Дональд Ричберг - Donald Richberg

Дональд Ричберг
Дональд Ричберг cph.3b29984.jpg
Дональд Р. Ричберг в 1929 году
Родился
Дональд Рэндалл Ричберг

(1881-07-10)10 июля 1881 г.
Knoxville, Теннесси, США
Умер27 ноября 1960 г.(1960-11-27) (79 лет)
Шарлоттсвилль, Вирджиния, США
оккупацияАвтор; Адвокат; Федеральный государственный служащий
Супруг (а)Элизабет Харриет Херрик (дивизия 1917 года); Линетт Малви (дивизия 1924 г.); Флоренс Виид (пережиток 1960 г.)
ДетиЭлоиза Ричберг Кэмпбелл (Флоренс Вид)
Родители)Джон Карл и Элоиза Оливия (урожденная Рэндалл) Ричберг
РодныеЛеда Ричберг-Хорнсби (сестра)

Дональд Рэндалл Ричберг (10 июля 1881 г. - 27 ноября 1960 г.)[1][2] был Американец адвокат, государственный служащий, и автор кто был одним из Президент Франклин Д. Рузвельт ключевых помощников и сыгравших важную роль в Новая сделка. Он был соавтором Закон о восстановлении национальной промышленности, был генеральным советником и исполнительным директором Национальная администрация восстановления.[3][4] Он также является соавтором Закон о труде на железных дорогах, то Закон Норриса-Ла Гуардия, а Закон Тафта-Хартли.[1][5][6]

Ранняя жизнь и карьера

Дональд Ричберг родился в июле 1881 г. в г. Ноксвилл, Теннесси Джону Карлу и Элоизе Оливии (урожденной Рэндалл) Ричберг.[1] Его дед Луи Ричберг и его отец эмигрировали из Германия в США в 1851 году.[1] Его дед открыл магазин в качестве торговца в Нью-Йорке, прежде чем переехать в Чикаго, Иллинойс, в 1854 году и открыв мясной бизнес.[1] Отец Ричберга стал корпоративным поверенным, а затем представлял город Чикаго.[1] Его бабушка, Миренда Бриггс Рэндалл, и его мать были врачами.[7] Его сестра была летчиком Леда Ричберг-Хорнсби.[8]

Дональд Ричберг окончил среднюю школу в Чикаго, получил степень бакалавра от Чикагский университет в 1901 г., а J.D. от Гарвардский университет в 1904 г.[1] Он познакомился с Элизабет Харриет Херрик, когда учился в Гарварде, и они поженились в 1906 году; они расстались в 1915 году и развелись в 1917 году после того, как она ушла от него.[9] Вскоре он женился на Линетт Малви, но в 1924 году они развелись.[1] В том же году он женился на Флоренс Виид (она пережила его).[1] У них была одна дочь.[10]

Ричберг и его отец основали юридическая фирма, Ричберг и Ричберг в Чикаго.[1][2] В 1913 г. Гарольд Л. Икес присоединился к фирме.[1][2] Его все более больной отец оставил юридическую практику в 1915 году, и Морган Дэвис и Джон С. Лорд присоединились к фирме (теперь она называется Richberg, Ickes, Davies & Lord).[1][11] Он был назначен прокурором особого штата с 1913 по 1915 год и помогал городу Чикаго в его обширном судебном процессе против Народная газовая компания, а с 1916 по 1919 г. специальный мастер для города Чикаго канцелярия.[1]

Первый набег Рихберга в политику был в 1905 году. прогрессивная политика, он стал близким соратником Джейн Аддамс и Чарльз Эдвард Мерриам, и активно выступали за Эдвард Фицсиммонс Данн в мэрская гонка та осень.[12] Вместе с Икесом он помог сформировать Прогрессивно-республиканскую лигу Иллинойса и стал активным членом Прогрессивная партия на национальном уровне.[12][13][14]

Великая железнодорожная забастовка 1922 г.

