Camair Twin Navion - Camair Twin Navion

Twin Navion
Twin Navion.JPG
Аналогичное преобразование TEMCO-Riley D-16A в июле 2010 г.
РольВспомогательный самолет
ПроизводительCamair
Первый полет1953
Количество построенных33
Разработано изРайан Навион

В Camair Twin Navion был гражданским служебный самолет произведено в Соединенные Штаты в 1950-х годах путем преобразования однодвигательного Райан Навионс на двухмоторную мощность. Это была одна из двух программ, направленных на улучшение характеристик приятного в остальном Navion, который обычно считался недостаточно мощным. Другая программа привела к TEMCO-Riley D-16A Twin Navion. Дизайн Twin Navion был разработан братьями Уайт из White Engineering в Сан-Антонио, Техас. Они заменили Navion двигатель с багажным отделением, установлены два двигателя внутри новых гондолы прикрепил к передним кромкам крыла, снабдил самолет новым оперением плавник сделано из стекловолокно, и добавлены баки для наконечников из переработанных Вторая мировая война напалм канистры. Назначил WE-1, то прототип и права были проданы Camair вскоре после первого полета в 1953 г. и Управление гражданской авиации сертификация типа была создана в мае 1955 г. под названием Camair 480. Продажи были медленными, и Camair построила только 25 экземпляров до продажи прав в 1959 году. Право собственности на эти права дважды переходило из рук в руки в течение следующего десятилетия, но после окончания участия Camair было построено только восемь самолетов.

Технические характеристики (480)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 1956–57[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Емкость: 2 пассажира
  • Длина: 28 футов 0 дюймов (8,53 м)
  • Размах крыльев: 34 футов 8 дюймов (10,57 м)
  • Высота: 10 футов 8 дюймов (3,25 м)
  • Площадь крыла: 184,3 квадратных футов (17,12 м2)
  • Пустой вес: 2950 фунтов (1338 кг)
  • Вес брутто: 4,323 фунтов (1,961 кг)
  • Вместимость топливных баков: 109 галлонов США (91 имп гал; 410 л)
  • Электростанция: 2 × Континенталь О-470 -3 с воздушным охлаждением квартира шесть двигатели мощностью 240 л.с. (180 кВт) каждый
  • Пропеллеры: 2-лопастной Hartzell постоянной скорости, диаметр 6 футов 10 дюймов (2,08 м)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 192 миль / ч (309 км / ч, 167 кН) на высоте 6500 футов (2000 м) (75% мощности)
  • Скорость сваливания: 62 миль / ч (100 км / ч, 54 кН) (колеса и закрылки опущены)
  • Классифицировать: 900 миль (1400 км, 780 миль)
  • Практический потолок: 21000 футов (6400 м)
  • Скороподъемность: 1750 фут / мин (8,9 м / с)
  • Разбег до 50 футов (15 м): 905 футов (276 м)
  • Посадочный разбег с высоты 50 футов (15 м): 900 футов (274 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

  1. ^ Бриджмен 1956, стр. 246.
  • Бриджмен, Леонард (1956). Самолеты всего мира Джейн 1956–57. Нью-Йорк: The McGraw-Hill Book Company, Inc.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 225.
  • Самолеты всего мира Джейн 1978-79. Лондон: Ежегодники Джейн. С. 263–64.
  • twinnavion.com