Cap San Diego - Cap San Diego
 Кап Сан-Диего в Санкт-Паули Landungsbrücken, Гамбург (2011) | |
| История | |
|---|---|
 Германия | |
| Имя: | Cap San Diego |
| Владелец: | Hamburg Süd |
| Маршрут: | Германия-Южная Америка |
| Строитель: | Deutsche Werft |
| Запущено: | 15 декабря 1961 г. |
| Первый рейс: | 29 марта 1962 г. |
| Домашний порт: | Гамбург |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5060794 |
| Псевдоним (ы): | Белый лебедь Южной Атлантики |
 Испания | |
| Имя: | Сангрия |
| Владелец: | Ибарра |
| Приобретенный: | 1981 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5060794 |
| Примечания: | Продается на металлолом; город Гамбург ступил и купил ее для сохранения. |
| Германия | |
| Имя: | Cap San Diego |
| Владелец: | Вольный и ганзейский город Гамбург |
| Приобретенный: | 1986 |
| Идентификация: | Номер ИМО: 5060794 |
| Судьба: | Передано в фонд Hamburger Admiralität для сохранения. |
| Германия | |
| Владелец: | Гамбургер Admiralität |
| Оператор: | Cap San Diego Betriebsgesellschaft mbH |
| Приобретенный: | 1987 |
| Идентификация: | |
| Положение дел: | Корабль-музей |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Грузовое судно |
| Тоннаж: | 9,998 GRT, 5,728 NRT |
| Смещение: | 17 470 тонн с полной загрузкой |
| Длина: | 159,40 м (523,0 футов) |
| Луч: | 21,47 м (70,4 футов) |
| Установленная мощность: | 11600 л.с. (8700 кВт) |
| Движение: | Двухтактный 9-цилиндровый дизельный двигатель MAN |
| Скорость: | 20,3 узлов (37,6 км / ч; 23,4 миль / ч) |
| Емкость: | 10000 дедвейт |
  Расположение Cap San Diego  Кап Сан-Диего (Германия) | |
| Координаты | 53 ° 32′35 ″ с.ш. 9 ° 58′35 ″ в.д. / 53,5431 ° с. Ш. 9,9763 ° в. |
|---|---|
РС Cap San Diego генерал грузовое судно, расположенный как корабль-музей в Гамбург, Германия. Известная своим элегантным силуэтом, она была последним из шести кораблей, известных как белые лебеди Южной Атлантики, и обозначил вершину построенных в Германии судов для генеральных грузов до появления грузовое судно и упадок Германии тяжелая индустрия.
История
В Cap San Diego был построен и запущен Deutsche Werft в 1961 г. для Hamburg Süd как последний из шести кораблей. 159 м, 10000 dwt корабль курсировал между Германией и Южная Америка, совершив 120 рейсов туда и обратно до 1981 года. После продажи и эксплуатации под разными названиями и под испанским флагом, а также удобные флаги как бродяга Обветшалое судно планировалось сдать в слом в 1986 году, когда его купил город Гамбург.
Корабль-музей
Корабль был восстановлен в основном трудом энтузиастов и уволенных докеров и до сих пор находится в рабочем состоянии. В большинстве случаев Cap San Diego пришвартован у порт Гамбург, где посетители могут получить доступ практически ко всем частям корабля от мостика до двигателя. В одном из грузовых трюмов проходят временные выставки. Пассажирские каюты можно забронировать для ночлега. Несколько раз в год теплоход покидает гавань на собственном ходу, в основном по реке. Эльба или чтобы Куксхафен. В 2001 году корабль получил награду Премия морского наследия посредством World Ship Trust, а в 2003 году она была объявлена охраняемым объектом культурного наследия по законам Гамбурга.
Корабль участвует в Гамбургской Долгая ночь музеев.[1]
Сестринские корабли
В Cap San Diego было пять сестерских кораблей:
- Cap San Nicolas
- Cap San Marco
- Cap San Lorenzo
- Cap San Augustin
- Cap San Antonio
Галерея
Кап Сан-Диего в порту Гамбурга, 2014 г.
Аэрофотоснимок корабля-музея "Кап Сан-Диего" в Гамбурге.
Кап Сан-Диего на Кильском канале, 18 июля 2010 г.
Рекомендации
- ^ «Кап Сан-Диего» (на немецком). Lange Nacht der Museen Hamburg. Архивировано из оригинал на 2010-02-05. Получено 2010-02-24.
внешняя ссылка
- Изображение мыса Сан-Диего
- http://www.capsandiego.de/ - Официальный веб-сайт
