Эльфин Тип 100 Моно - Elfin Type 100 Mono
| Эльфин Тип 100 Моно | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Elfin Sports Cars |
| Производство | 1964-1969; 19 построен[1] |
| Дизайнер | Гарри Купер |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Австралийская формула 1,5 литра |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | Lotus Twin Cam[1] Clisby V6[1] Ford 1500[1] Ford Cosworth 1100[1] |
| Хронология | |
| Предшественник | Формула Юниор / Каталина[2] |
| Преемник | Эльфин 600 [2][3] |
В Эльфин Тип 100 Моно является Австралийская формула 1,5 литра гоночный автомобиль производства 1964-1969 гг. Elfin Sports Cars. Название «Моно» относится к тому факту, что он был построен на монокок дизайн.
Разработка
В 1963 г. Гарри Купер начал работу над революционным монокок дизайн автомобиля призван доминировать над вновь созданным Австралийский класс вместимости 1½ литра. Lotus Cars уже построил монокок Формулы 1 под руководством Колин Чепмен но идея все еще была в зачаточном состоянии, поэтому Купер имел лишь смутные представления о дизайне. В монокок сборка устранила необходимость в традиционных Шасси на трубчатой раме "Суперлеггера" и использовала очень легкую стальную раму, к которой были приклепаны алюминиевые панели для получения очень жесткой конструкции. Готовая конструкция весила примерно на 80 кг меньше, чем трубка в рамке Эльфин Каталина он заменил. Уникальным является то, что полая часть корпуса была закрыта и служила бензобаком. В конечном итоге Elfin Mono дебютировал на выставке гоночных автомобилей в Мельбурне в августе 1964 года, и заказы быстро последовали.[4]
Рекомендации
- ^ а б c d е http://melbourneclassics.com/files/ELFIN_MONO_LIST2.pdf
- ^ а б http://www.shannons.com.au/library/events/ELFIN.PDF
- ^ Джон Бланден и Барри Кэтфорд, австралийские спортивные и гоночные автомобили Elfin, 1997, стр. 80
- ^ http://melbourneclassics.com/files/THREE_AUSTRALIAN_GPs.pdf