Постоянный развал 26 - Constant Camber 26
Постоянный развал 26[1]| Разработка |
|---|
| Дизайнер | Джон Марплс |
|---|
| Год | 1970-е годы |
|---|
| Лодка |
|---|
| Экипаж | 2 взрослых и 2 детей[1] |
|---|
| Проект | 2 фута (0,61 м) (CB вверху), 3,92 фута (1,19 м) (CB внизу) |
|---|
| Корпус |
|---|
| Тип | Тримаран[1] |
|---|
| Строительство | Многокорпусный; Постоянный развал холодной штамповки |
|---|
| LOA | 26 футов (7,9 м)[1] |
|---|
| LWL | 23,83 футов (7,26 м) |
|---|
| Луч | 18 футов (5,5 м) (в открытом состоянии), 7,92 фута (2,41 м) (в сложенном виде) |
|---|
| Буровая установка |
|---|
| Тип буровой установки | шлюп[1] |
|---|
| Паруса |
|---|
| Общая площадь парусов | 308 кв. Футов |
|---|
Постоянный развал 26 26 футов (7,9 м) круиз шлюп тримаран парусное судно разработан в 1970-х годах Джон Марплс со спальными местами для двух взрослых и двух детей.[1][2] Корпус с постоянным изгибом конструируется с использованием одного основного шаблона для изготовления каждой панели, в результате чего получается конструкция с неизменной кривизной, придающая необычайную прочность, подобную яичной скорлупе. Панели ламинируются с использованием техники вакуумной упаковки, как описано в статье Марплса «Вакуумная упаковка на заднем дворе», написанной для журнала WoodenBoat.[3] Уникальной и привлекательной особенностью, помимо модульной конструкции, является то, что ее поперечные рычаги складываются и складываются, уменьшая ширину до чуть менее 8 футов (2,4 м), что делает этот тримаран полностью управляемым.
Смотрите также
Рекомендации