В 1922 году Ричберг прославился на всю страну своим участием в Великая железнодорожная забастовка. В 1920 году Ричберг стал генеральным советником Департамент железнодорожников.[1][15] В этом качестве он был главным поверенным бастующих профсоюзов железнодорожников и возглавил оппозицию «Дочернему судебному запрету».[16] Глубоко возмущенный тем, что он считал неконституционным нарушением судебного запрета на права рабочих, Ричберг стал соавтором закона, который в 1926 году был принят как Закон о труде на железных дорогах.[5][17] В 1926 году Ричберг стал советником Ассоциация руководителей железнодорожного транспорта, лоббистская группа профсоюзов железнодорожников.[1][18] В этом качестве он помог разработать Закон Норриса-Ла Гуардиа, федеральный закон, принятый Конгрессом в 1932 году и запрещающий трудовые запреты.[6][19][20][21] Пытаясь снизить шансы законопроекта на принятие, Министр труда Уильям Н. Доук (на встрече с участием представителей Национальная ассоциация производителей ) предложил Ричбергу стать федеральным судьей, если он прекратит поддержку законопроекта.[21] Ричберг отказался. Его опыт разработки этих успешных федеральных законов привел к тому, что к 1932 году многие считали Ричберга ведущим экспертом в области трудового права.[2]

Федеральная служба

Синий орел Плакат подготовил Национальное управление восстановления. Плакат будет размещен работодателями, согласившимися участвовать в отраслевых кодексах справедливой торговли NRA.

В сентябре 1932 года Ричберг, Икес, Фред С. Хау, Феликс Франкфуртер, и Генри А. Уоллес организовал Национальная прогрессивная лига поддерживать Нью-Йорк Губернатор Франклин Д. Рузвельт на пост президента США.[14][21] После избрания Рузвельта в ноябре 1932 года Ричберг работал над президентская переходная команда и для новой администрации во время Сто дней, разработка законодательства.[1] В этом качестве Ричберг был призван помочь в разработке Закон о восстановлении национальной промышленности (NIRA) вместе с Хью С. Джонсон, Раймонд Моли, Рексфорд Тагвелл, Джером Франк, Чарльз Визански и Бернард Барух.[4][22][23] Моули попросил Ричберга помочь ему внести последние штрихи в законопроект после согласования различных конкурирующих проектов.[4] и Ричберг в значительной степени отвечал за разработку Раздела I, Раздел 7 (а)[20]- которая гарантировала право на ведение коллективных переговоров для рабочих и профсоюзов.[3][24]

Национальная администрация восстановления и президентские советы

20 июня 1933 г. по просьбе Хью С. Джонсона президент Рузвельт назначил Ричберга генеральным советником Национальная администрация восстановления (NRA), агентство, созданное для реализации NIRA.[3] Ричберг очень опасался, что Закон, который он помог автору, был неконституционным, и проводил большую часть своего времени на должности, пытаясь избежать передачи дел в суд или позволяя им продвигаться через апелляционные суды.[25][26] В качестве главного юрисконсульта Ричбергу также было поручено реализовать и защитить Раздел 7 (а). Ричберг, как и администратор NRA Хью Джонсон, полагал, что Раздел 7 (а) будет реализован самостоятельно.[20] Но оказалось, что оба мужчины ошибались: произошла массовая волна профсоюзов, и сопротивление работодателя правам согласно Разделу 7 (а) привело к насилию со стороны работодателя и профсоюзов. удары, и всеобщие забастовки это угрожало подорвать восстановление экономики.[27] 5 августа 1933 года, всего через 46 дней после принятия NIRA, президент Рузвельт учредил Национальный совет по труду (NLB) взять на себя выполнение Раздела 7 (а).[20] Ричберг открыто выступил против Национального совета по труду и его преемника («первого» Национальный совет по трудовым отношениям, установлен 29 июня 1934 г.).[28] В прямое противоречие политике и постановлениям NLB, он публично заявил, что Раздел 7 (а) не запрещает профсоюзы компаний или закрытый магазин выступили против концепции НББ репрезентативная исключительность выступил против любых попыток навязать требование добросовестность торг с работодателями.[29] Несмотря на то, что в феврале 1934 года казалась неизбежной общенациональная забастовка 200000 рабочих автомобильной промышленности,[30] Ричберг и Джонсон выступили с «разъяснением» раздела 7 (а), в котором они заявили, что профсоюзы компаний приемлемы в соответствии с федеральной политикой в ​​области труда.[22][28]

