Brutsche Freedom 210 STOL - Brutsche Freedom 210 STOL
| Свобода 210 STOL | |
|---|---|
 | |
| Чертеж с тремя видами | |
| Роль | Самодельный самолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Brutsche Aircraft |
| Дизайнер | Нил Х. Брутше |
| Положение дел | Производство завершено |
| Количество построенных | Никто |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 21 850 (без двигателя, 1998 г.) |
В Brutsche Freedom 210 STOL был предложен Американец STOL самодельный самолет который был разработан Нилом Х. Брутше и предназначен для производства Brutsche Aircraft Corporation из Солт-Лейк-Сити, Юта, представленный в середине 1990-х гг. Самолет планировалось поставить комплектом для любительской постройки.[1][2]
Дизайн и развитие
Модель Freedom 210 STOL должна была стать продолжением одноместной Брутше Фридом 40. Имеет консоль высокое крыло, четырехместная закрытая кабина, фиксированная обычное шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация трактора.[1][2]
Самолет должен был быть изготовлен из алюминий простынь. Размах крыла 31,0 фута (9,4 м) должен был установить почти полный размах. Закрылки Фаулера и имеют площадь крыла 135 квадратных футов (12,5 м2). Ширина кабины должна была составлять 43 дюйма (110 см), доступ через распашные двери шириной 53 дюйма (135 см). Приемлемый диапазон мощности должен был составлять от 160 до 210 л.с. (от 119 до 157 кВт), а стандартные используемые двигатели - 180 л.с. (134 кВт). Лайкоминг О-360 или 210 л.с. (157 кВт) с впрыском топлива Лайкоминг IO-360 электростанция. Варианты комплекта включали обогреватель, обивку, грузовые крепления и поплавки.[1][2]
Самолет должен был иметь типичный вес пустого 1250 фунтов (570 кг) и полную массу 2250 фунтов (1020 кг), обеспечивая полезную нагрузку 1000 фунтов (450 кг). При полном топливе в 60 галлонов США (230 л; 50 имп галлонов) полезная нагрузка для пилота, пассажиров и багажа должна была составлять 640 фунтов (290 кг).[1]
Стандартный день, на уровне моря, без ветра, взлет с двигателем мощностью 210 л.с. (157 кВт) должен был составлять 425 футов (130 м), а посадочный крен - 300 футов (91 м).[1]
По оценке производителя, время строительства из поставляемого комплекта составит 1400 часов.[1]
История эксплуатации
К 1998 году компания сообщила, что комплекты доступны.[1]
В апреле 2015 г. примеров не было. зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация и вполне вероятно, что ни одна из них не была завершена.[3]
Варианты
- Свобода 180 STOL
- Версия мощностью 180 л.с. (134 кВт) Лайкоминг О-360 двигатель и длина 24,08 футов (7,3 м)[2]
- Свобода 210 STOL
- Версия мощностью 210 л.с. (157 кВт) Лайкоминг IO-360 двигатель и длина 24,5 футов (7,5 м)[1]
Технические характеристики (Freedom 210 STOL)
Данные из AeroCrafter[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: три пассажира
- Длина: 24 футов 6 дюймов (7,47 м)
- Размах крыльев: 31 футов 0 дюймов (9,45 м)
- Площадь крыла: 135 квадратных футов (12,5 м2)
- Пустой вес: 1250 фунтов (567 кг)
- Вес брутто: 2250 фунтов (1021 кг)
- Вместимость топливных баков: 60 галлонов США (230 л; 50 имп галлонов)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг IO-360 четырехцилиндровый, с воздушным охлаждением, с впрыском топлива, четырехтактный авиационный двигатель, 108 л.с. (81 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 207 миль / ч (333 км / ч, 180 узлов)
- Крейсерская скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 кН)
- Скорость сваливания: 49 миль / ч (79 км / ч, 43 кН) закрылки вниз
- Классифицировать: 1,290 миль (2,080 км, 1,120 миль)
- Практический потолок: 22000 футов (6700 м)
- Скороподъемность: 1630 фут / мин (8,3 м / с)
- Нагрузка на крыло: 16,7 фунтов / кв. Фут (82 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 346. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ а б c d «Американские самолеты: Бо - Бу». aerofiles.com. Получено 16 апреля 2015.
- ^ Федеральная авиационная администрация (18 апреля 2015 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 18 апреля 2015.