Комитет Коупленда - Copeland Committee

В Комитет Коупленда был организован для исследования безопасности воздушного движения и операций Бюро воздушной торговли Конгрессом. Конгресс заказал этот отчет по ряду факторов, включая крушение авиакомпании TWA.[1] за пределами Канзас-Сити 6 мая 1935 года, в результате чего погибли пять человек, включая сенатора Бронсон М. Каттинг из Нью-Мексико. Сенат назначил Ройал С. Коупленд (председатель коммерческого комитета), чтобы возглавить комитет. В предварительном отчете (30 июня 1936 г.) Бюро воздушной торговли содержало резкий отчет о недостаточном финансировании и содержании авиалиний. средства навигации.[2]

Рекомендации

  1. ^ Хопкинс, Г. «Пролетая черта». Том-1, Глава 9. АЛПА, 1996.
  2. ^ Нолан, 1999

Нолан, М. (1999). Основы управления воздушным движением. Пасифик Гроув, Калифорния: Издательская компания Брукс Коул.


[1]

  1. ^ Комонс, Н.А. "Режущая авиакатастрофа: Пример из практики ранней федеральной авиационной политики ». Министерство транспорта США, Федеральное управление гражданской авиации, 1984.