30 июня 1934 года президент Рузвельт объявил, что Ричберг взял отпуск в НРА, чтобы стать директором недавно созданного Комитета по чрезвычайным ситуациям в промышленности. Рузвельт экспериментировал с рядом координирующих органов, чтобы помочь в координации усилий по восстановлению экономики. Он создал Исполнительный совет 11 июля 1933 года, состоящий из большинства глав кабинета и руководителей большинства недавно созданных агентств по восстановлению экономики, «чтобы обеспечить упорядоченное представление бизнеса и координировать межведомственные проблемы организации и работы нового правительства. агентства ».[31] 17 ноября 1933 года он создал аналогичный координирующий орган, названный Национальным советом по чрезвычайным ситуациям, в состав которого вошли четыре ключевых секретаря кабинета министров и руководители шести агентств по восстановлению экономики, чтобы координировать и делать «более эффективной и продуктивной работу многочисленных полевых агентств. Правительство учредило в соответствии с положениями Закона о восстановлении национальной промышленности и с целью их реализации Закон о регулировании сельского хозяйства, а Федеральный закон о чрезвычайной помощи.[32] Теперь через Распоряжение Рузвельт назначил Ричберга директором Комитета по чрезвычайным ситуациям на производстве, в состав которого входили секретари внутренних дел и труда, а также главы НРА и Федеральное управление по чрезвычайным ситуациям «давать рекомендации Президенту ... в отношении проблем оказания помощи, общественных работ, трудовых споров и восстановления промышленности, а также изучать и координировать решение общих проблем, влияющих на эту деятельность».[23][33] В то же время Рузвельт назначил Ричберга ответственным за Исполнительный совет и Национальный совет по чрезвычайным ситуациям, поставив его над Кабинет.[34] Его обширная власть принесла Рихбергу прозвище «помощник президента».[35] Но роль Ричберга длилась недолго. Исполнительный совет был объединен с Национальным советом по чрезвычайным ситуациям, а Комитет по чрезвычайным ситуациям в промышленности стал подкомитетом нового органа в октябре 1934 года.[36] К концу декабря 1934 года Ричберг ушел с поста «помощника президента» после политических нападок со стороны других в администрации.[37]

Вернуться в NRA

Ричберг также вернулся в NRA. Администратор NRA Хью Джонсон демонстрировал признаки психического расстройства из-за чрезвычайного давления и рабочей нагрузки, связанной с управлением Национальным управлением восстановления.[3] Все более неустойчивое поведение Джонсона, частые изменения в политике и оскорбительное поведение по отношению к подчиненным привлекли внимание Ричберга, который начал просить президента Рузвельта уволить или заменить Администратора.[3][38] После двух встреч с Рузвельтом и неудачной попытки отставки Джонсон подал в отставку 24 сентября 1934 года.[3] Три дня спустя Рузвельт заменил должность администратора новым Национальным советом по восстановлению промышленности.[39][40] из которых Ричберг был назначен исполнительным директором.[3][28] Однако, будучи главой совета директоров, Ричберг вел двойную игру, лгал президенту о взглядах своих подчиненных и соглашался с просьбами своих сотрудников поднимать вопросы с президентом, а затем отказывался это делать.[3] Он также занимал все более активную позицию в поддержку деловой политики. Например, хотя большинство членов Национального совета по восстановлению промышленности согласились допустить прекращение действия кодекса автомобильной промышленности (чтобы можно было согласовать новый кодекс) и упразднить Совет по вопросам труда автомобилей, Ричберг отверг большинство и убедил Рузвельта сохранить статус. кво.[30] Профсоюзы и сотрудники НРА были возмущены.[3][28] Тем не менее, когда весной 1935 года началось председательство в Национальном совете по восстановлению промышленности, профсоюзы и большинство советников Рузвельта неохотно согласились попросить Рузвельта назначить Ричберга новым председателем.[3] С NIRA из-за закат солнца 15 июня 1935 года Ричберг реализовал планы реорганизации NRA, чтобы повысить шансы закона на повторное разрешение.[3] Но 27 мая 1935 г. Верховный суд США признал Раздел I Закона неконституционным в Schechter Poultry Corp. против Соединенных Штатов, 295 U.S. 495 (1935), что делает вопрос спорным.[24] А делимость Пункт позволил NRA в некоторой степени продолжить функционирование, но подавляющая часть его регулирующей работы была больше невозможна. Президент Рузвельт прекратил работу Совета 15 июня 1935 года и снова заменил его Администратором.[40][41] На следующий день Ричберг ушел в отставку.[42]

