Клей Уэйд Бейли Бридж - Clay Wade Bailey Bridge
Клей Уэйд Бейли Бридж | |
---|---|
Мост Клея Уэйда Бейли - ближайший мост на переднем плане. | |
Координаты | 39 ° 5′28.0 ″ с.ш. 84 ° 31′9,5 ″ з.д. / 39.091111 ° с.ш.84.519306 ° з.д.Координаты: 39 ° 5′28.0 ″ с.ш. 84 ° 31′9,5 ″ з.д. / 39.091111 ° с.ш.84.519306 ° з.д. |
Несет | 3 полосы США 25 / США 42 / США 127 |
Кресты | Река Огайо |
Locale | Ковингтон, Кентукки и Цинциннати, Огайо |
Характеристики | |
дизайн | Консольный мост |
Самый длинный промежуток | 206 метров (676 футов) |
История | |
Стоимость строительства | 13,5 млн. Долл. США[1] |
Открыт | Октябрь 1974 г. |
Статистика | |
Ежедневный трафик | 12,200 |
Расположение в Кентукки |
В Клей Уэйд Бейли Бридж это консольный мост несущий Маршрут США 42 и Маршрут США 127 через Река Огайо, подключение Цинциннати, Огайо и Ковингтон, Кентукки. Это также означает прекращение Маршрут США 25. Главный пролет моста составляет 675 футов (206 м). Мост трехполосный; Две полосы предназначены для движения в каждую сторону, а средняя полоса - это обратная полоса, то есть направление движения по средней полосе меняется в зависимости от времени суток.
Мост был назван в честь известного политического репортера Почта Кентукки, Клей Уэйд Бейли;[2][3] это не Бейли-Бридж.
Смотрите также
- Транспортный портал
- Инженерный портал
- Портал США
- Портал Огайо
- Список переходов реки Огайо
использованная литература
- ^ «Силы моста продвигаются вперед, сближают - Cincinnati Business Courier».
- ^ Винтерниц, Феликс (18 ноября 2008 г.). Путеводитель по Цинциннати. Globe Pequot. п. 21 год. Получено 23 октября 2013.
- ^ Рутледж, Майк (30 декабря 2007 г.). "Некоторые малоизвестные факты о Cincinnati Post". Цинциннати Enquirer. Компания Gannett. Получено 24 ноября, 2014.
внешние ссылки
- Клей Уэйд Бейли Бридж на мостах и туннелях
- Мост C&O и мост Клэя Уэйда Бейли в Cincinnati-Transit.net
Эта статья о мосте в Кентукки - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
Эта статья о мосте в Огайо - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |