Ду Чакай Дуния - Du Chakay Duniya
 | Тема этой статьи может не соответствовать Википедии руководство по известности для книг. (Январь 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Обложка Du Chakay Duniya | |
| Автор | Бимал Мукерджи |
|---|---|
| Страна | Индия |
| Язык | Бенгальский |
| Жанр | Книги о путешествиях |
| Издатель | Публикация Сварнакшара |
Дата публикации | Июнь 1986 г. |
| Тип СМИ | Распечатать (Твердая обложка ) |
| Страницы | 319 |
| ISBN | 81-86891-16-1 |
Ду Чакай Дуния (Бенгальский: দু চাকায় দুনিয়া) (Значение: «Мир на двух колесах» на английском языке) Бенгальский книга, написанная первым Индийский Глобус-Троттер Бимал Мукерджи (1903–1987), основанный на его опыте путешествия по миру на велосипеде. В 1926 году Бимал Мукерджи отправился в эпическое кругосветное путешествие на велосипеде. Еще до этого он совершил поездку по Индии на своем велосипеде в период с 1921 по 1926 год. Имея скудный бюджет и ненасытную жажду познания неизведанного мира, он отправился в свое эпическое приключение мирового турне. Он путешествовал Араб, Иран, индюк, Сирия, Британия, Исландия, Норвегия, Швеция, Финляндия, Россия, Греция, Египет, Судан, Италия, Швейцария, Франция, Дания, Германия, США, Колумбия, Эквадор, Перу, Гавайи, Япония, Китай, Гонконг, Вьетнам, Таиланд, Малайзия и многие другие страны, прежде чем снова вернуться в Индию в 1937 году. Как первый индийский путешественник по земному шару, он записал в этой книге все свои удивительные и удивительные опыты путешествия по миру.
Книга
"Du Chakay Duniya" редактировалась и переиздавалась в Бхрамане в 1995-96 гг. После этого книга была переиздана в 1998 году компанией Swarnakshar Prakasani Private Limited. Однако первая публикация датируется июнем 1986 года.
| Ду Чакай Дуния Сценарист: Бимал Мукерджи | |
|---|---|
| Первое издание | Июнь 1986 г. |
| Первое издание Сварнакшара | Январь 1998 |
| Второе издание | Январь 2003 г. |
| Третье издание | Январь 2006 г. |
| Четвертый выпуск | Май 2009 г. |
Предисловие писателя
Первый индийский глобус-рысак
Путешествие
Индия
Ашок Мукерджи, Ананда Мукерджи, Маниндра Гош и Бимал Мукерджи начали свое эпическое приключение с Ратуша в Калькутте 12 декабря 1926 года. Ашок Мукерджи возглавил команду из четырех друзей на велосипедах. Они прошли через временный бассейн над Река Хугли войти Howrah поскольку в те дни не было моста через реку Хугли. Мать Бимала Мукерджи упала в обморок, когда он пошел попрощаться с ней. В то время он чувствовал себя очень виноватым, так как любил ее, но, подумав, он снова укрепил свой разум и отправился в путешествие. Тысячи людей собрались, чтобы пожелать им удачи, и сотни проехали с ними до Чандернагор для их первой ночной остановки. В первый день путешествия они чувствовали себя полными из-за веса стальных стволов на велосипедных носителях и веса своего оружия. Все они бросили много товаров, чтобы облегчить свои вагоны. На следующий день они снова отправились в путь Бардхаман. Они ушли Grand Trunk Road затем посетить Ранчи попрощаться с родственниками Ашока и Ананды. Ашок и Ананда были двоюродными братьями. Из Ранчи они снова пошли по Дж. Т. Роуд, чтобы пройти через джунгли. Паламу. В этих джунглях они провели ночь в бунгало для инспекций, чтобы впервые встретиться с тигром. Они прошли через Уттар-Прадеш, будучи приглашенными многими богатыми бенгальскими семьями. Кроме того, многие небенгальские семьи были в восторге от них. Все спрашивали их: какая польза, когда они закончат свое путешествие? Очень немногие авантюристы шли вперед, не забывая о какой-либо выгоде. Основной целью приключения Бимала Мукерджи и его команды было (1) доказать, что бенгальцы не трусы и (2) если бенгальцы должны были добиться успеха, то многим молодым мужчинам и женщинам пришлось бы поверить в то, что нет ничего невозможного. Они достигли Дели через Бенарас и Аллахабад. Дели в те времена в основном состоял из нынешнего старого Дели. Они остались на попечении судьи С. Даса, который когда-то был очень влиятельным. Он отвез их к министру иностранных дел сэру Джону Хейсу и обеспечил предоставление им всех необходимых документов, чтобы они не подвергались преследованиям со стороны иностранных правительств. Сэр Джон им очень помог, написав письма всем правительствам и послам Великобритании этим правительствам вплоть до Константинополь. Затем они прошли через княжеские государства. Алвар, Джайпур, Гвалиор и Джханси назвать несколько. Везде был отличный прием и гостеприимство. В Джханси их встретила великолепная молодая женщина г-жа Пинто, которая ехала на велосипеде. Она сказала им, что приехала из Карачи через Дели, чтобы найти их. На вопрос, почему, дама энергично ответила, что хочет путешествовать с ними по миру на велосипеде. Бимал Мукерджи не могла не похвалить внутренность дамы не старше 21 года в блузке и шортах, похожей на настоящую спортсменку. Но все четверо были единодушны в своем решении не рисковать иметь привлекательную молодую женщину в качестве компаньона. Мисс Пинто очень обиделась на это. После обеда с ними она пожелала им удачи и сказала, что была поражена, увидев в них отсутствие храбрости. Она также сказала им, что сама поедет по миру, если потребуется. Они прошли Аджмер, Пушкарь, Удайпур и Джодхпур после этого войти в великую индийскую пустыню Тар. Они хотели испытать пустыню в самой своей стране, так как им предстоит пройти через гораздо больше пустынь в своем путешествии. В пустыне невозможно было ездить на велосипеде. Поэтому им приходилось носить свои велосипеды и целый день ходить по раскаленному песку только для того, чтобы преодолеть скудное расстояние в 7-8 миль. Они ходили пешком по железнодорожной линии, которая прошла до Хайдарабад современного Пакистан. Пройдя через Бармер и Миркаспур, когда они акклиматизировались в условиях пустыни и осознавали тот факт, насколько требовательной может быть пустыня, они увидели конец этого. Наконец они достигли Хайдарабада на территории современного Пакистана. Из Хайдарабада они отправились в Карачи. По дороге они столкнулись с проблемой прокола шины, так как шипы кактус деревья время от времени представляли эту угрозу. Они рисковали своей жизнью, переходя железнодорожный мост через Инд река. Им потребовалось два часа, чтобы пересечь огромный мост через железнодорожные пути, несущие велосипеды на своих плечах. Если поезд приедет за эти два часа, это для них смерть. Бимал Мукерджи признает, что в то время это было поспешное решение. Им следовало подождать, пока лодки переправятся через реку. Основной целью посещения Карачи было попасть на корабле в Ирак или Иран. После четырех дней ожидания они получили работу палубных пассажиров на корабле компании B.A. Корабль доставил их в порт Басра в Ирак.