Бетонный арочный мост через озеро Канал - Canal Lake Concrete Arch Bridge
Бетонный арочный мост через озеро Канал | |
|---|---|
 | |
| Координаты | 44 ° 33′29 ″ с.ш. 79 ° 02′45 ″ з.д. / 44,55801 ° с.ш. 79,04592 ° з.д.Координаты: 44 ° 33′29 ″ с.ш. 79 ° 02′45 ″ з.д. / 44,55801 ° с.ш. 79,04592 ° з.д. |
| Несет | Centennial Park Road |
| Кресты | Canal Lake |
| Locale | Каварта Лейкс (Онтарио) |
| Владелец | Город Каварта Лейкс |
| Статус наследия | Национальные исторические достопримечательности Канады |
| Характеристики | |
| Материал | Железобетон |
| Общая длина | 202 футов (62 м) |
| Ширина | 16 футов (4,9 м) |
| Высота | 29 футов (8,8 м) |
| Глубина воды | до 15 футов (4,6 м) |
| Нет. пролетов | 1 |
| Оформление ниже | 29 футов (8,8 м) |
| Нет. из переулки | 2 |
| История | |
| Дизайнер | Департамент железных дорог и каналов |
| Начало строительства | 1905 |
| Окончание строительства | 1905 |
| Открыт | 1905 |
| Официальное название | Бетонный арочный мост на озере Канал - национальное историческое место в Канаде |
| Назначен | 24 июня 1988 г. |
| Место расположения | |
 | |
Бетонный арочный мост через озеро Канал является арочный мост в Онтарио, Канада, охватывающая часть Canal Lake на Водный путь Трент – Северн между Бальзамическое озеро и Озеро Симко. Это северо-северо-восток от города Bolsover.
Закрытый шпандель мост - самый ранний из известных мостов в Канаде, построенный с использованием железобетон, и основан на модифицированной системе усиления моста Melan. В 1988 году он получил статус Национальный исторический памятник Канады за переходный период в строительстве мостов и веху в гражданском строительстве в Канаде.
Структура
Разработан федеральным Департамент железных дорог и каналов, мост построен в 1905 году.[1] Первоначально был разработан бетонный арочный мост, типичный для своей эпохи. Перед началом строительства проект был обновлен за счет интеграции железобетона с использованием модифицированной системы армирования моста Melan, впервые разработанной его тезкой. Йозеф Мелан в 1890-х гг.[1][2][3] Среди изменений была установка стойки под аркой, и уменьшение массы арки и ее абатменты.[3] Бетонная масса армирована гнутой сталью. фермы.[1]
Арка представляет собой закрытую перемычку, в которой структурная нагрузка из палуба переносится к ребрам арки через перемычки.[4] Он имеет радиус 30 футов (9,1 м),[3] и его вертикальный просвет 29 футов (8,8 м) достаточен для судов, проходящих под ним.[5] Палуба имеет ширину 16 футов (4,9 м) и простирается на 202 фута (62 м) над озером и закреплена на железобетонных опорах.[3] Бетонные перемычки размечены, чтобы имитировать Voussoir общая планировка каменных арочных мостов и «ступенчатая каменная кладка устоев мостов».[2]
В период с апреля 2018 года по февраль 2019 года мост был отремонтирован компанией GMP Contracting Ltd., в которую входили ямочный ремонт бетона, обновление поверхности и замена дорожного полотна.[6] [7]
Национальный исторический памятник Канады
24 июня 1988 года мост был признан Национальным историческим памятником Канады.[2] за раннее использование бетона в строительстве мостов,[8] за то, что это самый ранний известный мост в Канаде, построенный из железобетона,[1] и за его «тесную связь с водным путем Трент-Северн».[2] Это один из немногих массовых бетонных мостов, построенных в Северная Америка,[3] поскольку мост «представляет собой переходную структуру» между более ранними каменными арочными мостами и появлением усиленных мостов.[3]
30 августа 2008 г. мемориальная доска была открыта Брюс Стэнтон, Член парламента за Симко Норт, представляющий Совет по историческим местам и памятникам Канады.[5] Мемориальная доска, установленная на юго-западной стороне моста, гласит, что бетонный арочный мост на озере Канал представляет собой «важную веху в истории гражданского строительства в Канаде», так как он привел к развитию железобетонных мостов с большими пролетами.[1]
Примечания
- ^ а б c d е Парки Канады.
- ^ а б c d Канадский регистр исторических мест.
- ^ а б c d е ж Справочная информация.
- ^ Департамент транспорта Мэриленда, п. 138.
- ^ а б Old & Frood 2008.
- ^ «Расширенное закрытие дорог». Город Каварта Лейкс. Архивировано из оригинал 22 ноября 2020 г.. Получено 22 ноября 2020.
- ^ «Арочный мост через озеро Канал». GMP Contracting Ltd. Архивировано с оригинал 22 ноября 2020 г.. Получено 22 ноября 2020.
- ^ Уилсон 2001.
Рекомендации
- Уилсон, Эндрю Х. (октябрь 2001 г.). «Инженерные обозначения национального исторического значения» (PDF). Инженерный институт Канады. Архивировано из оригинал (PDF) 27 апреля 2016 г.. Получено 20 января 2017. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь)CS1 maint: ref = harv (связь) - Старый, Колин; Фруд, Питер (30 августа 2008 г.). «MP Stanton отмечает историческое значение Арочного моста через озеро Канал» (Пресс-релиз). Парки Канады. Получено 20 января 2017.CS1 maint: ref = harv (связь)
- «Бетонные арочные мосты» (PDF). Отчет о контексте исторического моста: бетонные мосты. Департамент транспорта Мэриленда. Получено 20 января 2017.
- «Национальный исторический памятник Канадского моста через Арочный канал у озера». Справочная информация. Парки Канады. Получено 20 января 2017.
- "Бетонный арочный мост на озере Канал - национальное историческое место Канады". Канадский регистр исторических мест. Парки Канады. Получено 20 января 2017.
- «Бетонный арочный мост на озере Канал - национальное историческое место в Канаде». Парки Канады. Получено 20 января 2017.