Fal-Car - Fal-Car
В Fal-Car, первоначально известный как Автомобиль без имени, был Американец автомобиль производился с 1909 по 1914 год компанией, которая в рекламных объявлениях называла себя Департамент C, 19 North May Street, Чикаго. Адрес ранее был местом, где Надежный-Дейтон был построен автомобиль.[2] Он рекламировался как «аккуратный, стильный, быстрый и эффективный».
Идея названия или его отсутствия заключалась в том, что это позволило бы покупателям универсального транспортного средства называть транспортное средство так, как они хотели (или как позволяло эго), без затрат или беспокойства по созданию собственного автомобильного концерна. Такая практика на заре автомобильного рынка не была редкостью, однако большинство компаний, которые были вовлечены в такие начинания, по крайней мере, имели публично известные имена.
В Автомобиль без имени оснащался двигателем мощностью 30 л.с., трехступенчатой трансмиссией, выпускался в трех вариантах кузова (родстер, купе-тонно и туристическая машина ) по цене ниже 1700 долларов за штуку. Поскольку у машины не было названия, невозможно найти конкретный производственный номер за период, когда велась сборка.
К 1910 году автомобилю было присвоено официальное название F.A.L. или Fal-Car, который был получен от фамилий его покровителей Фаунтлерой, Аверилл и Лоу. Производство Fal-Car продолжалось до 1914 года на заводе в Чикаго, пока его активы не были ликвидированы на аукционе. Бывшая торговая площадка превратилась в пустой участок.
Рекомендации
- ^ Исторические акции США Vol. 1. Ханс Браун. 1996. стр. 166. ISBN 3-87439-397-6.
- ^ Каймс, Беверли Рэй; Кларк-младший; Генри Остин (1996). Стандартный каталог американских автомобилей: 1805–1942 гг.. Иола, Висконсин: Публикации Краузе. п. 556. ISBN 978-0-87341-428-9.
- Берджесс-Уайз, Дэвид. Новая иллюстрированная энциклопедия автомобилей. BookSales Inc; Редакция Rev Upd (май 2000 г.). п. 559. ISBN 0-7858-1106-0.
- Каймс, Беверли Р., редактор. Кларк, Генри А. (1996). Стандартный каталог американских автомобилей 1805-1945 гг.. Публикации Крауса. ISBN 0-87341-428-4.CS1 maint: несколько имен: список авторов (связь) п. 14.
- Сотня моделей, которые этого не сделали. Редакторы Коллекционного автомобиля. Коллекционный автомобильный журнал. п. 58. Том 17, номер 4. Декабрь 2000 г.
Эта статья о автомобиль эпохи латуни произведенный между 1905 и 1915 годами, это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |