Дуг Вольфганг - Doug Wolfgang
Дуг Вольфганг (родился 26 июля 1952 года в Су-Фолс, Южная Дакота) - американский гонщик на пенсии. Он держит 140 Мир Изгоев спринтерская машина побед в серии (пятая в истории), 37 All Star Circuit of Champions побеждает и является пятикратным Ноксвилл Нэшнлс чемпион и двукратный победитель Kings Royal. Он четыре раза финишировал вторым в турнирной таблице Outlaws и провел четыре сезона с более чем десятью победами.[1][2]
Ранние годы
![[значок]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} | Этот раздел пуст. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2017 г.) |
Гоночная карьера
Ранняя карьера
Подростком Вольфганг зависал и в конце концов работал в магазине трансмиссий местного гонщика Дэррила Доули. Первый опыт Вольфганга за рулем гоночного автомобиля произошел на гоночной трассе Хусета в 1970 году в модификации B. Его ранней целью было просто зарабатывать на жизнь вождением гоночных автомобилей. Как он выразился: «С самого первого дня я планировал стать гонщиком на полную ставку. Не выиграть Дайтону, не выиграть Ноксвилл или Индианаполис - а зарабатывать на жизнь гоночным автомобилем». С этой целью он начал водить спринтерские автомобили в середине 1970-х годов.
Спринт автомобильные гонки
Вольфганг нашел свое первое обычное автокресло для спринта вместе с Дэйвом Ван Паттеном в середине 1970-х годов. Вскоре после этого он объединился с автовладельцем Бобом Тростлом в 1976 году и в следующем году выиграл 45 гонок, включая Ноксвилл Нэшнлс. На фоне разговоров о том, что Билл Смит планировал программу Indy, Вольфганг объединился со Смитом в Speedway Motors 4x.[3] В 1978 году команда выиграла 24 гонки, в том числе вторую гонку Вольфганга. Ноксвилл Нэшнлс. В 1980 году Вольфганг выступал за Дуга Хауэллса, и пара провела вместе три сезона, в результате чего два раза заняли второе место. Мир Изгоев точка заканчивается. Вольфганг провел 1983 год в автомобиле № 18 Игрока, принадлежащем К. К. Сперлоку, однако, несмотря на 11 характерных побед на этой машине, его уволили до конца года. Вскоре он попал к владельцу из Пенсильвании Бобу Вайкерту, где оставался на несколько лет и поднял планку успеха в спринтерских гонках, одержав ошеломляющие 52 победы в 1985 году. В свое время с Вайкертом и механиком Дэйви. Браун-старший, он выиграл Ноксвилл Нэшнлс дважды и 1985 Kings Royal, а также три победы подряд на Национальном открытом чемпионате Williams Grove National Open, но его график в нескольких сериях был разным, и поэтому его последняя позиция в турнирной таблице World of Outlaws с 1984 по 1987 год была ничем не примечательной. К 1988 году Вольфганг почувствовал соблазн Мир Изгоев титул и покинул Пенсильванию, чтобы работать полный рабочий день в этой серии в Fred Marks / Les Kepler Kodiak # 18. В 1989 году он объединил усилия с 21-летним владельцем команды Дэнни Писом и составил настоящий график выбора вне закона. Вольфганг заработал более 500000 долларов призовых, 44 победы и выиграл свой финал. Ноксвилл Нэшнлс а также гонка за 50 000 долларов в Селинсгроув.[4] Вольфганг одержал свою последнюю крупную победу в 1990 году, выиграв Kings Royal в альбоме Ray & Jay Williams принадлежал # 8, прежде чем он был выпущен в конце года. Он вернулся в Макс Роджерс в 1991 году из-за сокращенного расписания, участвуя в основных гонках и оставаясь относительно местным.
Другие гоночные серии
Вольфганг выиграл шахматный флаг в гонке USAC Midget, двух гонках USAC Silver Crown и трех автомобильных гонках USAC Sprint. Дуг одержал победу в 100-дюймовом классе Champ Car NCRA и триумф в дивизионе ASCS 360 Sprint. МАРА Карликовая гонка.
Травма, повреждение
3 апреля 1992 года Вольфганг участвовал в соревнованиях World of Outlaws на Lakeside Speedway в Канзас-Сити. Во время квалификации он попал в огнестрельную аварию, в результате которой получил ожоги более 30% его тела, перелом позвонков и травмы правой руки. После выздоровления, когда Вольфганг снова забрался на сиденье, он больше никогда не был таким доминирующим, как когда-то. Говоря об инциденте, Вольфганг заявил: «Я абсолютно не заинтересован в том, чтобы снова получить травму. Я получил все удовольствие, с которым могу справиться. Я также знаю, что нужно для победы, и я гарантирую вам, что у меня нет что больше. "[5] Хотя он никогда больше не будет доминирующей силой в World of Outlaws, он выиграл чемпионат IMCA 360 спринтерских автомобилей в 1995 году и национальную гонку ASCS 360 в 1996 году, прежде чем уйти в отставку в 1997 году.
Ноксвилл Нэшнлс
Вольфганг пятикратный Ноксвилл Нэшнлс чемпион. Его первым, в 1977 году, был Боб Тростл. Он продолжил это с Биллом Смитом в 1978 году, Бобом Вайкертом в 1984 и 1985 годах и Дэнни Писом в 1989 году. В 1990 году он, как известно, «управлял алфавитом», продвигаясь от D-main через C & B, чтобы финишировать пятым в гонке «А» за рулем Williams Racing # 8.
