Чарльз Луптон - Charles Lupton

Чарльз Роджер Луптон
Родившийся(1898-01-27)27 января 1898 г.
Potternewton, Йоркшир, Англия
Умер9 мая 1918 г.(1918-05-09) (в возрасте 20 лет)
Похороненный
Британское кладбище Виньякур, Сомма, Франция
(50 ° 00′33 ″ с.ш. 2 ° 12′23 ″ в.д. / 50,00917 ° с. Ш. 2,20639 ° в. / 50.00917; 2.20639Координаты: 50 ° 00′33 ″ с.ш. 2 ° 12′23 ″ в.д. / 50,00917 ° с. Ш. 2,20639 ° в. / 50.00917; 2.20639)
Верностьобъединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
королевские воздушные силы
Годы службы1916–1918
КлассифицироватьКапитан
Единица измерения№ 5 (военно-морская) эскадрилья / № 205-я эскадрилья RAF
Битвы / войныПервая Мировая Война
 • Западный фронт
НаградыКрест за выдающиеся заслуги & Бар

Капитан Чарльз Роджер Луптон DSC * (27 января 1898 - 9 мая 1918) был британцем Первая Мировая Война летающий ас Ему приписывают пять воздушных побед.[1]

биография

Луптон был единственным выжившим сыном Чарльз Луптон OBE JP DL, солиситор и соучредитель юридической фирмы DLA Piper, олдермен, и Лорд-мэр Лидса 1915–16, и его жена Кэтрин из Carr Head, Roundhay. Его мать была четвертой дочерью Томаса Эштона, DL, Форд Банк, Дидсбери, Манчестер, двое из сыновей которого были депутатом парламента Томасом Гэйром Эштоном, который стал Лорд Эштон из Хайда, и Сэмюэл Эдгар Эштон.[2]

Луптон получил образование в Hillbrow и Школы регби, оставив последнего в июле 1916 г., когда ему не исполнилось 18 лет, он присоединился к Королевская военно-воздушная служба.[3] Он был назначен временным летным младшим лейтенантом 20 июля 1916 г.[4] и получил сертификат авиатора Royal Aero Club № 3734, управляя бипланом Мориса Фармана в RNAS. Истборн, 14 сентября 1916 г.[1]

Сначала он служил на домашних станциях, а на Prawle Point в апреле 1917 г. он попал в серьезную аварию, в результате которой он был выведен из строя на два месяца. Его отправили в Дюнкерк в августе 1917 г.,[2] когда отправлен в 5-ю эскадрилью, летящую на Airco DH.4 двухместный дневной бомбардировщик.[1] Луптон одержал свою первую победу 28 сентября, выйдя из-под контроля Альбатрос Д.В. над Бланкенберге, и повторил этот подвиг 8 декабря над аэродромом Аэртрик. Его экипаж для обоих был Слой воздушной пушки Смит, а вторую победу разделили младший лейтенант. Джон Гамон и AGL Winter.

18 декабря 1917 года он и двое других офицеров были награждены орденом Крест за выдающиеся заслуги за их участие в бомбардировке. Цитата гласила:

Старший лейтенант Чарльз Роджер Луптон, RNAS.
Младший лейтенант Юан Диксон, РНАС.
Наблюдатель младший лейтенант Уильям Лоуренс Хилл, RNAS.
"За проявленную храбрость и преданность делу во время бомбардировки Thourout Железнодорожный вокзал и Варсеннаэра Аэродром 25 октября 1917 года. Эти офицеры вызвались в экспедицию, несмотря на крайне неблагоприятные погодные условия. Все они ранее принимали участие во многих бомбардировках ".[5]

Луптон был произведен в звание лейтенанта 31 декабря 1917 года.[6] и был назначен исполняющим обязанности командир звена в январе 1918 года. В марте его эскадрилья двинулась дальше на юг,[3] и 22-го числа того же месяца Луптон, теперь летавший на AGL A.G. Wood, поехал на другой Albatros D.V к юго-западу от Vendhuile. Он был награжден вторым Крестом за выдающиеся заслуги. опубликованный посмертно 4 июня 1918 г. Его цитата гласила:

Лейтенант полета (исполняющий обязанности командира полета) Чарльз Роджер Луптон, DSC, RNAS.
«За проявленную храбрость и умение руководить бомбардировочными формированиями, особенно 26 марта 1918 года, когда он провел на малых высотах четыре бомбардировки коммуникаций противника. В ходе этих налетов он нанес большой урон транспорту противника и нанес серьезный урон его транспортным средствам. большое количество их подкреплений. Он провел очень много бомбардировок и своим мужеством и ресурсами вселил дух уверенности и отваги во всех, кто летал с ним ».[7]

Когда Королевская военно-морская авиация и армейская Королевский летающий корпус были объединены в Королевские военно-воздушные силы 1 апреля, Луптон был повышен до капитана,[3] и № 5 (военно-морская) эскадрилья стала № 205 эскадрильи RAF. Через неделю, 6 апреля 1918 г., он прислал Fokker Dr.I в огне к северо-востоку от Villers-Bretonneux, а на следующий день проехал Пфальц Д.III над Ламоттом.[1]

Люптон был убит в бою после столкновения с французским самолетом на высоте 4000 футов (1200 м), возвращаясь из налета на немецкие линии, 9 мая 1918 года. Ему было 20 лет.[2] Похоронен на Британском кладбище в г. Виньякур,[8] и отмечается на мемориале в церкви Святого Иоанна, Раундхей.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c d "Чарльз Роджер Луптон". Аэродром. 2015. Получено 19 мая 2015.
  2. ^ а б c Мемориалы регбианцев, павших в Великой войне. Школа регби. 1937 г.. Получено 19 мая 2015.
  3. ^ а б c "Знакомства: Пострадавшие". Полет. Икс (495): 692. 20 июня 1918 г.. Получено 19 мая 2015.
  4. ^ «№ 30028». Лондонская газета. 20 апреля 1917 г. с. 3753.
  5. ^ «№ 30437». Лондонская газета (Добавка). 18 декабря 1917 г. с. 13318.
  6. ^ «№ 30451». Лондонская газета (Добавка). 28 декабря 1917 г. с. 89.
  7. ^ «№ 30732». Лондонская газета (Добавка). 4 июня 1918 г. с. 6772.
  8. ^ «Подробная информация о раненом: Луптон, Чарльз Роджер». Комиссия Содружества по военным захоронениям. 2015. Получено 19 мая 2015.
  9. ^ "Раундхей Сент-Джонс". Военные мемориалы Первой мировой войны в Лидсе. 2015. Получено 19 мая 2015.