно защищенными вражескими позициями. Его поведение соответствовало высшим традициям военно-морской службы США.^[6]

В сентябре 1943 года Эшворт был отправлен в штат Вице-адмирал Ричмонд К. Тернер 5-й морской амфибии в качестве офицера авиации. В этом качестве он служил в Кампания Гилберта и Маршалловых островов.^[7]

Проект Альберта

В июне 1944 года Эшворт вернулся в Соединенные Штаты, где он стал старшим военно-морским летчиком. Военно-морской полигон в Дальгрен, Вирджиния. В ноябре его направили в Манхэттенский проект.^[2] Позже он напомнил, что

Моя работа в Лос-Аламос должен был контролировать и координировать работу инженеров по тестированию на Wendover компонентов бомбы, которые затем разрабатывались в Лос-Аламосе. Я не знаю, кто, хотя этот народ Лос-Аламоса нуждался в надзоре и координации со стороны молодого командующего ВМС США. Но мне удалось вмешаться в их дела с командиром базы полковником Хефлином, и я думаю, что это было полезно. Это было не сложно, потому что полковник Хефлин был прекрасным офицером ВВС.^[8]

В звании командира он стал операционным директором Проект Альберта, часть Манхэттенский проект поручено сбросить оружие на Япония. В феврале 1945 года Эшворт был отправлен в Гуам доставить письмо Адмирал флота Честер Нимиц от Адмирала флота Эрнест Кинг приказывая ему оказывать любую необходимую поддержку Манхэттенскому проекту. Первой задачей Эшворта было выбрать подходящую базу для 509-я композитная группа. Посмотрев на Гуам и Сайпан, он решил, что Тиниан было бы более подходящим, поскольку он был ближе к Японии, чем Гуам, и имел лучшие условия, чем Сайпан. По предложению командира острова, главный бригадир Фредерик В. Х. Кимбл, Ашворт выбрал район на северной оконечности острова.^[8]

Директор Манхэттенского проекта, Генерал майор Лесли Р. Гровс младший, хотел, чтобы каждой ядерной ударной миссией руководил "оружейник", Проект Альберта выпускник военной академии, который будет летать на бомбардировщике и принимать необходимые тактические решения. Только два офицера соответствовали этому требованию: Эшворт и его командир, Капитан Уильям С. Парсонс. Поэтому они согласились, что будут летать попеременно. Поэтому Парсонс приказал Хиросима миссии, в то время как Эшворт командовал миссией Нагасаки.^[8] За эту миссию Эшворт был награжден Серебряная звезда. Его цитата гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки, уполномоченный Актом Конгресса от 9 июля 1918 года, с удовольствием вручает Серебряную звезду (армейская награда) командующему Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354), ВМС США, за храбрость в во время полета против Японской империи 9 августа 1945 года с базы на Марианских островах. Командир Эшворт был старшим военно-техническим наблюдателем на самолете B-29, несущем вторую атомную бомбу, которая использовалась в истории войны. После того, как «Суперфорт» оказался далеко от своей островной базы, командир Эшворт лично вошел в бомбоотсек, чтобы взорвать атомную бомбу. Следуя окольным курсом к Японской империи, чтобы избежать плохой погоды, они подошли к основной цели с небольшими запасами бензина. Несмотря на это и на возможность повреждения от зенитного огня или вражеских истребителей, он посоветовал предпринять усилия по бомбардировке основной цели, и большой самолет оставался над городом в течение почти часа, сделав три попытки сбросить новую бомбу. все не удалось, потому что дым закрыл цель. У Superfort оставалось чуть более чем достаточно топлива, чтобы добраться до ближайшего места аварийной посадки, но они взяли курс прямо через всю Империю, не обращая внимания на опасность зенитных атак и атак вражеских истребителей, и под руководством командира Эшворта выпустили бомбу на второстепенную цель, что очень важно. промышленный город Нагасаки. Последовавший за этим ужасный взрыв разрушил квадратную милю города и сыграл важную роль в том, что японцы сделали предложение о капитуляции в течение 24 часов. Хотя B-29 был потрясен взрывом, они проследовали к аварийному полю и приземлились с практически пустыми топливными баками. Командир Эшворт отличился своим высоким мастерством в руководстве работой с атомной бомбой, большим личным риском, на который он пошел, поместив пороховой заряд в бомбу во время полета и атаки, несмотря на неблагоприятные условия. Его действия отражают большую честь ему и Военно-морской службе США.^[6]

Он также был награжден Легион Заслуги. Его цитата гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Почетный легион командующему ВМС США Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354) за исключительно достойное поведение при выполнении выдающихся заслуг перед правительством Соединенных Штатов. в связи с разработкой величайшего военного оружия всех времен - атомной бомбы. Присоединившись к проекту атомной бомбы в ноябре 1944 года, командиру Эшворту были поручены обязанности по надзору и координации полевых испытаний, в ходе которых копии оружия сбрасывались с самолетов B-29. Тщательно понимая принципы и функции сложных и сложных механизмов, он был в состоянии убедиться, что время не будет потрачено зря и получен максимум информации, как о компонентах, так и о технике доставки. С умом, находчивостью и преданностью своему долгу командир Эшворт вселил в себя полное доверие всех организаций и отдельных лиц, участвовавших в испытаниях, и обеспечил полное сотрудничество, необходимое для достижения результатов в отведенное время. В результате успешного выполнения этого сложного и важного задания он выступил в качестве представителя генерала Гроувса в исторической доставке второй атомной бомбы на Нагасаки 9 августа 1945 года. Лидерство, профессиональные навыки и отличное выполнение служебных обязанностей командира Эшворта на протяжении всей операции. Испытания и развитие этого проекта соответствовали высшим традициям военно-морской службы США.^[6]

