Dolderbahn - Dolderbahn
Dolderbahn | |
---|---|
Обзор | |
Владелец | Dolderbahn-Betriebs AG |
Служба | |
Оператор (ы) | Verkehrsbetriebe Zürich |
История | |
Открыт | 1895 г. (как фуникулер) 1973 (как зубчатая железная дорога ) |
Технический | |
Стеллажная система | фон Ролл |
Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор |
Электрификация | 600 V, ОКРУГ КОЛУМБИЯ, воздушная линия |
Максимальный наклон | 19.6% |
В Dolderbahn (Db или же DBZ) составляет 1,3 км (0,81 мили) в длину зубчатая железная дорога в Швейцарский город Цюрих. Линия принадлежит Dolderbahn-Betriebs AG, и эксплуатируется от их имени оператором городского транспорта Verkehrsbetriebe Zürich. Линия была открыта в 1895 году как фуникулер, и преобразован в стоечный режим в 1973 году. Из-за этой истории его до сих пор ошибочно называют фуникулером или канатной дорогой.[1]
Линия находится в Цюрихе Хоттинген и Fluntern окраин на южном склоне Адлисберг гора. Нижний конец линии находится на Römerhof, примерно в 1,5 км (0,93 мили) от центра города, где он соединяется с линиями 3 и 8 Цюрихский трамвай. Верхняя конечная точка в Bergstation Dolderbahn примыкает к Долдер Гранд Отель и зона отдыха Дольдер. Две промежуточные станции, на Titlisstrasse и Waldhaus Dolder, также подаются.[2][3]
История
В Dolderbahn-Aktiengesellschaft Компания была создана для строительства линии Dolder в 1893 году, строительство началось в следующем году. Линия была построена как фуникулер и открыта в 1895 году. Верхняя конечная остановка фуникулера находилась в отеле Dolder Waldhaus, примерно на месте самой верхней из двух промежуточных станций нынешней линии. Фуникулер имел длину 816 метров (2677 футов) и преодолевал перепад высот в 100 метров (328 футов) с максимальным уклоном 18%.[4][5][6]
В 1899 году верхняя конечная остановка фуникулера была связана с отелем Dolder Grand Hotel коротким электрическим трамвай, с одиночным трамваем. Линия построена так же 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) шириной колеи, как и другие электрические трамваи Цюриха, но никогда не был связан ни с одним из них. В 1922 году трамвай был перестроен, чтобы позволить ему управлять одним человеком, но в 1930 году его заменили автобусом.[7]
В 1971 году концессия первоначальной компании истекла, и новая компания, Dolderbahn-Betriebs-AG, был создан для преобразования линии в работу стойки. В то же время линия была расширена в верхнем конце, чтобы обслуживать Dolder Grand Hotel, тем самым заменив автобус, который, в свою очередь, заменил трамвай. Новая линия открылась в 1973 году и была капитально отремонтирована в 2004 году.[4]
Операция
Линия имеет длину 1,3 км (0,81 мили) и преодолевает перепад высот в 162 м (531,5 футов). Он построен для измерительный прибор (3 футов3 3⁄8 в калибр) и использует Стеллажная система Strub. Линия одиночный трек с одним промежуточным звеном цикл прохождения, расположенный между Titlisstrasse и Waldhaus Dolder станции.[2][8]
Линия обслуживается парой четырехколесных реечных вагонов, каждый из которых может перевозить 100 пассажиров. Они были построены Швейцарский локомотивно-машинный завод, с электрооборудованием от Браун, Бовери и Си, в 1972 г.[5]
Линия работает с 06.20 до 23.30 каждый день, каждые 10, 15 или 20 минут в зависимости от времени суток. Время в пути примерно 5 минут. Стандарт Zürcher Verkehrsverbund Применяются зональные тарифы, при этом вся линия находится в пределах тарифной зоны 110 (город Цюрих, ранее зона 10).[2][9][10]
Смотрите также
- Список фуникулеров
- Список фуникулеров в Швейцарии
- Список зубчатых железных дорог
- Список швейцарских зубчатых железных дорог
Рекомендации
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz. Verlag Schweers + Wall GmbH. 2012. с. 65. ISBN 978-3-89494-130-7.
- ^ а б c «Дольдербан» (на немецком). Verkehrsbetriebe Zürich. В архиве из оригинала от 15.11.2011. Получено 2011-08-25.
- ^ "Направления". Долдер Гранд. В архиве из оригинала на 2017-09-12. Получено 2017-09-12.
- ^ а б "Geschichte der Dolderbahn" [История Дольдербана] (на немецком языке). Verkehrsbetriebe Zürich. В архиве из оригинала от 24.03.2012. Получено 2011-08-25.
- ^ а б "Die Dolderbahn" [Dolderbahn] (на немецком языке). Цюрихский трамвайный музей. Архивировано из оригинал на 2009-06-10. Получено 2011-08-26.
- ^ Аллен, Сесил Дж. (1958). Удивительные железные дороги Швейцарии. Лондон: Томас Нельсон и сыновья. п. 175.
- ^ "Das Doldertram der Dolderbahn" [Трамвай Дольдербана] (на немецком языке). Цюрихский трамвайный музей. Архивировано из оригинал на 2011-07-07. Получено 2011-08-26.
- ^ «Дольдербан». Funiculars.net. Pantograph.se. В архиве из оригинала от 30.09.2011. Получено 2011-08-26.
- ^ «Онлайн-расписание - Маршрут 25» (PDF). Zürcher Verkehrsverbund. В архиве (PDF) из оригинала на 2017-09-12. Получено 2017-09-12.
- ^ "Часто задаваемые вопросы". Zürcher Verkehrsverbund. Архивировано из оригинал на 2011-10-03. Получено 2011-08-26.
внешняя ссылка
- СМИ, связанные с Dolderbahn в Wikimedia Commons
- Видео восхождения на линию с YouTube