Коломбан MC-100 Бан-Би - Colomban MC-100 Ban-Bi

МС-100 Бан-Би
РольСамолет любительской постройки
национальное происхождениеФранция
ДизайнерМишель Коломбан
Положение делДоступные планы (2011 г.)
Количество построенных22 (1998)
Себестоимость единицы продукции
€ 540 (только планы, 2011 г.)
ВариантыDyn'Aéro MCR01

В Коломбан MC-100 Бан-Би это Французский самолет любительской постройки это было разработано Мишель Коломбан. Самолет поставляется в виде чертежей любительской постройки с некоторыми деталями и узлами в наличии.[1][2]

Название Ban-Bi сочетает в себе Ban от имени дизайнера, Colomban и Bi от французского «biplace», что означает два сиденья.[3]

Дизайн и развитие

MC-100 оснащен консолью низкорасположенный, двухместный в-параллельная конфигурация закрытая кабина под пузырчатый навес, а Т-образный хвост, фиксированный трехколесный велосипед шасси и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2]

Размах крыла 6,63 м (21,8 фута) имеет площадь 5,2 м2 (56 квадратных футов). Стандартный используемый двигатель - 80 л.с. (60 кВт). Rotax 912UL четырехтактный электростанция. Конструкция отличается высокой скоростью при низкой установленной мощности, так как максимальная скорость составляет 305 км / ч (190 миль / ч) при мощности всего 80 л.с. (60 кВт). Кабина описана рецензентами Роем Байсвенгером и Марино Боричем как «уютная, но адекватная».[1][2]

Самолет строится по чертежам, крылья строятся на заводе при содействии строителя. Узлы и детали доступны как в Dyn'Aéro во Франции и Арпласт.[1][2]

MC-100 был разработан в виде целой серии производных проектов, Dyn'Aéro MCR01 серии.[1]

Технические характеристики (MC-100 Ban-Bi)

Данные из Байерл и Аэрокрафтер[1][4]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: один пассажир
  • Длина: 5,49 м (18 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 6,63 м (21 фут 9 дюймов)
  • Площадь крыла: 5,2 м2 (56 кв. Футов)
  • Пустой вес: 202 кг (445 фунтов)
  • Вес брутто: 450 кг (992 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 54 литра (12 имп гал; 14 галлонов США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912UL четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 60 кВт (80 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной композит

Спектакль

  • Максимальная скорость: 305 км / ч (190 миль / ч, 165 узлов)
  • Крейсерская скорость: 270 км / ч (170 миль / ч, 150 узлов)
  • Скорость сваливания: 87 км / ч (54 миль / ч, 47 узлов)
  • Классифицировать: 2309 км (1435 миль, 1247 миль)
  • Практический потолок: 5200 м (17000 футов)
  • ограничения g: +9/-4.5
  • Скороподъемность: 10,1 м / с (1990 фут / мин)
  • Нагрузка на крыло: 86,5 кг / м2 (17,7 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 109. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c d Таке, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации 2015-16 гг., стр. 116. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN  1368-485X
  3. ^ Информационный пакет MCR01, стр. 2, Lyndhurst Touchdown Services Limited, Великобритания, 24 апреля 1998 г.
  4. ^ Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 115. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1

внешняя ссылка