Британский алюминий - British Aluminium

В Лагган Дамба был построен в 1934 году для обеспечения гидроэлектрический мощность для рафинирования алюминия

Британский алюминий был алюминий производственная компания. Первоначально он был сформирован как Британская алюминиевая компания, ООО 7 мая 1894 г. и впоследствии был известен как Британская Alcan Aluminium plc (1982-1996).

История

Британский алюминиевый логотип

В конце 1880-х - начале 1890-х годов инновации в добыче глинозем из руды (боксит ) и преобразование его в алюминий электролизом привело к резкому падению цены на металл.

Электролитический процесс требовал большого количества дешевой электроэнергии, которую можно было легко обеспечить. гидроэнергетика в Шотландское нагорье. Первый алюминий слитки были произведены в Фойе в горной местности в 1895 г., когда в 1896 г. открылся первый плавильный завод с гидроэлектрическим приводом, за которым последовали еще два, в Kinlochleven в 1909 г. и Lochaber в 1929 году. Неудачные попытки добычи бокситов в Северной Ирландии вынудили компанию приобрести контрольный пакет акций Union des Bauxites of Южная Франция. Этот установленный источник был дополнен приобретением прав на бокситы в Британская Гвиана в течение Первая Мировая Война за которым следует больше в Золотое побережье (сейчас же Гана ), в 1928 году.

Компания производила углерод на трех разных площадках в Шотландия и владел четырьмя прокатными станами в Англия. В 1940-х и 50-х годах компания открыла и / или инвестировала в алюминиевые заводы и инфраструктуру в Норвегия, Индия, Канада, Британская Гвиана и получил дополнительные ресурсы бокситов в Австралия.

Приобретение, конец

Однако в 1958 году финансовые проблемы привели к тому, что компания была поглощена Reynolds Metals и TI Group. Несмотря на избыток производственных мощностей в 1960-х годах, большой завод, построенный на обещании дешевой электроэнергии, вырабатываемой атомными электростанциями, начал производство в Invergordon в 1971 г .; этот завод закроется через одиннадцать лет.

Компанию снова выкупила канадская Alcan в 1982 году. Операции были объединены, и компания была переименована в British Alcan Ltd.. В 1994 году компания произвела 357 000 тонн алюминия и получила прибыль до налогообложения в размере 30,9 млн фунтов стерлингов по сравнению с убытком в размере 22,7 млн ​​фунтов стерлингов в предыдущем году. В феврале 1996 года было объявлено, что Alcan продаст британскую Alcan группе институциональных инвесторов. Меркурий Девелопмент Капитал, Morgan Grenfell Development Capital и CVC Capital Partners за 300 миллионов фунтов стерлингов. Новая компания будет называться British Aluminium Ltd.

Алкоа приобрела «производство и сбыт алюминиевых листов, листов и мягких сплавов» компании British Aluminium в 2000 году у Luxfer Group, которая сохранила часть бизнеса. Алкоа решила закрыть сайт по адресу Долгаррог в Северный Уэльс в 2002 г. образовалась компания Dolgarrog Aluminium Ltd., и местное правительство попыталось профинансировать сохранение почти 200 рабочих мест. Спустя пять лет с октября 2007 года, в год 100-летия производства алюминия, Долгаррог должен был закрыть.[1]

BACo также производила кузова для автобусов, Daimler Fleetline и шасси Leyland Fleetline для Автобус Коулун а также Leyland Atlantean шасси для Автобусы Сингапура.

Председатели

Председателями British Aluminium были:

Примечания

  1. ^ «170 рабочих мест на алюминиевом заводе». Новости BBC. 7 октября 2007 г.. Получено 2007-10-26. и Лотт, Натан (24 августа 2000 г.). «Алкоа купит British Aluminium Ltd». Pittsburgh Business Times. Деловые журналы американского города. Получено 2007-10-26. и «Европейская комиссия одобряет приобретение Alcoa британских алюминиевых предприятий» (Пресс-релиз). Алкоа. 27 октября 2000 г.. Получено 2007-10-26.

Рекомендации

внешняя ссылка