Клеланд (Старый) вокзал - Cleland (Old) railway station

Клеланд (стар.)
Место расположенияCleland, Северный Ланаркшир
Шотландия
Координаты55 ° 47′56 ″ с.ш. 3 ° 54′54 ″ з.д. / 55,799 ° с. Ш. 3,915 ° з. / 55.799; -3.915Координаты: 55 ° 47′56 ″ с.ш. 3 ° 54′54 ″ з.д. / 55,799 ° с. Ш. 3,915 ° з. / 55.799; -3.915
Ссылка на сеткуNS800579
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Предварительная группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
15 мая 1867 г.[1]Открыт
1 января 1917 г.Закрыто[1]
1 июня 1919 г.Снова открыт
1 декабря 1930 г.[1]Закрыто

Клеланд (Старый) вокзал[1] был открыт в 1867 году на линии перекрестка Клеланд - Морнингсайд, которая открылась в 1864 году.[2] Расширение филиала Клеланд по линии старого Wishaw and Coltness Railway присоединился к секции Coltness Branch Wishaw and Coltness Railway через Металлургический завод Кольтнесса, а затем, как было заявлено, продолжил Morningside.

Сегодняшний Клеланд железнодорожная станция on the Shotts Line был открыт как Bellside 9 июля 1869 г.[3] посредством Каледонская железная дорога, переименованный в Омоа после металлургического завода Омоа 1 октября 1879 г.[3] и, наконец, назван Клеландом 1 октября 1941 г.[1] после закрытия оригинального Cleland.

История

Железнодорожная система Уишоу и Кольтнесс в 1845 году

Клеланд был открыт в 1867 году и располагался на перекрестке Клеланд - Морнингсайд.[4] открывшийся в 1864 году. Старый Wishaw and Coltness Railway ветка от Моссенда, которая обслуживала металлургический завод Омоа, использовалась для части маршрута к западу от Клеланда, который когда-то шел от Моссенда. Улучшения были внесены Каледонская железная дорога гусенице и строю.[5]

Инфраструктура

Одноэтажное здание вокзала с флигелем и сигнальной будкой выходило на единую изогнутую платформу, расположенную на северной, городской стороне линии, к которой ведет Клленд Стейшн-роуд. На небольшую товарную площадку можно было попасть через Уишоу-Хай-роуд, и на ней располагались резервуар для воды, кран, погрузочная площадка и связанные с ней здания, которые стояли по обе стороны от линии добычи полезных ископаемых, которая в 1890-х годах обслуживала шахту Саннисайд[5][6] однако он был закрыт к 1910 году.[2] Шахта Spindleside (карьеры № 6 и 7) была открыта к 1910 году и стояла рядом с линией расширения Cleland.[2] Он, в свою очередь, был закрыт к 1939 году.[7]

Сайт сегодня

Небольшая часть платформы оставалась видимой, по крайней мере, до 1997 года, однако от станции ничего не осталось, так как она была полностью снесена, чтобы освободить место для жилищной схемы, которая теперь стоит на месте станции и путевом полотне, однако название Station Road дает связь с прошлым. На западном полотне есть пешеходная дорожка.[5] Сохранилась часть старого полотна, ведущая на восток в сторону Morningside (Дата 2018).

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е Задница (1995), п. 63.
  2. ^ а б c "Ланаркшир XII.11 (Ботвелл; Камбуснетан; Далзил; Шоттс) Дата публикации: 1912 год. Пересмотрено: 1910 год". Получено 15 октября 2018.
  3. ^ а б Задница (1995), п. 32.
  4. ^ «Кэнмор - Клеланд (1-й)». Получено 15 октября 2018.
  5. ^ а б c «РейлСкот». Получено 15 октября 2018.
  6. ^ «Ланаркшир, 012.11, обследовано: 1896 г., опубликовано: 1898 г.». Получено 15 октября 2018.
  7. ^ "Ланаркшир XII.11 (Ботвелл; Камбуснетан; Далзил; Шоттс) Дата публикации: 1947. Исправление: 1939. Выровнено: 1943". Получено 15 октября 2018.


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Станция Карфин Расширение Cleland Каледонская железная дорога Newmains

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Патрик Стивенс Лтд. ISBN  1-85260-508-1.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка