Школа летчиков-испытателей Федотова - Fedotov Test Pilot School

Школа летчиков-испытателей Федотова
Родное имя
Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова
разделение
Промышленностьаэрокосмический
Основан1947; 73 года назад (1947)
ОсновательМихаил Громов
Штаб-квартира
Жуковский
,
Россия
Обслуживаемая площадь
Европа и Азия
Ключевые люди
Наумов Алексей Васильевич, руководитель школы
ВладелецРоссийская Федерация
РодительГромова ЛИИ
Интернет сайтРаздел TPS на сайте GFRI (на русском)
Внешний образ
значок изображения Здание Федотовской ТЭЦ с прилегающей МиГ-21 испытательный самолет памятник

В Школа летчиков-испытателей Федотова или же FTPS (Русский: Школа лётчиков-испытателей имени А. В. Федотова или русский: ШЛИ) является одним из двух летчик-испытатель школ в России (вторая школа военных летчиков-испытателей в Ахтубинск ).[1][2][3] Школа была основана в 1947 году, когда Россия входила в СССР и назван в честь Александр Васильевич Федотов, летчик-испытатель, погибший в авиакатастрофе в 1980-х годах.[4][5][6]

История

Школа была основана в 1947 году при Советском Союзе. Громова ЛИИ в Жуковский Под Москвой для обучения персонала, задействованного в проведении испытательных полетов, в первую очередь, в авиастроении России. Они прошли теоретическую и практическую подготовку, чтобы обеспечить безопасные и эффективные летные испытания самолета и бортового оборудования. Первоначально было три отделения: для подготовки летчиков-испытателей самолетов и винтокрылых; и аэронавигаторов для советских конструкторских бюро (ОКБ ), научно-исследовательские институты (например, GFRI и др.) и производственные предприятия. Позже, с завершением начальных графиков обучения, такое разделение стало менее формализованным. Существовали также специальные классы для обучения летчиков-испытателей, которые будут работать в качестве исследовательского и испытательного персонала гражданской авиации, работающего на ГосНИИ ГА.[2]

Школа названа в честь Александр Васильевич Федотов. Школа была названа в 1984 году в честь гибели Федотова в авиакатастрофе в том же году.[2]

Александр Крутов, тогдашний начальник училища, рассказал в интервью (2018), что в советское время учеников отбирали в основном в ВВС. В отделе летной службы министерства авиационной промышленности знали, сколько летчиков-испытателей потребуется для всей отрасли. Когда летчики учились, они не знали, где будут работать: на авиазаводе, или в Летно-исследовательском институте, или в ОКБ. В настоящее время пилотов отправляет учиться в школу их работодатель, что менее эффективно. Обычно любая компания-работодатель выбирает человека, у которого есть квартира для проживания, с местным пропиской, у которого все уже есть, но не по тому, что он лучший пилот. Раньше в ВВС СССР было две-три дивизии, в каждой по три полка, и из каждого полка кандидатом для зачисления выбирался один человек. Дивизия выбрала лучшего, и в итоге в школу поступило около 12 человек. Тогда лучшие из лучших обучались за государственный счет. Теперь обучение оплачивает работодатель пилота. Обучение одного человека стоит от 5 до 20 миллионов рублей.[5]

Обучение персонала

В настоящее время FTPS лицензируется Министерство образования в качестве учреждения дополнительного профессионального образования и обеспечивает обучение летчиков-испытателей и штурманов, инженеров-испытателей и операторов, участвующих в летных испытаниях, а также авиадиспетчеров и инженеров по техническому обслуживанию. Учебная программа курса подготовки летных экипажей разделена на два основных компонента: теория полета и летные испытания; тренажеры и летная подготовка.[2]

Самолеты с фиксированным и винтокрылым крылом доступны для обучения из парка ЛИИ им. Громова. К иностранным студентам, которые прослушали курс или его части, в основном относятся пилоты из Китая, Франции, Лаоса, Великобритании и США.[2]

Руководители школы

Известные выпускники (неполный список)

Смотрите также Категория: Выпускники Федотовской ТОПС

Александр Крутов, Токтар Аубакиров и Светлана Савицкая (слева направо) на праздновании 70-летия Федотовской ТЭЦ

Рекомендации

  1. ^ Корда, Стивен (2017). Введение в аэрокосмическую технику с перспективой летных испытаний. Джон Вили и сыновья. п. 928. ISBN  9781118953365.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Знаменская, Наталья, изд. (2002). ШЛИ со временем [ШЛИ во времени] (2-е изд.). Жуковский: ООО "Редакция газеты" Жуковские вести ". Стр. 400.
  3. ^ Эванс, Бен (2012). Трагедия и триумф на орбите: восьмидесятые и начало девяностых. Springer Science & Business Media. п. 614. Дои:10.1007/978-1-4614-3430-6. ISBN  9781461434306.
  4. ^ «В этот день истории: Александр Федотов летит в книги рекордов». www.fai.org. Получено 2018-06-26.
  5. ^ а б «Как обучаются летчики-испытатели». Реальное время. Получено 2020-05-24.
  6. ^ «Почетные гости: герои России - заслуженные летчики-испытатели Тулпар Аэро Групп». ТулпарАэро. Получено 2020-05-24.
  7. ^ "Крутов Александр Валерьевич". www.warheroes.ru (на русском). Получено 2018-06-22.
  8. ^ "Школа лётчиков-испытателей". Громова ЛИИ (на русском). Получено 2020-09-09.

внешняя ссылка

Смотрите также