Комиссия по аккредитации медицинских транспортных систем - Commission on Accreditation of Medical Transport Systems

В Комиссия по аккредитации медицинских транспортных систем (CAMTS) (произносится пришел), является независимым некоммерческим агентством, базирующимся в Сэнди-Спрингс, Южная Каролина, который проводит аудит и аккредитацию самолетов, вертолетов и наземного медицинского транспорта по всему миру в соответствии с набором установленных в отрасли критериев. CAMTS аккредитовал 182 программы медицинского транспорта по всему миру по состоянию на февраль 2017 года.[1]

Фон

CAMTS впервые ввел в действие свои Стандарты аккредитации в 1991 году, которые были разработаны его членскими организациями, а также при наличии обширных общественных комментариев и предложений.[2] Стандарты являются основным элементом программы CAMTS, которая декларирует, что высшими приоритетами для компаний, оказывающих медицинские транспортные услуги, являются «забота о пациентах и ​​безопасность транспортной среды».[3]Аккредитация CAMTS после ее предоставления длится три года, после чего ее можно продлить путем повторного аудита. Подготовка к первичной аккредитации обычно занимает от четырех до шести месяцев,[4] поскольку в процессе изучаются все аспекты операций, от управления до медицинских протоколов и выполнения полетов.

Членские организации CAMTS

CAMTS - это «организация организаций»[5] состоит из двадцати двух организаций-членов, каждая из которых представлена ​​в совете директоров Комиссии. Членские организации:

Требования к аккредитации

Хотя в принципе аккредитация CAMTS является добровольной, ряд государственных юрисдикций требует, чтобы компании, предоставляющие медицинские транспортные услуги, имели аккредитацию CAMTS для получения лицензии на работу. Это растущая тенденция, поскольку государственные органы здравоохранения решают проблемы, связанные с безопасность полетов скорой медицинской помощи.[6] Некоторыми примерами являются состояния Колорадо,[7] Нью-Джерси,[8] Нью-Мексико,[9] Юта,[10] Мичиган и Вашингтон.[11] Согласно обоснованию, которое использовалось для обоснования принятия Вашингтоном требований к аккредитации, "Требование аккредитации служб санитарной авиации обеспечивает уверенность в том, что служба соответствует национальным стандартам общественной безопасности. Аккредитация проводится профессионалами, которые обладают квалификацией для определения безопасности службы санитарной авиации. со стандартами аккредитации проводится аккредитующей организацией на постоянной основе. Их стандарты аккредитации периодически пересматриваются, чтобы отразить динамичную, изменяющуюся среду медицинского транспорта со значительным вкладом всех дисциплин медицинской профессии ».[4]

В других штатах требуется либо аккредитация CAMTS, либо продемонстрированный эквивалент, например Род-Айленд[12] и Техас, который принял Стандарты аккредитации CAMTS (шестое издание, октябрь 2004 г.) как свои собственные. В Техасе и Мэриленде оператор, не желающий получить аккредитацию CAMTS, должен пройти эквивалентный опрос аудиторов штата, прошедших обучение CAMTS. Исключение составляет полиция штата Мэриленд, которая не аккредитована.[13][14] Вирджиния, Аризона, Миссури и Оклахома также приняли стандарты аккредитации CAMTS в качестве государственных стандартов лицензирования.[6]

Известные аккредитованные программы

Рекомендации

  1. ^ Список аккредитованных программ с сайта CAMTS В архиве 29 мая 2011 г. Wayback Machine
  2. ^ Пресс-релиз REMSA, 14 августа 2002 г. В архиве 28 сентября 2007 г. Wayback Machine
  3. ^ Справочная информация о CAMTS, CAMTS.org В архиве 2007-07-02 на Wayback Machine
  4. ^ а б Предлагаемое Вашингтонское правило WSR 00-17-181 В архиве 2006-09-29 на Wayback Machine
  5. ^ Информационная страница Mediplane CAMTS В архиве 2007-08-18 на Wayback Machine
  6. ^ а б Роберт Дэвис, «Пересмотр использования санитарной авиации», USA Today, 18 июля 2005 г., по состоянию на 13 июля 2007 г.
  7. ^ Колорадо Хаус Билл 07-1259 В архиве 2013-07-30 в Wayback Machine
  8. ^ Закон о Ассамблее штата Нью-Джерси № 3786 В архиве 2012-02-07 в Wayback Machine
  9. ^ "Регистр Нью-Мексико, Том XVI, номер 24, 30 декабря 2005 г. ". Архивировано из оригинал 30 июля 2013 г.. Получено 14 июля, 2007.
  10. ^ Правило Юты R426-2 В архиве 2013-07-30 в Wayback Machine
  11. ^ Правило штата Вашингтон WAC 246-976-320[постоянная мертвая ссылка ]
  12. ^ «ПРАВИЛА И ПОЛОЖЕНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ НЕОТЛОЖНЫХ МЕДИЦИНСКИХ УСЛУГ» (PDF). ДЕПАРТАМЕНТ ЗДРАВООХРАНЕНИЯ ГОСУДАРСТВА РОДА И ПЛАНТАЦИЙ ПРОВИДЕНСА. Апрель 2014 г.. Получено 4 ноября 2017.
  13. ^ Проект предлагаемых изменений к правилу 157.12 Департамента здравоохранения штата Техас, 25 января 2006 г.
  14. ^ Протоколы комитета DSHS штата Техас
  15. ^ «Air Evac Lifeteam | Служба скорой медицинской помощи». Air Evac Lifeteam. Получено 2017-11-04.
  16. ^ «АККРЕДИТОВАННЫЕ УСЛУГИ - CAMTS». www.camts.org. Получено 2018-08-12.
  17. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2016-04-27. Получено 2016-04-03.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  18. ^ «АККРЕДИТОВАННЫЕ УСЛУГИ - CAMTS». www.camts.org. Получено 2018-07-09.

внешняя ссылка