Более поздняя жизнь

Более поздняя жизнь Ричберга была отмечена растущим консерватизмом и антирабочими взглядами, юридической практикой и писательством. В 1936 году он попытался открыть свою собственную юридическую фирму в Вашингтоне, округ Колумбия, но это не удалось.[1] Он присоединился к существующей фирме, которая получила название Davies, Richberg, Beebe, Busick & Richardson.[10][43] Члены Конгресса часто консультировались с ним из-за его опыта в разработке законодательства, и он сыграл важную роль в разработке Закон Тафта-Хартли.[25] В 1956 году он помог разработать законопроект, внесенный в Генеральная Ассамблея Вирджинии который остановил бы десегрегация в школах.[1] С 1949 по 1952 год он был преподавателем Юридический факультет Университета Вирджинии.[10]

Дональд Ричберг умер в своем доме в Шарлоттсвилль, Вирджиния 27 ноября 1960 г.[10]

Сочинения

Ричберг был широко опубликованным эссеистом, романистом, поэтом и автором научно-популярной литературы.[3] Его наиболее известные книги включают:[10]

  • Принудительный юнионизм: новое рабство. Опубликовано посмертно, 1972 г.
  • История Дональда Р. Ричберга: Захват нефти в Мексике. Arrow Press, 1939 год.
  • Объясняет Г. Хова. Фонд национальной домашней библиотеки, 1940.
  • Власть и бизнес завтра. Харпер и братья, 1943 год.
  • Виновен !: Признание Франклина Д. Рузвельта. Doubleday, Doran & Company, 1936 год.
  • Во тьме. Forbes & Company, 1912 год.
  • Монополия профсоюзов: явная и настоящая опасность. H. Regnery Co., 1957 год.
  • Целеустремленный человек. Kessinger Publishing, 1922 год.
  • Убийство кандидата. Национальная ассоциация мужчин малого бизнеса, 1952 год.
  • Мой герой: автобиография Дональда Ричберга. Г.П. Сыновья Патнэма, 1954.
  • Старая вера и фантазии Новое. Джарман Пресс, 1949.
  • Стихи Дональда Р. Ричберга. Американская газовая компания, 1959 год.
  • Радуга. Doubleday, Doran and Company, Inc., 1936 год.
  • Люди-тени. Forbes & Company, 1911 год.
  • Шатры Могущественных. Уиллетт, Кларк и Колби, 1930.
  • Кто победит в ноябре. 1916.

Он также написал популярную песню Smoke Dreams.[10]

