Хлопковый военный корабль - Cottonclad warship

Хлопковые платья были классификацией на паровой тяге военные корабли где деревянный корабль защищался от вражеского огня тюками с хлопок подкладка по бокам. Хлопковые хлопчатобумажные ткани были распространены в американская гражданская война, особенно в Военно-морской флот Конфедеративных Штатов для речных и прибрежных служб, например, в боях Мемфис,[1] Галвестон,[2] и Сабин Пасс.[3] Тактика Конфедерации, как правило, заключалась в том, чтобы ватные хлопчатобумажные ткани, превосходящие по вооружению военные корабли Союза, двигались на полной скорости к кораблям противника, полагаясь на хлопок для поглощения огня. Как только они оказывались в пределах досягаемости, они открывали огонь и, если возможно, протаранили или взяли на борт врага.[2]

Преобразование

Около 1863 г., командующий Конфедерацией Джон Б. Магрудер понял, что Техас не обладает финансированием и ресурсами, такими как металлургические заводы, для производства впечатляющих и мощных судов, таких как бронированный CSS Вирджиния, таким образом вдохновив на разработку нового типа военного корабля, позже классифицированного как военный корабль в хлопчатобумажной ткани. Хлопковые пароходы представляли собой различные виды пароходов, превращенных в военные корабли в таких местах, как Буффало-Байу, недалеко от Хьюстона. В этом процессе была удалена верхняя дека, называемая техасской колодой. В результате многие из этих кораблей развили «лихой вид броненосного барана, если не силу».[4]

Тюки хлопка по пятьсот фунтов были помещены по бокам по три тюка высотой, причем еще один ряд тюков лежал плашмя позади первого ряда; эти тюки служили платформой для снайперы.[4] Все тюки будут удерживаться на месте железными ремнями, прикрепленными к бастионы. Для дополнительной защиты снайперов к полу в трюме корабля были прикреплены тяжелые бревна размером 14 x 14 дюймов; они проходят через палубу котла, образуя бруствер.[5] Типичный отряд снайперов на хлопчатобумажной ткани состоит примерно из 100 человек, стоящих за тюками с хлопком.[6] На носу была установлена ​​отремонтированная 32-фунтовая пушка.[6] Затем групповые доски были подвешены к их верхним палубам; их могли сбрасывать на палубы ближайших кораблей для посадки отрядами солдат, называемых «конными морскими пехотинцами» - обычно это были кавалеристы, чьи лошади были оставлены на берегу.[7]

Когда-то защищенные слоями дерева и хлопка, кораблям требовался какой-то способ дать отпор; им нужно было оружие. Однако найти какие-либо тяжелые орудия для установки на новые ватные диски оказалось сложной задачей. Пришлось найти и прикрепить к пароходам разное оружие, что не является стандартом. вооружение можно было найти. Однако большую часть времени из-за нехватки боеприпасов эти орудия использовались исключительно для повышения морального духа людей на борту.[8] Основную тяжесть нападения пришлось переложить на снайперов и бараны на кончиках кораблей. Эти тараны будут встроены во многие из недавно переоборудованных ватных покрытий и будут состоять из 4-дюймовых дубовых ножен, покрывающих 1-дюймовый слой железа.[9] Тараны будут прикреплены к поклон корабля, простираясь ниже уровня воды. Ватная обертка на полной мощности направлялась к вражескому кораблю, и таран сталкивался с корпусом корабля, тону или, по крайней мере, серьезно повреждая лодку. Тюки хлопка сдавливались бы в пространство между двойными сосновыми бортами.[10]

Некоторые из судов, которые были переоборудованы в ватные, включали бывший почтовый пакет. Нептун, и другие, такие как Джон Ф. Карр, Люси Гвинн, Джозиа Белл, дядя Бен, Bayou City, Губернатор Мур, Стоунволл Джексон, Общая цена в фунтах стерлингов, Маленький бунтарь, Генерал Брэгг, и Борегар.

Хотя переоборудование этих кораблей в хлопчатобумажные суда потребовало времени, в конце работы то, что когда-то было изящными речными пароходами, теперь превратилось в то, что один наблюдатель назвал «дикарями на вид канонерскими лодками».[5]

Ватные кружки в битве

Будучи преобразованными в эти импровизированные линкоры, ватные кружки были готовы к развертыванию в Галвестоне. Их задача заключалась в том, чтобы отбить город у войск Союза, которые теперь владели несколькими боевыми кораблями, включая USS Harriet Lane, USS Owasco, USS Corypheus, и USS Sachem, все закреплено в Гавань Галвестона.[4]

Ваткклады сражались с более крупными, лучше вооруженными и бронированными боевыми кораблями федеральных сил, направляясь прямо на них, а затем использовали свои различные наступательные меры, чтобы уничтожить корабль. Федеральный корабль вступит в бой с хлопчатобумажной тканью, как только ее заметят, но плотные тюки хлопка поглотили большую часть огня. Между тем, пушка меньшего калибра в хлопчатобумажной обшивке должна была начать стрелять по кораблю федералов, как только он окажется в пределах досягаемости пушки, которая была довольно ограниченной. С еще более близкого расстояния снайперы за тюками будут вести постоянный огонь по любым противникам на палубе. Часто огонь снайперов был настолько эффективен, что федералы, особенно артиллерийские расчеты, бежали в укрытие под палубу.[7]

