Полевая скорая помощь - Field Ambulance

Полевая скорая помощь во Франции.

А Полевая скорая помощь (FA) - это имя, используемое Британская армия и армии других стран Содружества, чтобы описать мобильное медицинское подразделение, которое оказывает помощь раненым солдатам в непосредственной близости от зоны боевых действий. В британской военно-медицинской системе, сложившейся в Первая мировая война, ФА составляли промежуточный уровень в несчастный случай эвакуационная цепь, протянувшаяся от Посты полковой помощи недалеко от линия фронта и Станции по устранению травм находится вне досягаемости врага артиллерия. FA часто приписывались бригады из разделение.

Термин больше не используется в британском Медицинский корпус Королевской армии. На смену им пришли медицинские полки (которые закреплены за бригадами) и полевые госпитали. Тем не менее, он все еще используется Королевской канадской медицинской службой в Вооруженных силах Канады.

Первая Мировая Война

Синай и Палестинская кампания

Смотрите также: Битва при Беэр-Шеве (1917 г.), Третья битва при Газе, Битва при Тель-эль-Хувейльфе, Битва при Харейре и Шерии, Битва при Мугарском хребте, и Битва за Иерусалим (1917)

Во время октябрьско-ноябрьского наступления 1917 г. Египетский экспедиционный корпус к востоку от Кантара на Суэцкий канал. Операцию поддержали британские общие и стационарные больницы в г. Египет, с пунктами оказания помощи пострадавшим в Дейр-эль-Белах.[1]

28 октября 4-я полевая скорая помощь легкой лошади «простояла» весь день, перебирая под открытым небом, прежде чем выехать из Тель-эль-Фара в 16:00 в сторону Беэр-Шевы. Санитарные санитары ехали на ослах, мулы тянули фургоны с припасами, носилки на носилках ездили на лошадях, и еще больше лошадей тянули машины скорой помощи, в то время как верблюды несли палаточную дивизию, «полевую машину скорой помощи в полном составе».[2] Десять дней сосредоточения и марша подхода по сложной и безводной стране в «крайней секретности» успешно завершились 31 октября 1917 года захватом Беэр-Шевы. В тот день станции по ликвидации раненых №№ 35, 65 и 75 находились на позициях в Имаре, в то время как машины из автоколонны скорой помощи, прикрепленные к Конному корпусу в пустыне, проехали между ними и приемной станцией конной дивизии Анзак в Рашид-Беке. Приемная станция австралийской конной дивизии и оперативный вагон находились в Аслудже вместе с некоторыми легковыми автомобилями скорой помощи. Мобильные части полевых машин скорой помощи следовали за своими бригадами, в то время как верблюды-каколеты следовали за подразделениями, а оставшиеся легкие моторные фургоны скорой помощи ехали по крутой и извилистой восточной дороге из Аслуджа.[3]

В Новозеландский экспедиционный корпус создали несколько полевых машин скорой помощи во время Первой мировой войны, и 4, 5 и 6 полевые машины скорой помощи обслуживали 2-й экспедиционный корпус Новой Зеландии в Средиземном море во время Второй мировой войны.

Смотрите также

Подразделения Второй мировой войны

Рекомендации

  1. ^ Р. М. Даунс (1938). «Глава XIII - База с 1917 года и далее» (PDF). В А. Г. Батлер (ред.). Том I - Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея. Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918 гг. ЧАСТЬ II - Поход на Синай и Палестину (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. С. 752–3.
  2. ^ Гамильтон, Патрик М. (1996). Всадники судьбы 4-й австралийский полевой автомобиль скорой помощи легкой лошади 1917–18: автобиография и история. Гарденвейл, Мельбурн: в основном невоспетая военная история. ISBN  978-1-876179-01-4.стр. 63–4
  3. ^ Р. М. Даунс (1938). «Глава VIII - Второе палестинское наступление» (PDF). В А. Г. Батлер (ред.). Том I - Галлиполи, Палестина и Новая Гвинея. Официальная история медицинских служб австралийской армии, 1914–1918 гг. ЧАСТЬ II - Поход на Синай и Палестину (2-е изд.). Канберра: Австралийский военный мемориал. С. 663–4.

внешняя ссылка