Заметки

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л м п о п q р Ингхэм, Джон Н. Биографический словарь лидеров американского бизнеса. Вестпорт, Коннектикут: Издательская группа Гринвуд, 1983. ISBN  0-313-21362-3
  2. ^ а б c d Первис, Томас Л., изд. Словарь американской истории. Индианаполис, штат Индиана: Wiley-Blackwell, 1997. ISBN  1-57718-099-2
  3. ^ а б c d е ж г час я j k л Шлезингер-младший, Артур М. Эпоха Рузвельта, Vol. 2: Пришествие Нового курса. Изд. В мягкой обложке. Нью-Йорк: Mariner Books, 2003. (Первоначально опубликовано в 1958 г.) ISBN  0-618-34086-6
  4. ^ а б c Маккенна, Мэриан Сесилия. Франклин Рузвельт и Великая конституционная война: кризис упаковки судов 1937 года. Нью-Йорк: издательство Fordham University Press, 2002. ISBN  0-8232-2154-7
  5. ^ а б Нельсон, Дэниел. «AFL и проблема профсоюзного движения компаний, 1915-1937». В Представительство сотрудников вне профсоюзов: история, современная практика и политика. Брюс Э. Кауфман и Дафна Готлиб Тарас, ред. Армонк, Нью-Йорк: М.Э. Шарп, 2000. ISBN  0-7656-0495-7
  6. ^ а б Кушман, Барри. Переосмысление суда нового курса: структура конституционной революции. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 1998. ISBN  0-19-511532-5
  7. ^ Смит, Джордж У. История Иллинойса и ее народа, Vol. 5. Чикаго: Американское историческое общество, 1927.
  8. ^ «В 23 года сбежавшая женщина присоединяется к штурманам». New York Sun. 30 марта 1914 г.
  9. ^ «Дональд Ричберг добивается развода». Чикаго Дейли Трибьюн. 16 мая 1917 года.
  10. ^ а б c d е ж «Дональд Ричберг из N.R.A. мертв». Ассошиэйтед Пресс. 28 ноября 1960 г.
  11. ^ Фирма сливалась с другими партнерствами на протяжении многих лет и сегодня известна как Лок лорд Бисселл и Лидделл. Увидеть: «Хронология Локка Лорда Биссела и Лидделла». Локк Лорд Бисселл и Лидделл. Без даты. В архиве 21 июля 2011 г. Wayback Machine Проверено 14 апреля 2009 г.
  12. ^ а б Дэвис, Аллен Ф. Социальные работники и прогрессивная партия, 1912-1916 гг. Американский исторический обзор. 69: 3 (апрель 1964 г.); О'Нил, Уильям Л. Феминизм в Америке: история. 2-е изд. Пискатауэй, Нью-Джерси: Издатели транзакций, 1989. ISBN  0-88738-761-6; МакГерр, Майкл Э. Жестокое недовольство: подъем и падение прогрессивного движения в Америке, 1870-1920 гг. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2003. ISBN  0-684-85975-0; Дэвис, Аллен Ф. Лидеры реформ: социальные поселения и прогрессивное движение, 1890-1914 гг. 3-е изд. Нью-Брансуик, Нью-Джерси: Издательство Университета Рутгерса, 1984. ISBN  0-8135-1073-2; Маккарти, Майкл П. «Прелюдия к Армагедону: Чарльз Э. Мерриам и выборы мэра Чикаго в 1911 году». Журнал Исторического общества штата Иллинойс. Ноябрь 1974 г.
  13. ^ Най, Рассел Б. Прогрессивная политика Среднего Запада: историческое исследование ее происхождения и развития, 1870–1958. Нью-Йорк: Харпер и Роу, 1959; Джеймс, Кертис. Президенты, партии и государство: взгляд партийной системы на выбор демократического регулирования, 1884-1936 гг. Нью-Йорк: Издательство Кембриджского университета, 2000. ISBN  0-521-66277-X
  14. ^ а б Роллинз, Альберт Брукс. Рузвельт и Хау. Перепечатка под ред. Пискатауэй, штат Нью-Джерси: Издатели транзакций, 2001. ISBN  0-7658-0856-0
  15. ^ «Судебный запрет против железнодорожников». Газета "Нью-Йорк Таймс. 24 сентября 1922 г.
