Фрэнк Вэри - Frank Varey
 | |
| Родившийся | 31 марта 1908 г. Элдвик, Англия |
|---|---|
| Умер | 1988 (79 лет) Шеффилд, Англия |
| Ник | Эль Дьябло Рохо (Красный дьявол) |
| Национальность |  Англия |
| Текущая информация о клубе | |
| Статус карьеры | На пенсии |
| История карьеры | |
| 1930–1939 | Belle Vue Aces |
| Индивидуальные награды | |
| 1944 | Британский чемпион военного времени |
| Командные награды | |
| 1933, 1934, 1935, 1936 | Чемпион Национальной лиги |
| 1930, 1931 | Чемпион Северной лиги |
| 1933, 1934, 1935, 1936 | Обладатель национального трофея |
| 1931 | Обладатель Кубка Северного КО |
| 1934, 1935, 1936, 1937 | A.C.U. Обладатель кубка |
| 1939 | Обладатель Кубка Великобритании по спидвею |
Фрэнк Вэри (31 марта 1908 г. в Элдвик, Англия[1] - февраль 1988 г. Шеффилд, Англия) был бывшим игроком сборной автострада всадник, который фигурировал в Чемпионат мира по спидвею финал в 1937 и 1938.[2] Он также фигурировал в двух Чемпионат звездных всадников, предшественник чемпионата мира в 1932 и 1933 годах.
Опыт работы
Всадник
Варей начал свою карьеру в спидвеях, участвуя в открытых встречах в 1928 году, прежде чем подписать контракт с Belle Vue Aces, которые присоединились к недавно сформированной Северной Лиге в 1929 году.[3] Варей начал быстро добиваться успеха, но имел репутацию жесткого, бескомпромиссного гонщика, что часто приводило к дисциплинарным проблемам с властями спидвея, столкновениям и случайным дракам с другими гонщиками, а также в нескольких случаях, когда ему требовалось сопровождение полиции со стадионов после того, как действия на треке нарушили его условия фанаты на других треках.
Зимой 1929-1930 годов Варей ездил на собрания в Аргентина, где местные фанаты дали ему прозвище Эль Дибало Рохо (Красный дьявол), что еще больше укрепило его жесткий имидж.[3]
Варей был очень успешным в Belle Vue. Став капитаном в 1931 году после выхода на пенсию своего друга и соперника Артур Франклин, команда выиграла Чемпионат Национальной лиги четыре сезона подряд с 1933 по 1936 год и лидировали в сезоне 1939 года, пока его не забросили из-за вспышки Вторая Мировая Война. «Тузы» также выиграли Национальный трофей в те же четыре сезона.[3]
Варея выбрали для езды на Англия в первой в истории серии Ashes Test Match против Австралия и был удостоен звания капитана на тестах, проведенных в Belle Vue.[4]
Он продолжал кататься во время войны и в 1944 году выиграл британский чемпионат военного времени.
Промоутер
В конце 1945 года он решил уйти из гонок и начал продвигать спидвей в Стадион Оулертон в Шеффилд, оставаясь промоутером Шеффилд Тайгерс до 1950 года до заклинания, продвигающего Эдинбургские монархи. Вэри возобновил движение по автостраде в Шеффилде в 1960 году. Провинциальная лига и оставался там до тех пор, пока плохое здоровье не заставило его отказаться от контроля.
Вэри вернулся в Belle Vue в качестве менеджера команды после смерти Дент Оливер в прошлом году, но, несмотря на продолжающиеся проблемы со здоровьем, он все же помогал с подготовкой трассы в Шеффилде.[5]
Варей умер в феврале 1988 года.
Мировые финальные выступления
- 1937 -
Лондон, Стадион Уэмбли - 15 место - 3 очка + 8 очков в полуфинале - 1938 - Лондон, Стадион Уэмбли - 17 место - 0 очков + 4 очка в полуфинале[2]
Рекомендации
- ^ Аддисон Дж. (1948). Путеводитель People Speedway. Odhams Press Limited
- ^ а б Бэмфорд Р. и Шейлз Г. (2002). История чемпионата мира по спидвею. Страуд: Издательство Темпус. ISBN 0-7524-2402-5
- ^ а б c Бэмфорд, Р. и Столлуорти, Д. (2003) Спидвей - Предвоенные годы, Страуд: Издательство Темпус. ISBN 0-7524-2749-0
- ^ Фостер, П. (2005) История Speedway Ashes, The History Press Ltd. ISBN 0-7524-3468-3
- ^ Пави, А. (2004) Спидвей на Северо-Западе, Темпус Паблишинг Лтд. ISBN 0-7524-3192-7