Спасательный вертолет Energex - Energex Rescue Helicopter

Спасательный вертолет AGL Action Rescue Helicopter был Австралийский некоммерческая организация, созданная в 1979 году для выполнения жизненно важных спасательных, медицинских и поисковых миссий на юго-востоке Квинсленд. Сервис базируется на Саншайн-Кост: аэропорт в Маркула, В 10 км к северу от г. Маручидор на Квинсленде Солнечный берег. Он слился с LifeFlight (Квинсленд) в 2013.

История

Служба начала свою деятельность как The Sunshine Coast Helicopter Rescue Service Limited в ноябре 1979 года. Местный бизнесмен Де Сканлан вместе с другими местными бизнесменами и руководителями Аварийные службы помог установить Сервис с покупкой одного вертолет; а Колокол 206 Jetranger и работал с базы в Большой Корове на Брюс шоссе в Яндина, Квинсленд. В 1983 году база была перенесена в аэропорт Маручидор (ныне аэропорт Саншайн-Кост). Операции Службы были расширены в 1989 году за счет покупки второго вертолета Bell 206L Longranger с помощью гранта в размере 450 000 австралийских долларов от Правительство Квинсленда.

Основное спонсорство с 1979 г. и далее поступало либо прямо, либо косвенно от Банк Нового Южного Уэльса и его преемник, Банковская корпорация Westpac (теперь Westpac). Энергораспределительная корпорация Energex, тогда известный как Совет по электричеству Юго-Восточного Квинсленда (SEQEB), начал спонсорство в 1994 году (служба была переименована в Energex Community Rescue Helicopter в 1998 году после изменения названия SEQEB). Финансовая помощь от Energex и ее клиентов (потребители Energex могли сделать пожертвование Службе из своих квартальных счетов за коммунальные услуги) позволила Службе приобрести третий вертолет - a BK117 - в 1997 г.

Спасательная служба смогла расширить свои операции, когда в марте 1998 года была создана дополнительная база в Ангаре воздушной скорой помощи Квинслендской службы скорой помощи (QAS) в г. Bundaberg, первоначально на трехлетний испытательный срок. В июле 2001 года, когда возникла потребность во второй оперативной базе, служба Бандаберг была создана на постоянной основе. В то же время министр по чрезвычайным ситуациям увеличил гранты Службы экстренной помощи Квинсленда на миллионы долларов в год, чтобы Служба предоставляла более крупные и лучшие вертолеты для базы Бандаберг.

В 2006 году, переросший существующие объекты Службы, и благодаря гранту федерального правительства в размере 500000 австралийских долларов, а также пожертвованиям спонсоров и местного сообщества, операция «Саншайн-Кост» переехала в новый специально построенный ангар на территории аэропорта Саншайн-Кост. Год спустя, в 2007 году, Energex объявила о рекордном спонсорстве Службы в размере 1 млн австралийских долларов в год в течение следующих трех лет, чтобы поддерживать высокий уровень обслуживания.

Служба управляется профессионально, в ее состав входят 21 оперативный экипаж, 4 административных сотрудника и ряд преданных делу добровольцев, и она работает в тесном сотрудничестве со Службой экстренной помощи Квинсленда и другими поставщиками вертолетов из местных сообществ Квинсленда, чтобы обеспечить прикрытие для спасательных операций с вертолетов на юго-востоке Квинсленда. помогать Полиция Квинсленда, Квинсленд Здоровье, Служба скорой помощи Квинсленда, Пожарно-спасательная служба Квинсленда, Государственная служба по чрезвычайным ситуациям (SES), AusSAR и другие службы и организации, такие как Береговая охрана. Чтобы обеспечить бесплатную работу, финансы получают за счет спонсорства, пожертвований, государственных субсидий и чартерных операций. Все активы Сервиса принадлежат сообществу.

В 2009 году спасательный вертолет Energex Community Rescue Helicopter стал спасательным вертолетом AGL Action Rescue Helicopter.

Область деятельности

Основная сфера деятельности сервиса - от Брисбен на юге к Мириам Вейл на севере и западе внутри страны до Буня горы, хотя служба решилась на север до Гладстон, Квинсленд, на юг до Байрон-Бей внутри Новый Южный Уэльс и так далеко вглубь страны, как Шиншилла, Квинсленд. 652 800 человек проживают в основной зоне деятельности Службы, которая простирается от северного Брисбена до Мириам Вейл, включая Остров Фрейзер и на запад до Простон, Эйдсволд и Монто в то время как 2,3 миллиона человек населяют второстепенную территорию, простирающуюся от Северного Нового Южного Уэльса до Простона и области к югу от Гладстона.

В 2007 году Служба выполняла 771 задачу в течение года в среднем 14,8 в неделю. За этот 12-месячный период было налетано в общей сложности 1128 часов и пройдено расстояние 67 855 морских миль (125 667 км).

Вертолеты

Служба владеет и управляет тремя самолетами со своей базы в Саншайн-Кост: Кавасаки BK117 (VH-BKV) и Eurocopter BK-117 (VH-EHQ). Bell Longranger (VH-JOW) базируется в Бандаберге.

Кавасаки BK117 B2
Двигатели: 2 x Honeywell LTS 101-750B с турбонаддувом 700 SHP (510 кВт) шт.
Максимальная скорость: 133 узла (кН) (231 км / ч)
Максимальная дальность: 292 морских мили (540 км)
Максимальный вес: 3350 кг
Масса пустого: 1723 кг
Грузоподъёмность: 1670 кг
Общая длина: 13.00 м
Длина салона: 9,90 м
Высота: 3,36 м
Диаметр ротора: 11,00 м

Еврокоптер BK117
Двигатели: 2 x Honeywell LTS 101-750B с турбонаддувом 700 SHP (510 кВт) шт.
Максимальная скорость: 133 узла (кН) (231 км / ч)
Максимальная дальность: 292 миль (540 км)
Максимальный вес: 3350 кг
Масса пустого: 1723 кг
Грузоподъёмность: 1670 кг
Общая длина: 13.00 м
Длина салона: 9,90 м
Высота: 3,36 м
Диаметр ротора: 11,00 м

Bell 206L Longranger
Двигатель: 1 x Rolls Royce 250-C30P Turboshaft 557 л.с. (415 кВт)
Максимальная скорость: 110 узлов (224 км / ч)
Дальность: 321 миль (594 км)
Максимальный взлетный вес: 1520 кг
Масса пустого: 1047 кг
Грузоподъёмность 473 кг
Длина: 10,1 м
Длина салона: 2,74 м
Диаметр ротора: 11,28 м

Смотрите также

внешняя ссылка