  16. ^ Во время забастовки Генеральный прокурор США Гарри М. Догерти, сильный антипрофсоюзный деятель, получил разрешение президента Уоррен Г. Хардинг представлять правительство и железные дороги перед федеральный окружной суд Судья Джеймс Х. Вилкерсон. 1 сентября 1922 года Вилкерсон выпустил самый масштабный трудовой запрет в истории США, запретив почти всю профсоюзную деятельность в связи с забастовкой. Судебный запрет впоследствии стал известен как «Судебный запрет Догерти», и реакция на судебный запрет привела непосредственно к прохождению Закон Норриса-Ла Гуардия которые объявили запрет на труд. См .: Дэвис, Колин Дж. Власть в разногласиях: забастовка национальных железнодорожников 1922 года. Урбана, штат Иллинойс: Иллинойсский университет, 1977. ISBN  0-252-06612-X; О'Брайен, Рут. Парадокс рабочих: республиканские истоки новой политики в области труда, 1886-1935 гг. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press, 1998. ISBN  0-8078-4737-2; "Судебный запрет Догерти". Газета "Нью-Йорк Таймс. 26 сентября 1922 г.; «Наносит железнодорожную забастовку восьми финансистам». Газета "Нью-Йорк Таймс. 20 сентября 1922 г..
  17. ^ Робертсон, Дэвид Брайан. Капитал, труд и государство: битва за американские рынки труда от гражданской войны до нового курса. Нью-Йорк: Роуман и Литтлфилд, 2000. ISBN  0-8476-9729-0; Андерсон, Джервис. А. Филип Рэндольф: Биографический портрет. Перепечатка под ред. Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press, 1986. ISBN  0-520-05505-5; Форбат, Уильям Э. Закон и формирование американского рабочего движения. Кембридж, Массачусетс: Издательство Гарвардского университета, 1991. ISBN  0-674-51782-2; Лесли, Дуглас Л. Закон о труде на железных дорогах. Вашингтон, округ Колумбия: Бюро по национальным делам, 1995. ISBN  0-87179-815-8; «Смешанный разряд». Время. 10 сентября 1934 г..
  18. ^ Роза, Марк Х .; Сили, Брюс Эдсалл; и Барретт, Пол Ф. Лучшая транспортная система в мире: железные дороги, грузовики, авиалинии и американская государственная политика в двадцатом веке. Колумбус, Огайо: Издательство государственного университета Огайо, 2006. ISBN  0-8142-1036-8
  19. ^ Арнесон, Эрик, изд. Энциклопедия труда США и истории рабочего класса. Бока-Ратон, Флорида: CRC Press, 2006. ISBN  0-415-96826-7; Рейнольдс, Морган О. «Экономический анализ Закона Норриса-Ла Гуардия, Закона Вагнера и индустрии представительства трудящихся». Журнал либертарианских исследований. 6: 3-4 (лето / осень 1982 г.).
  20. ^ а б c d Моррис, Чарльз. Синий орел за работой: восстановление демократических прав на рабочем месте в США. Итака, Нью-Йорк: Издательство Корнельского университета, 2005. ISBN  0-8014-4317-2
  21. ^ а б c Шлезингер-младший, Артур М. Эпоха Рузвельта: кризис старого порядка, 1919-1933. Нью-Йорк: Houghton Mifflin Harcourt, 2003. (Первоначально опубликовано в 1957 г.) ISBN  0-618-34085-8
  22. ^ а б Уоткинс, Т. Голодные годы: повествовательная история Великой депрессии в Америке. Нью-Йорк: Макмиллан, 2000. ISBN  0-8050-6506-7.
  23. ^ а б Хоули, Эллис Уэйн. Новый курс и проблема монополии: исследование экономической амбивалентности. Перепечатано 2-е изд. Нью-Йорк: издательство Fordham University Press, 1995. ISBN  0-8232-1609-8
  24. ^ а б Кеннеди, Дэвид М. Свобода от страха: американский народ в депрессии и войне, 1929-1945 гг. Изд. В мягкой обложке. Нью-Йорк: Издательство Оксфордского университета, 2001. ISBN  0-19-514403-1
  25. ^ а б Вадни, Томас Э. Своенравный либерал: политическая биография Дональда Ричберга. Лексингтон, Кентукки: Издательство Университета Кентукки, 1970.
  26. ^ Шамир, Ронен. Управление правовой неопределенностью: элитные юристы в новом курсе. Дарем, Северная Каролина: Издательство Университета Дьюка, 1995. ISBN  0-8223-1662-5
  27. ^ Бернштейн, Ирвинг. Бурные годы: история американского рабочего, 1933-1941 гг. Издание в мягкой обложке. Бостон: Houghton-Mifflin Co., 1970. (Первоначально опубликовано в 1969 г.) ISBN  0-395-11778-X; Дубофски, Мелвин и Даллес, Фостер Рея. Труд в Америке: история. 6-е изд. Уилинг, штат Иллинойс: Harlan Davidson, Inc., 1999. ISBN  0-88295-979-4; Рейбэк, Джозеф Г. История американского труда. Rev. и exp. изд. Нью-Йорк: Macmillan Publishing Co., 1974. ISBN  1-299-50529-5
  28. ^ а б c d Виттоз, Стэнли. Политика нового курса в области труда и американская промышленная экономика. Чапел-Хилл, Северная Каролина: Университет Северной Каролины Press, 1987. ISBN  0-8078-1729-5
  29. ^ Гросс, Джеймс А. Создание Национального совета по трудовым отношениям: исследование в области экономики, политики и права. Олбани, Нью-Йорк: SUNY Press, 1974. ISBN  0-87395-271-5; Дикман, Ховард. «Эксклюзивное представительство и американская индустриальная демократия: историческая переоценка». Журнал трудовых исследований. 5: 4 (декабрь 1984 г.); Хоглер, Раймонд. «Эксклюзивное представительство и закон Вагнера: структура федерального закона о коллективных переговорах». Журнал трудового права. 58: 3 (осень 2007 г.).
  30. ^ а б Фелан, Крейг. Уильям Грин: Биография лейбористского лидера. Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка, 1989. ISBN  0-88706-870-7; Хорошо, Сидни. Автомобиль под синим орлом: трудовой кодекс, менеджмент и автомобильный кодекс. Анн-Арбор, Мичиган: Издательство Мичиганского университета, 1963.
  31. ^ «Исполнительный указ 6202A - Назначение Исполнительного совета». 11 июля 1933 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Интернет.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (размещен), Герхард Петерс (база данных).
  32. ^ «Указ 6433-A - Создание Национального совета по чрезвычайным ситуациям». 17 ноября 1933 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Интернет.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (размещен), Герхард Петерс (база данных).
  33. ^ «Распоряжение 6770 - Создание комитета по чрезвычайным ситуациям на производстве». 30 июня 1934 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Интернет.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (размещен), Герхард Петерс (база данных).
  34. ^ "Помощник президента?" Время. 12 ноября 1934 г.
  35. ^ «Вторая мысль». Время. 21 января 1935 г.
  36. ^ «Исполнительный указ 6889-A - Объединение Национального совета по чрезвычайным ситуациям, Исполнительного совета и Комитета по чрезвычайным ситуациям в промышленности». 31 октября 1934 г. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Интернет.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (размещен), Герхард Петерс (база данных).
  37. ^ Розелл, Марк Р. и Педерсон, Уильям Д. Рузвельт и современное президентство: лидерство и наследие. Санта-Барбара, Калифорния: Издательство Greenwood Publishing Group, 1997. ISBN  0-275-95873-6
  38. ^ Блэк, Конрад. Франклин Делано Рузвельт: поборник свободы. Нью-Йорк: PublicAffairs, 2003. ISBN  1-58648-184-3
  39. ^ «Исполнительный указ 6859 - Реорганизация N.R.A. и создание Национального совета по восстановлению промышленности». 27 сентября 1934 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Интернет.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (размещен), Герхард Петерс (база данных).
  40. ^ а б «9.2.1. Записи Национального совета по восстановлению промышленности». Путеводитель по федеральным архивам в Национальном архиве США. 3 тт. Составлено Робертом Б. Матчеттом и др. Вашингтон, округ Колумбия: Национальное управление архивов и документации, 1995.
  41. ^ "Исполнительный приказ 7075 - Реорганизация N.R.A." 15 июня 1935 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Онлайн.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (хостинг), Герхард Петерс (база данных); «Распоряжение 7076 - Расширение деятельности N.R.A.» 15 июня 1935 года. Джон Т. Вулли и Герхард Петерс. Проект американского президентства. (Онлайн.) Санта-Барбара, Калифорния: Калифорнийский университет (хостинг), Герхард Петерс (база данных).
  42. ^ «Дж. Л. О'Нил должен возглавить новое Национальное агентство по расследованию». Газета "Нью-Йорк Таймс. 16 июня 1935 г.
  43. ^ «Гость в Мексике». Время. 20 марта 1939 г. Позднее фирма была известна как Davies, Richberg, Tydings, Landa & Duff. См .: «Дональд Ричберг из N.R.A. мертв». Ассошиэйтед Пресс. 28 ноября 1960 г.

внешние ссылки