Миниатюрная железная дорога Fancott - Fancott Miniature Railway

Миниатюрная железная дорога Fancott
'FMR '
LocaleFancott, Бедфордшир
ТерминусFancott Station
Координаты51 ° 56′24 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,939982 ° с.ш.0,513032 ° з. / 51.939982; -0.513032Координаты: 51 ° 56′24 ″ с.ш. 0 ° 30′47 ″ з.д. / 51,939982 ° с.ш.0,513032 ° з. / 51.939982; -0.513032
Контурная карта Бедфордшира с UK.png
ПодключенияНикто
Коммерческие операции
ИмяМиниатюрная железная дорога Fancott
Оригинальный калибр7 14 в (184 мм)
Сохранившиеся операции
СтанцииОдин, конечная остановка.
Длина1000 ярдов (914 м)
Коммерческая история
Открыт1975
Миниатюрная железная дорога Fancott
Легенда
270
Соединение Паровой бухты
55
Станция Junction
0
Fancott Station

В Миниатюрная железная дорога Fancott (FMR)[1] это 7 14 в (184 мм) колея железной дороги расположен в садах общественного дома Fancott[2] в Fancott (возле Тоддингтон ), Бедфордшир, Англия. Трасса проложена в овале с треугольным перекрестком, дающим выход на станцию, и отдельным паровым отсеком внутри овала. FMR является частью Great Little Railways Великобритании.[3]

История

1975Оригинал 10 14 в (260 мм) измерять Открытие легкого метро Fancott. Железной дорогой управлял г-н Э. Харпер.
1986Исходная линия закрыта.
1996Новую железную дорогу открыл Александр Джеймс Уоллман, сын владельца паба. А 7 14 в (184 мм) железную дорогу проложил и эксплуатировал г-н Р. Беннет, а местный локомотив в это время был 0-4-0 Ромул Ффредди (ушел в 2001 году).
2000Железная дорога была передана мистеру Р. Стэнбриджу, который управлял ею со своим сыном Мэтью.
2001Железную дорогу снова убрали. Планировалось проложить новую железную дорогу и построить новые моторные депо, которые должны были быть завершены к началу 2002 года. Машинный депо и путевое полотно были почти завершены к концу октября 2001 года.
20021000 ярдов трассы были построены вручную, а точки построены в Бристоле. Было доставлено 200 тонн 14-миллиметрового камня, сделаны полотна путей и дренаж, построен железнодорожный переезд для дополнительной парковки.
2003Был установлен стальной пешеходный мост, чтобы люди могли переходить железную дорогу. К этому времени вся железная дорога была огорожена.
2005Дополнительная автостоянка была закрыта, и были спроектированы паровая бухта и сигнальная будка.
2007Был добавлен стрелочный привод, позволивший железной дороге двигаться по часовой стрелке впервые за семь лет. Сотрудниками в это время были Рон Менеджер и его команда Джим, Джек и Эми, а Мэтт время от времени помогал.
2008Эми ушла с железной дороги, чтобы преследовать другие цели; Затем Рон взял на себя роль младшего сына Эшли.[4] В этом году на FMR также были внедрены полноцветные огни, которые можно использовать при движении нескольких поездов.
2009В настоящее время железная дорога пользуется огромным успехом благодаря преданному своему делу менеджеру Рону Стэнбриджу с помощью команды и, конечно же, Полу и Джанет Уоллман, владельцам паба. 2009 год также представил новую концепцию Fancott: клиенты могут бронировать билеты на железную дорогу.
2010Была проложена новая кольцевая линия, так что обе платформы 1 и 2 могут быть доступны по прибытии на станцию.
20153 марта вспыхивает пожар, уничтожающий хозяйственные постройки трактира, железнодорожный навес, локомотивы и вагоны.[5] Железная дорога вновь открылась 4 июля с использованием заимствованного локомотива (Nipa) и вагонов Swanley and Newbarn Railway. Были отстроены локомотивы и вагонные навесы, а в местах распространения пожара проложены все новые пути. Второй локомотив (Dark Star) был куплен вскоре после пожара.
2019После 19 лет без постоянного паровоза, седельный танк 0-4-0 под названием «Даванна» был куплен железной дорогой, готовой к сезону работы 2019 года. Был построен новый сигнальный ящик, названный «Виктория сигнальный ящик». Команда под названием Fancott Miniature Marvels, состоящая из Рона, Мэтта, Стиви, Марисол, Чарли и Адама (из Риверсайд Миниатюрная железная дорога), приняла участие в Великой модели железной дороги 2019 года. В воскресенье после показа GMRC на канале Канал 5, железная дорога за один день перевезла около 200 пассажиров.

Локомотивы

№1 «Херби»Построенный компанией Severn Lamb в 1984 году (сборка № 1023) с похожим на Honda двигателем мощностью 6,6 л.с., двигатель прибыл в 2002 году с Southall Light Railway. Херби был перестроен в 2016 году г-ном Д. Рэдклиффом после того, как на железной дороге вспыхнул пожар, уничтоживший Херби вместе с остальными локомотивами на железной дороге, Херби вернулся к движению 20 марта 2017 года.
№3 «Феникс»Построенный членами Cinderbarrow Miniature Railway в 2007 году, он содержит двигатель мощностью 6,6 л.с. Первоначально названный «Tregoss», локомотив был переименован в ноябре 2015 года, когда он присоединился к железной дороге с нынешним названием «Phoenix».
№4 «Даванна»
№D7031 «Темная звезда»Построенный компанией Mardyke Miniature Railways в 1989 году с двигателем Brigg & Stratton мощностью 6,6 л.с., «Dark Star» первоначально назывался «Temeraire». Локомотив прибыл на железную дорогу 8 июля 2015 года от его предыдущего владельца, г-на С. Гросса, который взял на себя масштабную задачу по восстановлению локомотива. После покупки железной дорогой «Темная звезда» теперь принадлежит Рону Стэнбриджу, управляющему железной дорогой.

Рекомендации

  1. ^ Официальный сайт Fancott Railway
  2. ^ Официальный веб-сайт Fancott Pub
  3. ^ FMR является членом британской компании Great Little Railways.
  4. ^ Дизайнер официального сайта FMR
  5. ^ «Паб Fancott закроется на несколько месяцев после сильного пожара». Данстейбл сегодня. 4 марта 2015 г.

внешняя ссылка