Буффало, Кливленд и Чикагская железная дорога - Buffalo, Cleveland and Chicago Railway
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Нью-Йорк, Пенсильвания и Огайо |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр |
В Буффало, Кливленд и Чикагская железная дорога (BC&C) был предложен железная дорога в Соединенные Штаты в конце 19 века. Компания была зарегистрирована в штатах Нью-Йорк и Пенсильвания в январе 1881 года тремя нью-йоркскими банкирами: Кларком, Постом и Мартином.[1]
Железная дорога должна была проходить параллельно Уильям Вандербильт с Лейк-Шор и южная железная дорога Мичигана с восточной стороны Кливленд к Буффало, расстояние 185 миль (298 км). Маршрут был обследован в январе и феврале 1881 г., но прежде, чем можно было начать строительство, BC&C был приобретен в марте 1881 г. Синдикат Сени. Эти исследования были незамедлительно использованы для построения участка Буффало-Кливленд магистрали для этой группы. Железнодорожная компания Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса (позже известная как Дорога из никелевых плит).
Рекомендации
- ^ Рехор, Джон А. (1994). История никелевой пластины. Ваукеша, Висконсин: Kalmbach Publishing Co. ISBN 0-89024-012-4.