Обледенение карбюратора - Carburetor icing

Образование льда в карбюраторе (слева) и условия, способствующие образованию льда в карбюраторе (справа).[1]

Обледенение карбюратора, или же карбюраторная глазурь, является обледенение состояние, которое может повлиять на любой карбюратор при определенных атмосферные условия. Проблема особенно заметна в определенных областях авиации.

Обледенение карбюратора вызывается падением температуры в карбюраторе в результате испарения топлива и падением температуры, связанным с падением давления в карбюраторе. Вентури. Если температура опустится ниже нуля, водяной пар замерзнет на дроссельной заслонке и других внутренних поверхностях карбюратора. Эффект Вентури может снизить температуру окружающего воздуха на 70 абсолютных градусов. Фаренгейт (F), или 38,89 абсолютных градусов Цельсия (С). Другими словами, воздух при наружной температуре 100 градусов по Фаренгейту может упасть до 30 градусов по Фаренгейту в карбюраторе. Обледенение карбюратора чаще всего возникает, когда температура наружного воздуха ниже 70 градусов F (21 градуса C) и относительная влажность выше 80 процентов.[1]

К сожалению, из-за высокой температуры воздуха пилоты самолетов часто не замечают возможности обледенения. В лед образуется на поверхностях горловины карбюратора, еще больше ограничивая его. Это может увеличить Эффект Вентури первоначально, но в конечном итоге ограничивает воздушный поток, возможно, даже вызывая полную блокировку воздуха в карбюраторе. Двигатель начинает работать более богатой по мере увеличения образования льда. Без вмешательства (нагрев карбюратора или обеднение) это может продолжаться только до тех пор, пока смесь не выйдет за пределы «химически правильного» диапазона для сгорания. Обледенение также может вызвать заклинивание механических частей карбюратора, таких как дроссель обычно двустворчатый клапан.

Хотя это относится ко всем карбюраторам, обледенение карбюратора вызывает особую озабоченность в связи с поршневой самолет, особенно малый, одномоторный, легкий самолет. Самолет с карбюраторным двигателем двигатели оснащены карбюратор нагревается системы для преодоления проблемы обледенения. В автомобилях обледенение карбюратора может иногда мешать. В впускной коллектор и детали карбюратора часто имеют теплую воду из система охлаждения или же выхлопной газ циркулирует через них для борьбы с этой проблемой. Мотоциклы может также страдать от обледенения карбюратора, хотя некоторые конструкции двигателей более подвержены этому, чем другие. Двигатели с воздушным охлаждением может быть более подвержен обледенению из-за отсутствия теплого охлаждающая жидкость циркулирует в двигателе.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Справочник пилота по аэронавигационным знаниям, FAA-H-8083-25B (PDF). Министерство транспорта США, FAA. 2016. С. 7-8–7-10.