Фридлант-Гержманице железная дорога - Frýdlant–Heřmanice Railway
 | Эта статья не цитировать любой источники. (Май 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Фридлант-Гержманице железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В 1864 году комитет по строительству железнодорожной линии нормальной колеи. Циттау - Райхенау (Богатыня ) - Фридлант - Лигниц (Легница ) был основан. Переговоры с правительствами и инвесторами не увенчались успехом.
В 1884 г. узкоколейная железная дорога соединяющий Циттау с Маркерсдорфом через Райхенау. В результате появились новые планы строительства узкая колея линия с датчиком 750 мм (2 футов5 1⁄2 в), соединяющие Фридлант и Циттау. В 1899 году концессия на строительство линии Фридлант - Детржихов - Гержманице был предоставлен. Общественный транспорт, которым управляет Friedländer Bezirksbahn, начал свою работу в августе 1900 года.
Линия была закрыта в январе 1976 года. отслеживать а некоторые мосты были разобраны в 1996 году.
Общая протяженность трассы составила 10,781 км, максимальный уклон 35 ‰, минимальный вылет 50 метров, максимальная скорость 40 км / ч.
Координаты: 50 ° 53′38 ″ с.ш. 15 ° 00′47 ″ в.д. / 50,894 ° с. Ш. 15,013 ° в.
 | Эта статья о европейском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |