Изумрудный вокзал, Квинсленд - Emerald railway station, Queensland
 | |
|---|---|
 Богато украшенный вход на вокзал Изумруд, 2014 г. | |
| Место расположения | Козерог шоссе /Грегори Шоссе, Изумруд |
| Координаты | 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′50 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1638 ° в.Координаты: 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′50 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1638 ° в. |
| Принадлежит | Queensland Rail |
| Управляется | Поезд |
| Линия (и) | Центрально-Западный Клермон Springsure |
| Платформы | 1 |
| Треки | 2 |
| Строительство | |
| Тип структуры | Земля |
| Доступ для инвалидов | да |
| История | |
| Открыт | 19 мая 1879 г. |
| Перестроен | 1900 |
Изумрудный вокзал внесен в список наследия железнодорожная станция на Центрально-Западная железнодорожная линия на Клермон-стрит (Козерог шоссе /Грегори Шоссе ), Изумруд, Центральное нагорье, Квинсленд, Австралия. Проект здания подписали Хенрик Хансен был построен в 1900 году Томасом Мойром. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г.[1]
Услуги
Изумрудная станция обслуживается Traveltrain's Дух глубинки.[2]
История
| Изумрудный вокзал | |
|---|---|
  Расположение железнодорожной станции Изумруд в Квинсленде | |
| Место расположения | Клермон-стрит (Козерог шоссе /Грегори Шоссе ), Изумруд, Центральное нагорье, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 23 ° 31′36 ″ ю.ш. 148 ° 09′24 ″ в.д. / 23,5266 ° ю.ш. 148,1568 ° в. |
| Период проектирования | 1900 - 1914 (начало 20 века) |
| Построен | 1900 |
| Архитектор | Хенрик Хансен |
| Архитектурный стиль (ы) | Классицизм |
| Официальное название | Комплекс Изумрудного вокзала |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 21 октября 1992 г. |
| Номер ссылки | 600490 |
| Значительный период | 1900-е (ткань, исторический) |
| Важные компоненты | навесы платформы / навесы (железная дорога), тень от вагона (железная дорога), жилые помещения - помещения для персонала, навес - машины, офис / а, платформа, виды, фойе - вход, виды с, вокзал, касса / офис |
| Строители | Томас Мойр |
Центрально-Западная железная дорога была расширена от Комета в Изумруд 19 мая 1879 года. Изумруд был выбран в качестве точки для ответвлений на Клермон (1884) и Springsure (1887 г.), чтобы сохранить застройку отдельными линиями для каждой и позволить продлить основную линию на запад. Хотя 20 октября 1880 года железная дорога простиралась на запад до Уизерсфилда, положение Emerald как железнодорожный узел превратил его в локомотивное депо, что позволило Изумруду стать крупным региональным центром.[1][3]
Название «Изумруд» было взято из названия близлежащего поместья «Изумрудные холмы». В 1880 году были построены товарный сарай и овчарни, а в 1881 году - угольная площадка. В 1882 году были построены машинный цех, слесарная мастерская и кузница. К 1885 году, когда было построено отделение Клермон, была построена небольшая ремонтная мастерская и новая угольная сцена. В 1895 году был заключен контракт на расширение моторного цеха. О первоначальном здании вокзала ничего не известно, кроме того, что его перенос в Реглан и Bajool был утвержден в 1903 году.[1]
Когда в 1898 году Торговой палате Рокгемптона сообщили, что в Эмералде должно быть построено новое буфетное, Палата указала на необходимость строительства нового здания вокзала с приподнятой платформой в этом растущем городе. Они были успешными, и 24 октября 1900 года Томас Мойр подписал контракт на строительство новой станции. Проект здания подписал Хенрик Хансен.[1]
Новый моторный отсек был построен рядом с более ранним в 1926 году. С тех пор это строение было снесено, а в 1983 году было построено новое здание над смотровой и сбросной ямой. Сегодня он служит вагонным навесом. Другой сарай, имеющий стропильную крышу, похожую на первоначальный сарай для двигателей 1882 года, - на месте и, возможно, были построены из частей, полученных из этого здания или оригинального сарая. В 1964 году было отмечено, что начались работы по покраске здания вокзала. В результате пожара 1968 года была повреждена западная (буфетная) часть здания вокзала. Впоследствии здание было отремонтировано. Здание вокзала внесено в список Народная вера в 1972 году. По сообщениям, буфеты были закрыты в мае 1985 года. Здание вокзала было отремонтировано в феврале 1986 года, при этом бывшие буфеты использовались в качестве офисов, а тень на платформе была укорочена на 1 метр (3 фута 3 дюйма).[1]
В 1972 году здание вокзала внесено в список Народная вера. В железнодорожный буфет закрылся в мае 1985 года. Здание вокзала было отремонтировано в феврале 1986 года, а бывшие буфеты использовались как офисы. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г.[4]
Описание
Здание вокзала и двор возвышаются на южной стороне главной улицы (Клермон-стрит). Здание вокзала, хотя и очень похоже на более ранние постройки этой группы на Гора Морган (1898) и Арчер Парк (1899 г.), отличается полукруглой крышей до центрального портик который в остальном похож на своих предшественников. Фланговый павильоны также отличительные элементы, имеющие оконные шторы и вырезанный обработка с жалюзи люнеты, повторяя мотив центрального портика. На придорожной веранде есть чугун столбцы и частично встроен. Платформа, в отличие от плафонов карет более ранних конструкций, имеет чугунные стойки с изогнутой крышей по сравнению с Южный Брисбен (Мельбурн-стрит) и Wallangarra. Жилье состоит из центрального вестибюль с бывшей кассой и офисом начальника станции на востоке (ныне офис для обслуживающего персонала и складского офицера) и бывшими комнатами для закусок на западе (теперь офисы станции). Недавняя внутренняя отделка, как правило, вызывает недовольство, хотя подразумевается, что оригинальные потолки находятся на месте. Более поздние помещения для обслуживающего персонала пристроены в западном конце. Товары пролить 20 на 60 футов (6,1 м × 18,3 м) фронтон -крытый брус c.g.i.-одетый здание с 2 дверьми с каждой стороны. Двухрельсовые весы обращены к пассажирской платформе. Дома являются дополнительными и также выходят на пассажирскую платформу через двор. Самая западная из 3 возвышается с пирамидальная крыша, периферийная веранда и относительно лишена орнамента. Существующее депо подвижного состава включает в себя недавно построенный вагонный навес, возведенный на месте первоначального отстойника машинного отделения, облицованный камнем и кирпичом, и еще один навес длиной 7 пролетов с бетонной плитой перекрытия и приямком к единому сайдингу и преодолевающей тетиву. ферма крыша.[1]
Список наследия
Комплекс Изумрудного вокзала был внесен в список Регистр наследия Квинсленда 21 октября 1992 г., удовлетворяя следующим критериям.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Изумруд и Лонгрич - два крупнейших города в Квинсленде, которые были созданы в результате того, что в них разместилась железнодорожная станция, а не железная дорога, построенная для обслуживания города.[1]
Группа зданий станции Emerald с весовыми мостами и домами выражает своей архитектурой и тесной связью с главной улицей и военным мемориалом (недавно удаленным) важность железной дороги для поселка в 1900 году и в последующие годы.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Его дизайн приписывается Хенрику Хансену, и он представляет собой высшую точку в его карьере в отделе главных инженеров в качестве «чертежника, ответственного за планы строительства здания».[1]
Место имеет важное эстетическое значение.
Здание отличается характерным дизайном, хотя и является частью небольшой группы, и представляет собой его кульминацию, учитывая наличие павильонов на обоих концах.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k «Комплекс Изумрудного вокзала (запись 600490)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 1 августа 2014.
- ^ "Расписание Spirit of the Outback" (PDF). Квинсленд Rail Travel. 14 декабря 2018.
- ^ Уорд, Эндрю (1982). Железнодорожные вокзалы Австралии. Южный Мельбурн: компания MacMillan. С. 44–45. ISBN 0 333 33853 7.
- ^ «Комплекс Изумрудного вокзала (запись 600490)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 13 июля 2015.
Атрибуция
Эта статья в Википедии включает текст из "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Географические координаты были вычислены из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Изумрудный вокзал в Wikimedia Commons