Эшворт был награжден вторым Легион Заслуги за Операция Перекресток в 1946 году. Его цитата гласила:

Президент Соединенных Штатов Америки с удовольствием вручает Золотую звезду вместо Второй награды Легиона за заслуги капитану Фредерику Линкольну Эшворту (NSN: 0-72354), ВМС США, за исключительно достойное поведение в представлении. за выдающиеся заслуги перед правительством Соединенных Штатов в качестве начальника штаба командирской целевой группы 1.1 Объединенной оперативной группы ONE в период с 7 февраля 1946 года по 31 октября 1946 года. Обладая выдающейся инициативой, дальновидностью и профессиональными способностями, капитан Эшворт участвовал в организация как военного, так и технического персонала Joint Task Force ONE с момента ее создания. Он также внес значительный вклад в основное планирование операции, включая выбор атолла Бикини в качестве места проведения испытаний. В ходе операции знания, опыт, инициатива и здравый смысл капитана Эшворта позволили ему внести важный вклад в эффективную координацию работы различных военных и гражданских групп, особенно тех, которые участвовали в подготовке и доставке атомных бомб по воздуху и под водой. Его выдающаяся служба и выполнение служебного долга во все времена соответствовали высшим традициям военно-морской службы США.^[6]

Послевоенная карьера

После войны Эшворт остался во флоте. Он служил в штате Комиссия по атомной энергии Отделение военных приложений с 1952 по 1954 год.^[1] Он был Комендант гардемаринов в Военно-морской академии США в 1958 году,^[2] и возглавлял Отдел атомной энергии Начальник военно-морских операций с 1958 по 1960 гг.^[1]

Повышен до вице-адмирал в мае 1966 года Эшворт служил командиром Шестой флот США с сентября 1966 по апрель 1967, за что был награжден Медаль за выдающиеся заслуги на флоте. С апреля 1967 года по сентябрь 1968 года он был заместителем главнокомандующего Атлантическим флотом США, а также начальником штаба главнокомандующего Атлантическим океаном, главнокомандующим Атлантическим флотом США и главнокомандующим Западноатлантической зоной, за что был награжден орденом второй Медаль за выдающиеся заслуги на флоте. Он вышел в отставку в сентябре 1968 года в звании вице-адмирала.^[2][6]

Отставка

Фредерик Л. Эшворт прожил более трех десятилетий в Санта-Фе, Нью-Мексико. Он развелся со своей первой женой в 1990 году и снова женился.^[3] Он умер 3 декабря 2005 г. в Аризонской кардиологической больнице в г. Феникс, Аризона во время операции на сердце,^[4] и был похоронен в Национальное кладбище Санта-Фе. Его пережили его вторая жена, Эрси Белл Эшворт, и его сыновья Фредерик-младший, Дэвид и Стивен.^[1][4]

Украшения

Знак морского авиатора
1-й ряд	Медаль за выдающиеся заслуги на флоте с золотой звездой
2-й ряд	Серебренная звезда				Легион Заслуги с золотой звездой				Заслуженный летающий крест
3-й ряд	Бронзовая звездная медаль с Устройство "V"				Благодарственная медаль за совместную службу				Благодарность отряда ВМФ
4-й ряд	Медаль американской службы обороны				Американская медаль кампании				Медаль за азиатско-тихоокеанскую кампанию с четырьмя звездами обслуживания
5-й ряд	Медаль за победу во Второй мировой войне				Медаль за службу Китая				Медаль за службу национальной обороны со звездой обслуживания

Примечания

1. Стив Сандовал (7 декабря 2005 г.). «Морской авиатор Эшворт умирает в Санта-Фе». Лос-Аламосская национальная лаборатория. Архивировано из оригинал 5 июня 2011 г.
2. Стивен П. Холл (12 декабря 2005 г.). «От Беверли до Нагасаки: история Дика Эшворта». Архивировано из оригинал 16 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2013.
3. Пол Лейтон (9 августа 2010 г.). "Роль Беверли Нейт в создании атомной бомбы упускается из виду".
4. "Фредерик Эшворт; помог сбросить атомную бомбу". Вашингтон Пост. 7 декабря 2005 г.
5. Гроссник, Рой А. (1995). «Словарь американских эскадрилий морской авиации» (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской исторический центр. С. 181–183. ISBN  9780160452963. OCLC  31242871. Получено 14 декабря 2013.
6. «Награды за доблесть Фредерика Линкольна Эшворта». Military Times. Архивировано из оригинал 14 декабря 2013 г.. Получено 14 декабря 2013.
7. Дайер, Джордж К. (1972). Амфибии пришли победить: история адмирала Ричмонда Келли Тернера. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент военно-морского флота США. С. 606, 863. OCLC  476880.
8. Краусс, Роберт; Краусс, Амелия (2005). Памятный 509-й: история 509-й составной группы, рассказанная самими ветеранами. Бьюкенен, Мичиган: 509-е изд. С. 15–20. ISBN  0-923568-66-2. OCLC  59148135.

дальнейшее чтение

• Браун, Эдвард Р. (2006). Что могли сделать только двое: Фредерик Линкольн Эшворт, выпускник средней школы Беверли, и доставка атомной бомбы. Беверли, Массачусетс: Историческое общество Беверли. OCLC  52551505.

внешняя ссылка

• Галерея изображений MPHPA Classic - VADM Frederick Ashworth