Экатмата Экспресс - Ekatmata Express
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Ноябрь 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Обзор | |
---|---|
Тип Обслуживания | выражать |
Первое обслуживание | 11 февраля 2016 г. |
Текущий оператор (ы) | Северная железнодорожная зона |
Маршрут | |
Начинать | Mughalsarai Junction (MSG) |
Остановки | 6 |
Конец | Лакхнау Чарбаг (LKO) |
Пройденное расстояние | 319 км (198 миль) |
Среднее время в пути | 6 часов 40 минут |
Частота обслуживания | Еженедельно |
Бортовые услуги | |
Класс (ы) | AC 3 уровня, спальный 3 уровня, без резервов |
Рассадка | Нет |
Спальные устройства | да |
Объекты общественного питания | Нет |
Развлекательные заведения | Нет |
Технический | |
Подвижной состав | 2 |
Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) |
Скорость работы | 48 км / ч (30 миль / ч) |
Экатмата Экспресс это междугородний поезд Индийские железные дороги соединение Pt. Дин Даял Упадхьяя Junction в Уттар-Прадеш и Лакхнау Чарбаг из Уттар-Прадеш. В настоящее время он обслуживает 14259/14260 поездов еженедельно.[1]
Служба
14259 / Ekatmata Express имеет среднюю скорость 48 км / час и преодолевает 319 км за 6 часов 40 минут. 14260 / Ekatmata Express имеет среднюю скорость 46 км / ч и преодолевает 319 км за 7 часов.
Маршрут и остановки
- Mughalsarai Junction
- Варанаси Junction
- Бхадохи
- Janghai Junction
- Pratapgarh Junction
- Амети
- Rae Bareli Junction
- Лакхнау Чарбаг
Состав тренера
В составе поезда 13 вагонов:
- 1 AC II уровня
- 1 AC III уровня
- 6 спальных вагонов
- 6 Общие
- 2 Багажный / посылочный фургон второго класса
Тяга
Оба поезда тянут Mughalsarai Loco Shed основан WDM-3A тепловоз.
внешняя ссылка
Рекомендации
Эта статья о железнодорожном транспорте Индии заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |