Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth - Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth
 №5 с пассажирским поездом на "Рёдельхайм" | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Гютерсло, Северный Рейн-Вестфалия, Германия |
| Сроки работы | 1973 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 600 мм (1 фут11 5⁄8 в) |
| Длина | 1,5 км |
| Другой | |
| Интернет сайт | http://www.dkbm.de |
Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth (DKBM) это добровольно пробег 600мм узкая колея паровая железная дорога в Гютерсло, Германия. Железная дорога была открыта в 1973 году, чтобы иметь возможность представить публике коллекцию старинных узкоколейных железнодорожных транспортных средств соответствующих ассоциаций. Он состоит из примерно 1,5 км пути, рассчитанного на различные типы операций.
История
В 1971 году группа энтузиастов узкоколейных железных дорог приобрела небольшую колею 0-4-0 750 мм. паровоз у торговца металлоломом с целью запустить его на Циллерталь вокзал в Австрия. Однако к завершению реставрации локомотивов в г. Мюльхайм-ан-дер-Рур ситуация на Циллертальской железной дороге изменилась, и этот локомотив отпал. Таким образом, товарищ-энтузиаст из Гютерсло позволил владельцам локомотивов построить железную дорогу на территории своей гостиницы, чтобы иметь возможность управлять локомотивом. Из-за сравнительно небольшого размера участка локомотив был отрегулирован до 600 мм, что позволило использовать более крутые повороты на железной дороге. Так вышло, что в 1972 году компания "Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V." была основана зарегистрированная благотворительная ассоциация, которая будет владеть и управлять новой железной дорогой. Операции начались 10 июня 1973 года, когда вся железная дорога, включая три вагона, была построена с нуля. С тех пор железная дорога работает каждый год, а парк подвижного состава значительно увеличился.
Коллекция
Подвижной состав железных дорог состоит в основном из вагонов и вагонов, ранее использовавшихся на «Лесной железной дороге Мускау» (WEM) и «Мекленбург-Поморской узкоколейной железной дороге» (MPSB), которые оба принадлежали бывшим восточногерманским государственным железным дорогам. Deutsche Reichsbahn. Они были получены либо напрямую от WEM, либо через Berlins. Детская железная дорога. Локомотивы включают в себя небольшие промышленные паровозы и более крупные паровозы легкорельсового транспорта. На железной дороге за годы собрана интересная коллекция больших тепловозов. В летние месяцы основной опорой являются вагоны открытого типа, которые использовались немецкой армией во время Первой мировой войны и в последний раз использовались на WEM. Закрытые пассажирские вагоны состоят из нескольких автомобилей собственной постройки и двух бывших автобусов MPSB, а также двух бывших фургонов охранников MPSB.[1]
Паровозы[2]
| DKBM Число | Имя | предыдущие номера | Производитель | Модель | № работ / год | Тип | Место расположения | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Mölm | - | Гогенцоллерн | Fuchs | 3643/1917 | 0-4-0WT | Muttenthalbahn | статический дисплей |
| 2 | Август Бентлаге | - | Henschel | Риза | 28470/1948 | 0-4-0WT | DKBM | хранится |
| 3 | - | HF 2301 ПКП 4243 К4-462 DR 99 3318-5 | Borsig | Бригаделок | 10364/1919 | 0-8-0Т | DKBM | на капитальном ремонте |
| 4 | Ники + Фрэнк С | ВЧ 25982 ÖBB 798.101 | Henschel | HF 110C | 25982/1941 | 0-6-0 | DKBM | в ожидании ремонта |
| 5 | Артур Коппель | - | OK | - | 12805/1936 | 0-4-0WT | DKBM | хранится |
| 7 | Густав | Т49 115 | Chrzanow | Рысь | 1936/1949 | 0-4-0WT | DKBM | оперативный |
| 8 | Филипп С | - | Henschel | Fabia | 12202/1913 | 0-4-0WT | DKBM | на капитальном ремонте |
| 9 | Франческа С | 25325 | Henschel | HF 110C | 25325/1942 | 0-6-0Т | DKBM | хранится |
| 10 | Мерапи | - | Hanomag | - | 10409/1925 | 0-8-0Т | Берлин | оперативный |
| 12 | Мекленбург | МПСБ 12 DR 99 3462 | OK | - | 12518/1934 | 0-8-0 | DKBM | в ожидании ремонта |
Тепловозы[3]
| DKBM Число | Имя | Производитель | Модель | Передача инфекции | № работ / год | Место расположения | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V13 | Беролина | Deutz | Cöln | гидромеханический | 23268/1939 | DKBM | оперативный |
| V14 | FuttFutt | LKM Babelsberg | Ns2f | механический | 248631/1955 | DKBM | оперативный |
| V15 | Вильгельмина | Schöma | Lo 20 | механический | 734/1950 | частный сайт | оперативный |
| V16 | Senne | Deutz | OMZ122F | механический | 11583/1934 | Рийссенс Лемспур | - |
| V17 | Хаммония | Виндхофф | HK130C | гидравлический | 765/1943 | DKBM | на капитальном ремонте |
| V18 | Фрида | OK | Mv8 | гидравлический | 26189/1962 | DKBM | оперативный |
| V19 | - | LKM Babelsberg | Ns2f | механический | 262004/1958 | DKBM | оперативный |
Операции
Первоначально поезд курсировал по полю по простому маршруту с одной станцией: «Постдамм». Вскоре к ней была добавлена вторая станция, названная "Rödelheim" на противоположной стороне, чтобы сделать возможным движение двух поездов. Затем третья станция под названием «Mühlenstroth Kleinbahnhof» была построена рядом с моторным отсеком и мастерской в центре трассы и соединена с ней железнодорожным треугольником.
Теперь было введено непрерывное обслуживание от «Mühlenstroth Klb» через «Rödelheim» до «Postdamm» с локомотивом, который ходит вокруг поезда с обоих концов. Это стандартная процедура в обычные рабочие дни. Сезон работы традиционно начинается 1 мая и заканчивается в последнее воскресенье сентября. Однако с 1992 года по некоторым выходным в декабре на железной дороге курсирует «Nikolausfahrten» (специальные предложения Санта-Клауса). DKBM празднует каждую 5-ю годовщину торжественным мероприятием, на котором все действующие локомотивы находятся в паре и иногда используются гостевые локомотивы с других железных дорог.
С 2012 года проводится ежегодное специальное мероприятие под названием «Kleinbahntage», на котором железная дорога стремится воссоздать операции и сцены, как они были бы на сельском легкорельсовом транспорте в 1950-х и 1960-х годах. Здесь поезда, идущие от "Mühlenstroth Kleinbahnhof" до "Mühlenstroth Kleinbahnhof" через "Rödelheim" и "Postdamm" и обратно, имитируют таким образом прямую линию с двумя промежуточными остановками.
Другие железные дороги
DKBM поддерживает дружеские отношения с другими паровыми железными дорогами, такими как «Берлинская парковая железная дорога» (бывшая Берлинская детская железная дорога) и WEM. Это включает в себя обмен персоналом и гостевыми локомотивами как в долгосрочной, так и в краткосрочной перспективе.
Рекомендации
- ^ Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V .: Von der Hobby-Eisenbahn zur Museumseisenbahn. 40 Jahre Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth. Гютерсло 2014
- ^ http://dampfkleinbahn.de
- ^ http://dampfkleinbahn.de
Литература
- Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth e.V .: Von der Hobby-Eisenbahn zur Museumseisenbahn. 40 Jahre Dampf-Kleinbahn Mühlenstroth. Гютерсло 2014