Клеман-Панар - Clément-Panhard
Клеман-Панар был типом автомобильного мобиля, произведенного с 1898 года. Адольф Клеман был директором Панар-Левассор, и когда фабрика не смогла выполнить требования к производству примерно 500 единиц модели voiture légère 1898 года («повозка для собак»), он приступил к производству по лицензии на своей фабрике в г. Левалуа-Перре. Его спроектировал пионер-комендант дирижабля. Артур Кребс, Panhard, и использовал трубчатое шасси, рулевое управление с центральным шарниром, почти горизонтальный двигатель мощностью 3,5 л.с. (2,6 кВт) с автоматическим впускным клапаном и зажиганием с горячей трубкой, движение через зубчатую передачу с постоянным зацеплением и конечную привод с помощью боковых цепей, а ранние модели не имели задней передачи.[1][2][3][4]
Он практически идентичен обоим Стирлинг-Панхардс и Clément-Stirlings которые были импортированы в Великобританию шотландским производителем кузовов Stirling.