Дэвид Грейнджер (ведущий) - David Grainger (presenter)

Дэвид Чарльз Грейнджер
Род занятий	Реставратор автомобилей, телеведущий, писатель
Активные годы	1985 – настоящее время
Телевидение	Реставрация гаража
Супруг (а)	Дженис Стоун

Дэвид Чарльз Грейнджер является президентом и соучредителем Гильдия автомобильных реставраторов, компания, специализирующаяся на ремонте классических и старинных автомобилей. Он ведет телесериал под названием Реставрация гаража (a.k.a. Гильдия Гараж), который транслируется по всему миру на различных каналах, в частности Motor Trend и скорость^[1][2][3] в США и Канаде. Грейнджер был обозревателем Национальная почта и Глобус и почта.^[4] Грейнджер регулярно участвовал в других публикациях, как канадских, британских, так и в Соединенных Штатах.^[5]

Ранние годы

Грейнджер начал писать в 1970-х годах, где его колонки были посвящены дикой природе и окружающей среде.^[6] Он также писал статьи в районе Китченера и Ватерлоо, включая Kitchener Waterloo Record. Более того, Грейнджер также работал в зоопарках и заповедниках, а также основал и управлял собственным приютом, специализирующимся на пострадавших птицах.^[7] Грейнджер также иллюстрировал дикую природу для многочисленных журналов и других публикаций и работал с Яном Баллантайном из книг Ballantine над специальным проектом в начале восьмидесятых. В это время и в начале 90-х Грейнджер начал работать в кино- и телеиндустрии, где специализировался на спецэффектах и ​​постепенно начал писать сценарии и продюсировать.^[8] В середине девяностых Грейнджер основал Гильдию автомобильных реставраторов - компанию, которая строит и восстанавливает все, начиная от автомобилей латунной эпохи начала 1900-х годов и заканчивая индивидуально разработанными хот-родами или модернизированными Ferrari.^[9]

Карьера

Грейнджер создает высокие деньги горячие стержни. Он разрабатывает в среднем один проект в год для международных клиентов. Он восстановил Альфа-Ромео который появился в Парижском салоне 1946 года и установил Батиста (Пинин) Фарина в качестве крупного дизайнера и помог создать дизайнерский дом Pinin Farina. Грейнджер и Alpha 6c 2500 Speciale были гостями на праздновании 85-летия Pinin Farina в Турине, Италия.^[10]

Грейнджер завершил телевизионное шоу из 26 частей, в котором он воссоздал на камеру Джордж Баррис Суперван. Это шоу неоднократно показывалось на Speed ​​Channel более двух лет.^[11]

В Bugatti Aerolithe стал важной вехой в карьере Дэвида: автомобиль получил множество международных наград.^[12] Оригинальный Aerolithe был построен в Эльзасе, Франция, но был утерян до тех пор, пока Гильдия автомобильных реставраторов не взяла на себя задачу построить Aerolithe только из нескольких оригинальных запчастей Bugatti. Aerolithe начался с самого старого из известных шасси Type 57 Bugatti, серийный номер 57104, и в течение нескольких лет после непреодолимого объема работ проект был завершен. Aerolithe выставлен в Гильдии автомобильных реставраторов в Брэдфорде, Онтарио. Канада.^[13]

Рекомендации

Цитаты

1. http://www.motoramashow.com/hagerty-grainger_2019/
2. «Мотор Тренд». Motor Trend. Получено 25 апреля 2019.
3. «Гильдия Гараж». Канал Дискавери. Получено 25 апреля 2019.
4. "Профиль автора национальной почты". Национальная почта.
5. «Гильдия автореставраторов». Гильдия автомобильных реставраторов.
6. Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
7. Тейлор, Билл (27 декабря 1999 г.). «Искусство ремесла - больше восстановления, чем владение правильным гаечным ключом». Звезда Торонто. Торонто. Получено 8 мая 2019.
8. Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
9. «Дэвид Грейнджер - Мятежник и призрак». Dolce.
10. «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы». www.driving.ca. Получено 29 апреля 2019.
11. Маронезе, Николай (20 января 2016 г.). «Джордж Баррис, спроектированный в 1966 году SuperVan Love Machine, отправляется на аукцион». Получено 2 мая 2019.
12. «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы».
13. "1935 ВОССТАНОВЛЕНИЕ БУГАТТИ АЭРОЛИТА ЗАВЕРШЕНО: УТЕРЯННЫЙ КУП С МАГНИЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВОСПРОИЗВЕДЕН ПОСЛЕ ГОДОВ УСИЛИЙ". Авто Неделя.

Источники

• «Гильдия автомобильных реставраторов - уникальный подход к реставрационному делу приносит два десятилетия успеха». Hemmings.com.
• «Дэвид Грейнджер - Мятежник и призрак». Dolce.
• Тейлор, Билл (27 декабря 1999 г.). «Искусство ремесла - больше восстановления, чем владение правильным гаечным ключом». Звезда Торонто. Торонто. Получено 8 мая 2019.
• Френч, Кэри (27 сентября 1994 г.). "Зациклился на классике". Глобус и почта. Торонто. Получено 10 мая 2019.
• Инглиш, Роберт (22 февраля 1996 г.). "Новый Bugatti со старыми болтами". Финансовая почта. Торонто. Получено 2 мая 2019.
• "Профиль автора национальной почты". Национальная почта.
• "1935 ВОССТАНОВЛЕНИЕ БУГАТТИ АЭРОЛИТА ЗАВЕРШЕНО: УТЕРЯННЫЙ КУП С МАГНИЕВЫМ УПРАВЛЕНИЕМ ВОСПРОИЗВЕДЕН ПОСЛЕ ГОДОВ УСИЛИЙ". Авто Неделя.
• «На восстановление уникального винтажного Alfa Romeo потребовались годы».
• "Bugatti Ральфа Лорена за 30 миллионов долларов - произведение искусства".
• Маронезе, Николай (19 сентября 2017 г.). «Отреставрированная в Канаде Alfa Romeo занимает первое место на конкурсе Cobble Beach». Получено 2 мая 2019.
• Скотт, Сара (15 декабря 2017 г.). "Как история Bugatti могла быть сделана в Брэдфорде". Получено 2 мая 2019.
• Праудфут, Дэн (15 мая 2018 г.). «Как магазин в Онтарио стал популярным местом для коллекционеров автомобилей». Получено 2 мая 2019.
• Маронезе, Николай (20 января 2016 г.). «Джордж Баррис, сконструированный в 1966 году Love Machine SuperVan, отправляется на аукцион». Получено 2 мая 2019.