Дэвид А. Спенсер - David A. Spencer

Дэвид Спенсер
Научная карьера
Поля	Аэрокосмическая техника
Учреждения	JPL Университет Пердью Планетарное общество

Дэвид А. Спенсер является менеджером миссии кампании по возврату проб с Марса в Лаборатории реактивного движения. Как аэрокосмический инженер, Спенсер проектирует и управляет планетарными космическими кораблями.

Образование

Спенсер получил B.S. и М.С. степени в области воздухоплавания и космонавтики от Университет Пердью в У. Лафайет, Индиана. Он получил докторскую степень. из Школы аэрокосмической техники Гуггенхайма в Технологический институт Джорджии, защитил диссертацию по автоматизированным операциям сближения с использованием относительных орбитальных элементов.^[1]

Космическая карьера

Спенсер работал в Лаборатория реактивного движения НАСА с 1991 по 2008 гг.^[2] Он работал в команде по проектированию и навигации TOPEX / Посейдон миссии, и он был ведущим разработчиком миссий для Марс-следопыт, отвечающий за проектирование межпланетного перелета и траектории входа, спуска и посадки (EDL).^[3] Спенсер работал менеджером миссии НАСА Марс Одиссея с 1997-2002 гг., и Существенное воздействие с 2004 по 2005 гг. руководил разработкой миссий и операциями по проектам. Он был заместителем руководителя проекта по Феникс Марс спускаемый аппарат, с упором на EDL и наземные операции. Спенсер покинул JPL в 2008 году, чтобы поступить на факультет аэрокосмической техники Технологического института Джорджии.

В Технологическом университете Джорджии Спенсер основал Центр космических систем и был со-директором Лаборатории проектирования космических систем, многопрофильной исследовательской и образовательной организации, занимающейся проектированием, разработкой и эксплуатацией передовых космических систем и технологий. Он инициировал небольшую спутниковую программу в Технологическом институте Джорджии, создавая мощности для изготовления спутников, их тестирования, отслеживания и эксплуатации. Он сотрудничал со студентами и преподавателями в разработке серии небольших спутниковых миссий.

Спенсер служил менеджером миссии Планетарное общество с LightSail 1 космический корабль, руководящий разработкой миссии и системным проектированием демонстрационного проекта солнечного паруса. LightSail 1 был запущен 20 мая 2015 года.^[4] Спенсер провел команду через успешное развертывание солнечного паруса почти месяц спустя, прежде чем LightSail 1 снова вошел в атмосферу Земли.^[5] Спенсер - руководитель проекта второго космического корабля LightSail, LightSail 2, запущен в 2019 году.^[6] LightSail 2 был выведен на орбиту космическим кораблем Prox-1, разработанным Спенсером и студентами Технологического института Джорджии.^[7] LightSail 2 успешно продемонстрировал управляемый солнечный полет на околоземной орбите. ^[8] Он является основателем и генеральным директором стартапа 2019 года. Vestigo Aerospace, компания, занимающаяся космическими технологиями, которая занимается продажей списанных с орбит космических аппаратов.

Спенсер перешел из Технологического института Джорджии в 2016 году, чтобы поступить на факультет аэронавтики и астронавтики в Университет Пердью, где он проводил исследования в области применения малых спутников, бесконтактных операций и технологий аэрооборудования. Он возглавлял проект Purdue Engineering Initiative по окололунному пространству с целью расширения орбитальной экономики, чтобы охватить окололунную среду.

Спенсер стал менеджером миссии кампании по возврату образцов Марса в 2020 году с целью вернуть набор геологически разнообразных образцов Марса для наземного лабораторного анализа. Кампания по возврату проб с Марса - это совместная работа Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) и Европейское космическое агентство (ЕКА).

Почести и отличия

• Премия JPL за выдающиеся достижения, дизайн входа, спуска и посадки на Марс, 1998 г.
• Медаль НАСА за выдающиеся достижения, Проект миссии Mars Pathfinder, 1998 г.
• Премия JPL за выдающиеся достижения, проект траектории Mars Surveyor 2001, 1999.
• Медаль НАСА за выдающиеся заслуги, Руководство системой миссий Mars Odyssey, 2003 г.
• Премия «Выдающийся аэрокосмический инженер», Университет Пердью, 2004 г.
• Медаль НАСА за выдающиеся достижения, Управление полетами Deep Impact, 2006.
• Премия NASA Space Act, вход, спуск и посадка, моделирование Монте-Карло, 2007.
• Медаль НАСА за выдающиеся достижения, Управление проектами Phoenix, 2009.
• Премия NASA Group за достижения (6 раз)
• Младший научный сотрудник, Американский институт аэронавтики и астронавтики, 2010.

