Экзоскелет автомобиля - Exoskeleton car

Ракета MEV
Ариэль Атом

An экзоскелет автомобиля имеет видимую внешнюю раму, сделанную из стали, алюминий или углеродное волокно трубки.

Типы кузова представляют собой спортивные автомобили с открытыми колесами, колеса которых находятся за пределами основного корпуса, и каждое колесо покрыто собственным легким брызговиком, обычно перевозимым как неподрессоренная масса поддерживается на держателе ступицы. Шасси имеет четыре большие продольные трубы, по две с каждой стороны кузова, внутри колес. Эти трубы основного шасси разделены меньшими диагональными или вертикальными трубками.

Конструктивно шасси экзоскелета находится посередине между лестничное шасси и космическое шасси. В самом простом случае он состоит из двух лестничных шасси, расположенных одно над другим. Классическое лестничное шасси устойчиво к боковым силам, но слабо противостоит вертикальным изгибающим силам. Использование парных труб, разделенных вертикально, делает шасси намного жестче в этом направлении. Однако, в отличие от космической рамы, основные силы действуют как изгибающие нагрузки на эти трубы, а не как чистые силы растяжения или сжатия истинной космической рамы.

Недостатком экзоскелета является отсутствие возможности прорезать двери через верхние трубы подвески. Таким образом, автомобильный стиль ограничивается автомобилями с низкой посадкой, для ловких водителей, готовых перелезть через высокие пороги.

За упрощенной конструкцией автомобиля следует Колин Чепмен философия максимизации удельная мощность за счет уменьшения веса, а не просто увеличения мощности. Рано монокок гоночные автомобили, такие как Лотос 25 были свои шасси открытый, но термин экзоскелет чаще используется для транспортных средств с открытым космический каркас, Такие как песчаные рельсы, багги для дюн или специализированные легковесные гусеничные автомобили.


Примеры автомобилей-экзоскелетов

Смотрите также

Рекомендации