Тоннель на Эльбе (1975) - Elbe Tunnel (1975)

Эльбтуннель
	Южный вход в туннель на Эльбе
Обзор
Официальное название	Эльбтуннель
Место расположения	Кресты под Эльба в Гамбург, Германия
Координаты	53 ° 32′12 ″ с.ш. 9 ° 55′48 ″ в.д. / 53,53667 ° с. Ш. 9,93000 ° в.Координаты: 53 ° 32′12 ″ с.ш. 9 ° 55′48 ″ в.д. / 53,53667 ° с. Ш. 9,93000 ° в.
Маршрут	Bundesautobahn 7
Операция
Работа началась	1968
Открыт	10 января 1975 г.
Оператор	Федеративная Республика Германия, Autobahnmeisterei
Трафик	123,000
Технический
Длина	3325 метров
Нет. из переулки	8

В Новый туннель под Эльбой (Немецкий: Neuer Elbtunnel), часто называемый просто Эльбтуннель, это подземный Река Эльба переход в северном Германия расположен в Гамбурге.

Описание

Эльбтуннель имеет длину 3,1 км (1,9 мили). В составе Bundesautobahn 7 в Гамбург, туннель образует соединение между Шлезвиг-Гольштейн (и дальше к Дания ) на север и Нижняя Саксония На юг. Он имеет 8 полос движения по 4 каналам. Новейшее, четвертое отверстие - единственное, имеющее крепкое плечо, минимизируя скопление из-за вышедших из строя автомобилей.

История

Туннель строился с 1968 по 1975 год с тремя стволами, всего шесть автобан переулки, обслуживающие город Гамбург. 10 января 1975 г. Канцлер Германии, Гельмут Шмидт, открыл Эльбский тоннель. Тоннель построен с пропускной способностью 65 000 автомобилей в сутки.

Вид на Порт Гамбург (на юго-восток)

В 1989 году на трех южных въездах были сооружены бетонные цистерны. Во время войны эти заграждения были бы взорваны с их мест отдыха. Заграждения были сняты в 2000 году при строительстве 4-го ствола.

Расширение

Чтобы удовлетворить потребности увеличивающегося движения, 27 октября 2002 года был открыт четвертый канал с еще двумя полосами движения. Он был пробурен крупнейшим на тот момент в мире тоннелепроходческий станок (TBM), у которого была передняя плита диаметром 14,65 м (48 футов 1 дюйм). Машину звали Трюд, сокращенная форма имени. Гертруда и сокращение от Tief runter unter die Elbe (глубоко под Эльбой). В Европейское космическое агентство помогал в инженерных аспектах проекта туннеля для проходческой машины.

Центральные отверстия несут обратные полосы движения которые меняют направление в ожидании пригородных потоков, аналогично Caldecott Tunnel в Окленд, Калифорния. Например, для утренних поездок в центр города в северном направлении доступно больше полос. Фленсбург и многое другое в южном направлении Ганновер для движения транспорта, выезжающего из города в вечернее время.

Режущий щит для туннеля под Эльбой

Контроль высоты автомобиля

Офис эксплуатации туннеля контролирует движение с помощью 72 видеомониторов. Светофор, дорожные заграждения и знаки с переменными сообщениями используются для регулирования 150 000 транспортных средств в день.

Все стволы оборудованы автоматическим регулятором высоты на каждом входе. Как только автомобиль высотой более 4 метров въезжает в туннель, система останавливает все движение в этой полосе и в этом направлении движения. Это гарантирует, что сверхвысокие грузовики не повредит туннель. Туннель пожарная бригада а затем туннельная полиция направит грузовик из туннеля, чтобы возобновить движение.

Смотрите также

Старый туннель на Эльбе также известный как "Эльбтуннель Санкт-Паули"
Bundesautobahn 7