Избранные публикации

• Spencer, D .; Браун, Р. (1997). "Вход в атмосферу Mars Pathfinder: проектирование траектории и анализ рассеяния". Журнал космических аппаратов и ракет. 34 (2).
• Spencer, D .; Blanchard, R .; Braun, R .; Каллемейн, П .; Peng, C-Y .; Турман, С. (1999). «Реконструкция входа, спуска и посадки Mars Pathfinder». Журнал космических аппаратов и ракет. 36 (3): 357–366. Дои:10.2514/2.3478.
• Spencer, D .; Толсон, Р. (2007). «Стоимость аэродинамического торможения и решения о рисках». Журнал космических аппаратов и ракет. 44 (6): 1285–1293. Дои:10.2514/1.24303.
• Arvidson, R .; Адамс, Д. Бонфильо; Christensen, P .; Cull, S .; Голомбек, М .; Guinn, J .; Guinness, E .; Heet, T .; Кирк, Р .; Knudson, A .; Малин, М .; Mellon, M .; McEwen, A .; Мушкин, А .; Паркер, Т .; Seelos, F .; Seelos, K .; Smith, P .; Spencer, D .; Stein, T .; Тамппари, Л. (2008). «Программа исследования Марса 2007 Выбор и характеристики места посадки Феникса». Журнал геофизических исследований. 113: E00A03. Дои:10.1029 / 2007JE003021.
• Spencer, D .; Adams, D .; Arvidson, R .; Bonfiglio, E .; Голомбек, М .; Зилос, К. (2009). «Оценка и выбор опасностей места посадки Феникса». Журнал космических аппаратов и ракет. 46 (6): 1196–1201. Дои:10.2514/1.43932.
• Lovell, T.A .; Спенсер, Д.А. (2014). "Формулировка относительных орбитальных элементов на основе уравнений Клохесси-Уилтшира". Журнал астронавтических наук. 61 (4): 341–366. Дои:10.1007 / s40295-014-0029-6. S2CID  119409007.
• Спенсер, Д.А. (2016). «Автоматизированное управление траекторией с использованием функций искусственного потенциала для достижения относительных орбит». Журнал по наведению, контролю и динамике. 39 (9): 2142–2148. Дои:10.2514 / 1.G001487.
• Long, A.C .; Спенсер, Д.А. (2018). «Масштабируемый тормозной парус для ухода с орбиты малых спутников». Журнал малых спутников. 7 (3).
• Реневи, S .; Спенсер, Д.А. (2019). «Создание и управление строениями космических аппаратов с использованием функций искусственного потенциала». Acta Astronautica. 162: 314–326. Дои:10.1016 / j.actaastro.2019.06.024.
• Spencer, D.A .; Johnson, L .; Лонг, A.C. (2019). «Проблемы технологии солнечного плавания». Журнал аэрокосмической науки и технологий. 93: 105276. Дои:10.1016 / j.ast.2019.07.009.

Рекомендации

1. «SmarTech, академические исследования и материалы в технологиях». Автоматизированное управление траекторией для операций сближения с использованием относительных орбитальных элементов. Получено 17 февраля 2016.
2. "Дэвид Спенсер". Технологический институт Джорджии. Получено 17 февраля 2016.
3. Spencer, D .; Браун, Р. (март – апрель 1997 г.). "Вход в атмосферу Mars Pathfinder: проектирование траектории и анализ рассеяния". Журнал космических аппаратов и ракет. 34 (2).
4. "Крошечный солнечный парус" Cubesat "запускается с космическим самолетом X-37B в среду". Space.com. Получено 17 февраля 2016.
5. «После тишины и неудач космический корабль LightSail возрождается, разворачивая свой солнечный парус». Нью-Йорк Таймс.
6. «ЛайтПарус». LightSail. Получено 17 февраля 2016.
7. «Частный космический корабль с легким парусом будет запущен к 2016 году». CBS Новости. Получено 17 февраля 2016.
8. Фуст, Джефф (31 июля 2019 г.). «Планетарное общество объявляет успешный полет на солнечном парусе». SpaceNews. Получено 4 августа 2019.