Как только более маневренный ватный корабль протаранил или запутал федеральный военный корабль, веревки, подвешивающие трапы ватного корабля над палубой противника, были бы перерезаны. Трапы упадут на палубу противника, и ожидающие «конные морские пехотинцы» поднимутся на борт федерального корабля, чтобы убить или захватить его команду. Если возможно, захваченный корабль отбуксируют обратно на мелководье, где экипаж хлопчатобумажной ткани уберет свои пушки, оружие и другие припасы. Если захваченный корабль нельзя было отбуксировать в безопасное место, его пленных переводили в хлопковую оболочку, а захваченный корабль сжигали, чтобы не допустить его повторного захвата федералами.[7]

Две ватные палочки, CS Bayou City и CS Нептун, сыграл ключевую роль в стратегии Конфедерации на Битва при Галвестоне в котором силы Конфедерации потребовали сдачи важного порта Техаса. Генерал майор Джон Магрудер снарядил два ватных хлопчатобумажных с оружием и офицеров, назначив капитана. Леон Смит использовать эти корабли для захвата пристани. Ватные кружки атаковали с тыла эскадры Союза, в результате чего CS Нептун когда он пытался протаранить корабль Союза Харриет Лейн. Тем не менее CS Bayou City удалось подняться на борт корабля Союза, несмотря на огромный ущерб, который он получил во время битвы, что привело к отступлению оставшихся сил Союза и успешному приобретению Галвестона для Конфедерации.[11]

Однако, в конце концов, все до единого из когда-то гордых военных кораблей в хлопчатобумажных тканях были потоплены, сожжены или захвачены войсками Союза.

  • CSS Губернатор Мур
  • CSS Стоунволл Джексон
  • 2-й слева CSS Общая цена в фунтах стерлингов; 3-й слева CSS Маленький бунтарь; Центр переднего плана USS Монарх таран CSS Beauregard
  • (Ex CSS) USS Генерал Брэгг, вероятно сфотографирован на Каир или же Маунд-Сити, Иллинойс, около 1862–1863 гг.
  • (Ex CSS) USS Общая цена выключенный Батон-Руж, Луизиана, 18 января 1864 г.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ Блэр, Джейн (2006). The Essential Civil War: Справочник по сражениям, армиям, флотам и командирам. Макфарланд. п.265. ISBN  978-0786424726. ватный корабль битва при мемфисе.
  2. ^ а б Салливан, Рой (2007). Гражданская война в Техасе и на юго-западе. АвторДом. ISBN  9781467829489.
  3. ^ Младший, Эдвард Т. Котэм (01.01.2010). Сабинский перевал: Фермопилы Конфедерации. Техасский университет Press. ISBN  978-0-292-78246-4.
  4. ^ а б c Франкавилья, Ричард В. (1998). От паруса к пару: четыре века морской истории Техаса, 1500-1900 гг.. Техасский университет Press. п. 198. ISBN  978-0-292-72503-4.
  5. ^ а б Младший, Эдвард Т. Котэм (01.01.2010). Сабинский перевал: Фермопилы Конфедерации. Техасский университет Press. п. 48. ISBN  978-0-292-78246-4.
  6. ^ а б Шарф, Джон Томас (1886). История военно-морского флота Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна: его грандиозная борьба с Великим флотом Соединенных Штатов; сражения в реках и гаванях юга и в открытом море; Бегство в блокаде, первое использование бронежилетов и торпед и история каперов. Роджерс и Шервуд. п. 505.
  7. ^ а б c Салливан, полковник США Рой (2007-07-02). Гражданская война в Техасе и на юго-западе. АвторДом. п. 77. ISBN  978-1-4678-2948-9.
  8. ^ Младший, Эдвард Т. Котэм (01.01.2010). Сабинский перевал: Фермопилы Конфедерации. Техасский университет Press. п. 49. ISBN  978-0-292-78246-4.
  9. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ. 1991. стр. 525. ISBN  9780160020551.
  10. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ. 1991. стр. 523. ISBN  9780160020551.
  11. ^ БАРР, ОЛВИН (15.06.2010). "ГАЛВЕСТОН, БИТВА". tshaonline.org. Получено 2020-04-26.

Источники

  • Барр, Олвин (15.06.2010). "ГАЛВЕСТОН, БИТВА". tshaonline.org. Проверено 26 апреля 2020.
  • Блэр, Джейн (2006). The Essential Civil War: Справочник по сражениям, армиям, флотам и командирам. Макфарланд. п. 265. ISBN  978-0786424726. ватный корабль битва при мемфисе.
  • Котэм, Эдвард Т. (01.01.2010). Сабинский перевал: Фермопилы Конфедерации. Техасский университет Press. С. 48-49. ISBN  978-0-292-78246-4.
  • Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морской исторический центр, Управление ВМФ. 1991. С. 523-525.
  • Франкавилья, Ричард В. (1998). От паруса к пару: четыре века морской истории Техаса, 1500-1900 гг.. Техасский университет Press. п. 198. ISBN  978-0-292-72503-4.
  • Шарф, Джон Томас (1886). История Военно-морского флота Конфедеративных Штатов от его организации до сдачи последнего судна: его грандиозная борьба с Великим флотом Соединенных Штатов; сражения в реках и гаванях юга и в открытом море; Бегство в блокаде, первое использование бронежилетов и торпед и история каперов. Роджерс и Шервуд. п. 505.
  • Салливан, Рой (2007). Гражданская война в Техасе и на юго-западе. АвторДом. п. 77. ISBN  978-1467829489.