Награды и признание
Дуг Вольфганг будет известен как один из лучших гонщиков-спринтеров всех времен. Выиграл 481 спринтерскую гонку для семнадцати автовладельцев в 29 штатах на 105 трассах и был введен в многочисленные Залы славы. Вольфганг был гонщиком старой школы, который умел строить все, что угодно, и гонялся с тяжелым старта до финиша. Он никогда не был из тех, кто хотел быть в центре внимания, Дуг был обычным парнем из Южной Дакоты, который хотел участвовать в гонках и зарабатывать на жизнь. на него. Его невероятная карьера оборвалась после двух почти смертельных аварий в 1992 и 1997 годах.
- Национальный зал славы спринтерских автомобилей призывник, 2003 г.
- Призывник Зала спортивной славы Южной Дакоты, 2007 г.[6]
- Член Зала славы автогонок Небраски, 2002 г.[7]
- Водитель года в национальном спринтерском автомобильном опросе, 1985 и 1989 годы[8]
- Водитель года Национальной ассоциации автомобильной прессы, 1985
Результаты карьеры в автоспорте
(ключ)
Мир преступников
| Год | Владелец | Побед | Заканчивать | Точки |
|---|---|---|---|---|
| 1978 | Билл Смит | 3 | 4-й | 3024 |
| 1979 | Боб Тростл / Билл Смит | 8 | 5-й | 5988 |
| 1980 | Дуг Хауэллс | 10 | 2-й | 9000 |
| 1981 | Дуг Хауэллс | 20 | 2-й | 10292 |
| 1982 | Дуг Хауэллс / Гэри Стэнтон | 6 | Шестой | 5123 |
| 1983 | C.K. Сперлок / Лаверн Нэнс | 3 | 2-й | 6832 |
| 1984 | Лаверн Нэнс / Дуг Хауэллс / Боб Вайкерт | 1 | 13-е | 4017 |
| 1985 | Боб Вайкерт | 6 | 15-е | 2643 |
| 1986 | Боб Вайкерт | 4 | 15-е | 3010 |
| 1987 | Боб Вайкерт | 2 | 20-е | 3225 |
| 1988 | Фред Маркс и Ле Кеплер | 6 | 9-е | 7655 |
| 1989 | Дэнни Пис | 20 | 9-е | 5508 |
| 1990 | Рэй и Джей Уильямс | 11 | 2-й | 9899 |
| 1991 | Макс Роджерс | 6 | 14-е | 4814 |
Ноксвилл Нэшнлс
| Год | Машина # | Владелец | Заканчивать |
|---|---|---|---|
| 1977 | 20 | Боб Тростл | 1 |
| 1978 | 4x | Speedway Motors | 1 |
| 1979 | 4x | Speedway Motors | 17 |
| 1980 | 4 | Дуг Хауэллс | C-главный |
| 1981 | 4 | Дуг Хауэллс | 3 |
| 1982 | 75 | Гэри Стэнтон | 2 |
| 1983 | 18 | К. К. Сперлок | 2 |
| 1984 | 29 | Боб Вайкерт | 1 |
| 1985 | 29 | Боб Вайкерт | 1 |
| 1986 | 29 | Боб Вайкерт | 3 |
| 1987 | 29 | Боб Вайкерт | B-основной |
| 1988 | 18 | Фред Маркс и Ле Кеплер | 5 |
| 1989 | 8D | Дэнни Пис | 1 |
| 1990 | 8 | Рэй и Джей Уильямс | 5 |
| 1991 | 49 | Макс Роджерс | 7 |
Kings Royal
| Год | Машина # | Владелец | Заканчивать |
|---|---|---|---|
| 1984 | 29 | Боб Вайкерт | 6 |
| 1985 | 29 | Боб Вайкерт | 1 |
| 1986 | 29 | Боб Вайкерт | 6 |
| 1987 | 29 | Боб Вайкерт | 2 |
| 1988 | 18 | Фред Маркс и Ле Кеплер | DNF |
| 1989 | 8D | Дэнни Пис | 19 |
| 1990 | 8 | Рэй и Джей Уильямс | 1 |
| 1991 | 49 | Макс Роджерс | 22 |
Рекомендации
- ^ Пользователь, Супер. "Мир истории преступников". Получено 5 июн 2017.
- ^ «Догоняя… Дуга Вольфганга!». www.knoxvilleraceway.com. Получено 5 июн 2017.
- ^ https://speedsport.com/featured/magazine-doug-wolfgang-i-was-ok/
- ^ http://www.keloland.com/news/article/sports/salute-to-champion-doug-wolfgang-and-the-8d-sprint-car
- ^ http://www.argusleader.com/story/sports/2015/03/20/wolfgang-might-race-sprint-car-summer/25077141/
- ^ «Дуг Вольфганг - Зал спортивной славы Южной Дакоты». www.sdshof.com. Получено 5 июн 2017.
- ^ "Зал славы автогонок Небраски - Ипподром Небраски". www.narhof.com. Получено 5 июн 2017.
- ^ http://www.sprintcarhof.com/Pages/DriverOfYear