Кондор А350 - Condor A350

Кондор А350

Производитель	Condor-Werke AG
Производство	1973–1978
Сборка	Швейцария
Тормоза	Барабан

Кондор А350 был швейцарским военным мотоциклом.

История Кондора

В 1893 году Эдуард Шеффер и Виктор Донзелот сделали свой первый велосипед для Швейцарские военные на их новом заводе под названием Sheffer Freres. В 1899 году компания выбрала логотип с изображением крупных птиц Анд - Кондора. Позже завод был переименован в Condor-Werke AG. Они производили гражданские, но чаще правительственные мотоциклы до 1990-х годов. Некоторые двигатели были построены собственными силами, но последний двигатель, построенный в Швейцарии, был изготовлен в начале 1960-х годов.

Двигатель А350

В 1967 году Ducati успешно 350 скремблер Мотор был выбран для использования в новом швейцарском военном мотоцикле. Сначала планировалось просто импортировать блок двигателя, но позже планы были изменены на импорт всего двигателя, хотя были некоторые швейцарские переделки. Выпускной порт и сборка стали более прочными. Стальная выхлопная труба и глушитель работают почти бесшумно, а весь узел покрыт алюминием. Крышка маслозаливной горловины заменена на более длинную трубку для облегчения заливки. Компрессию уменьшили до 8,2: 1, чтобы байк мог работать на некачественном топливе. В результате получается надежный двигатель, который развивает мощность всего 16,6 л.с. и развивает скорость около 70 миль в час. Масляный фильтр монтировался дистанционно.

Рама и шасси

Вилки были получены от Марзокки. Ранние модели имеют задние амортизаторы Marzocchi, но более поздние модели оснащены Konis. Колеса и барабанные тормоза 200мм от Grimeca, подходит для использования в Альпах. Оба обода одинаковые, но размер передних шин составляет 3,25x18 дюймов, а для задних - 3,50x18 дюймов. Фара и некоторые другие электрические компоненты были поставлены компанией Bosch.^[1] Основное различие между швейцарским байком и итальянским заключалось в резиновом креплении двигателя, которое сильно отличалось от конструкции напряженных элементов. Он был тяжелее, но гораздо более плавным для райдера. Одна странность в том, что на раме есть проушина для стандартной боковой стойки Ducati, но она никогда не поставлялась с завода.

Аксессуары

A350 поставляется с кожаными седельными сумками и несколькими странными военными аксессуарами. Один из них затемняющий свет для ночной езды, а другой - крепления на двоих SIG 57 Штурмовые винтовки. На боковых крышках находится большой воздушный фильтр, запасные лампы и предохранители в пеноблоке, а на другой стороне - набор инструментов, замок, щетка для очистки и защитные очки.

Производство

Кондор произвел 500 самолетов А350 в 1973 году, а к моменту окончания серийного производства в 1978 году было произведено 3000 самолетов.

использованная литература

1. Энди Сондерс (март – апрель 2010 г.). «Кондор А350». Классика мотоциклов. Получено 2010-05-21.